【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本〇|方航空物流有限公司招聘》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空物流股份有限公司電話是多少？


2、東方航空物流有限公司怎

本篇文章給大家談?wù)劇侗本〇|方航空物流有限公司招聘》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東方航空物流股份有限公司電話是多少？
• 2、東方航空物流有限公司怎么樣？
• 3、東航是哪里的航空公司?
• 4、東方航空物流股份有限公司青島分公司怎么樣？
• 5、有誰知道東航北京分公司的基地設(shè)在哪?住在哪離上班近點(diǎn)？
• 6、東航物流員工持股計(jì)劃還值得寫嗎?

東方航空物流股份有限公司電話是多少？

東方航空物流股份有限公司聯(lián)系方式：公司電話021-22365000，公司郵箱wlzjb@ceair.com，該公司在愛企查共有6條聯(lián)系方式，其中有電話號碼3條。

公司介紹：

東方航空物流股份有限公司是2004-08-23在上海市浦東新區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊地址位于上海市浦東機(jī)場機(jī)場大道66號。

東方航空物流股份有限公司法定代表人馮德華，注冊資本158,755.5556萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。

通過愛企查查看東方航空物流股份有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。

東方航空物流有限公司怎么樣？

簡介：東方航空物流有限公司是東方航空公司旗下的全資子公司，總部位于上海。以現(xiàn)代物流服務(wù)集成商為目標(biāo)，東航物流致力于為國內(nèi)外客戶提供安全、高效、精準(zhǔn)、便捷的全程綜合物流服務(wù)。公司注冊資金11.5億元人民幣，年?duì)I業(yè)收入近100億元，旗下?lián)碛兄袊涍\(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個(gè)分支機(jī)構(gòu)，員工8000余人，是一家航空公司下屬又下轄航空公司的物流企業(yè)。

法定代表人：田留文

成立時(shí)間：2004-08-23

注冊資本：142880萬人民幣

工商注冊號：310120000005489

企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司

公司地址：上海市浦東機(jī)場機(jī)場大道66號

東航是哪里的航空公司?

東方航空是中國上海的航空公司。

東方航空是中國東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱東航）的簡稱，總部位于上海，是中國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。截至2020年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)超過3680億元，員工10萬余人，經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進(jìn)出口貿(mào)易、航空傳媒、實(shí)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等航空高相關(guān)產(chǎn)業(yè)。在建立起現(xiàn)代航空綜合服務(wù)集成體系的基礎(chǔ)上，全力打造全服務(wù)、低成本、物流三大主業(yè)，著力打造MRO、航食、科技創(chuàng)新、金融貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)投資平臺五大產(chǎn)業(yè)板塊。

近年來，東航榮膺中國民航飛行安全最高獎(jiǎng)（飛行安全鉆石獎(jiǎng)），連續(xù)9年獲評全球品牌傳播集團(tuán)WPP“最具價(jià)值中國品牌”前50強(qiáng)，連續(xù)4年入選英國著名品牌評級機(jī)構(gòu)全球品牌價(jià)值500強(qiáng)。連續(xù)2年獲評“中國企業(yè)海外形象20強(qiáng)”, 位列交通運(yùn)輸行業(yè)首位。被國際指數(shù)公司MSCI ESG評定為A級、并列行業(yè)第一，并在運(yùn)營品質(zhì)、服務(wù)體驗(yàn)、社會責(zé)任等領(lǐng)域?qū)耀@國際國內(nèi)殊榮。

東方航空物流股份有限公司青島分公司怎么樣？

東方航空物流股份有限公司青島分公司是2018-03-07在山東省注冊成立的其他有限責(zé)任公司分公司，注冊地址位于山東省青島市城陽區(qū)流亭街道民航路115號。

東方航空物流股份有限公司青島分公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91370214MA3MQMDR82，企業(yè)法人竇亞南，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

東方航空物流股份有限公司青島分公司的經(jīng)營范圍是：倉儲、海上、航空、陸上國際貨物運(yùn)輸代理，貨物裝卸，物業(yè)管理，停車場，會務(wù)服務(wù)，為國內(nèi)企業(yè)提供勞務(wù)派遣服務(wù)（籌建），日用百貨、辦公用品的銷售，商務(wù)咨詢（除經(jīng)紀(jì)），機(jī)票代理、貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)、電子商務(wù)（不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)），普通貨運(yùn)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

通過百度企業(yè)信用查看東方航空物流股份有限公司青島分公司更多信息和資訊。

有誰知道東航北京分公司的基地設(shè)在哪?住在哪離上班近點(diǎn)？

這要看你得需求了。

1.可以入住公寓。工齡滿一年才收住宿費(fèi)。你可以免費(fèi)住一年至于住宿費(fèi)是相當(dāng)惡心等你報(bào)道以后就知道了。

2.自己對生活要求不太高的話可以住在機(jī)場東邊的西江村里，方便實(shí)惠，離單位近，每月不到一百的房租。

3.當(dāng)然是住西安或者咸陽市，城市生活豐富多彩，住西安還有班車每天接送，票價(jià)是每月100元人民幣。咸陽市是沒有公司班車的要么你買輛摩托車，要么選擇購買機(jī)場大巴的月票。

東航物流員工持股計(jì)劃還值得寫嗎?

值得

東航物流的混改工作主要分三步：第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將東航物流從上市公司東方航空體系剝離；第二步是開展核心員工持股計(jì)劃，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；股改和IPO則是第三步。

2017年6月，東航集團(tuán)與聯(lián)想控股、普洛斯、德邦物流、綠地金融投資控股集團(tuán)等四家投資者，以及東航物流核心員工持股代表，簽署增資協(xié)議。上述六家股東分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份，東航集團(tuán)由全資持股降至50%以下。

據(jù)最新披露的招股意向書，東航物流由東航產(chǎn)投、聯(lián)想控股、珠海普東物流、天津睿遠(yuǎn)、德邦物流、綠地投資公司、北京君聯(lián)等七家公司持股。其中，天津睿遠(yuǎn)是東航物流核心員工的持股平臺。

據(jù)記者了解，東航物流啟動混改后，一共啟動了三批員工持股工作。目前，通過天津睿遠(yuǎn)對公司間接持股的東航物流核心員工共計(jì)169人。

東航物流內(nèi)部人士對記者透露，前兩批持股員工的入股價(jià)格，與戰(zhàn)略投資者入股東航物流的價(jià)格一樣，均為2.87元/股，而第三批次持股員工出資價(jià)格為3.78元/股。

這也意味著，在東航物流9日上市后，掏出“真金白銀”入股的東航物流核心員工，所持東航物流股票已經(jīng)最多浮盈近8倍。從2017年東航物流引進(jìn)戰(zhàn)投增資簽約開始，他們已經(jīng)等了4年。

不過，根據(jù)員工持股的規(guī)定，參與人員認(rèn)購的股份，自完成實(shí)繳出資之日開始鎖定36個(gè)月，如東航物流實(shí)現(xiàn)首次公開上市，則持股人員需承諾其所持標(biāo)的股份（即合伙份額）自上市之日起繼續(xù)鎖定36個(gè)月，鎖定期間不得轉(zhuǎn)讓或出售。

貨運(yùn)物流市場前景

此次東航物流上市，正好趕上了航空貨運(yùn)的好光景。從2020年開始，由于新冠疫情的暴發(fā)，客運(yùn)航班銳減，從而也減少了腹艙帶貨的運(yùn)力，而全球抗疫物資和各種貨運(yùn)需求的激增，使擁有全貨機(jī)的貨運(yùn)航空公司賺得盆滿缽滿。

東航物流披露的招股意向書顯示，公司在2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入151.11億元，同比增長33.77%；歸母凈利潤23.69億元，同比增長200.70%；扣非歸母凈利潤為22.91億元，同比增長211.23%。

記者從南方航空（600029.SH）的2020年年報(bào)中也了解到，擁有更多全貨機(jī)的南航貨運(yùn)物流，在2020年的營收達(dá)到153.97億元，同比增長80.29%；凈利潤更是達(dá)到40.13億元，同比增長990.49%。

進(jìn)入2021年，航空貨運(yùn)的好光景仍在持續(xù)。東航物流的招股說明書顯示，2021年1~3月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入45.16億元，歸母凈利潤6.79億元，扣非歸母凈利潤6.72億元。東航物流同時(shí)預(yù)計(jì)，2021年上半年歸母凈利潤14.2億~17.4億元，較2020年同期仍將正增長。

不過，東航物流也指出，隨著未來疫情的逐漸消退，國內(nèi)外航空貨運(yùn)市場的供給和需求預(yù)計(jì)將逐步恢復(fù)至正常水平。

值得注意的是，除了東航，國有三大航中的國航和南航，也都將貨運(yùn)物流板塊作為混改工作的重點(diǎn)，目前已先后完成了引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和員工持股的工作，預(yù)計(jì)之后也會按照東航物流的思路推動上市。

“近幾年物流行業(yè)大發(fā)展，但航空貨運(yùn)卻在逐漸邊緣化，盈利水平不強(qiáng)，盡管疫情期間貨運(yùn)業(yè)務(wù)火爆，成為各公司的救命稻草，但隨著各國醫(yī)療裝備生產(chǎn)進(jìn)入正軌，國際航空貨運(yùn)已回歸常態(tài)，接下來將賺不了那么多錢，不改將看不到出路。”民航業(yè)內(nèi)人士林智杰對記者分析。

“從商業(yè)模式來看，東航物流需要在現(xiàn)有已經(jīng)部分轉(zhuǎn)型成功的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向‘大數(shù)據(jù)+現(xiàn)代倉儲+落地配’的新型高端商業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造現(xiàn)代航空物流服務(wù)集成商，”東航集團(tuán)董事長劉紹勇告訴記者，“因此，上市不是混改的終點(diǎn)，而是深化改革的新起點(diǎn)?！?/p>

關(guān)于《北京東方航空物流有限公司招聘》的介紹到此就結(jié)束了。