【簡介：】本篇文章給大家談談《重慶航空 待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航機務人員待遇
2、哪個航空公司比較好，飛行員待遇。
3、重慶航空機務這個職
本篇文章給大家談談《重慶航空 待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航機務人員待遇
- 2、哪個航空公司比較好，飛行員待遇。
- 3、重慶航空機務這個職位怎么樣?（工資待遇，領導能力，發(fā)展?jié)摿?，升職空間、、、等等來看）
- 4、南航虧損嚴重，間接減薪，您還要加入嗎？重慶航空收入僅同行一半
- 5、尋重慶航空公司機務前輩…
- 6、南航空姐平均工資多少
南航機務人員待遇
我是08年從中國民航大學本科畢業(yè)到南航深圳飛機維修廠工作的，av專業(yè)，剛進南航時我是非常開心的，對于農(nóng)村出來的孩子，南航當時給了我最需要的東西——不低的工資（我08剛進南航時南航給的待遇是我們同一年畢業(yè)的同學中靠近前面的，大家都比較羨慕我，我舉三個同學作為比較，一個是在深圳一家保險公司上班，每個月保底工資2000多，自己銷售保險會有提成；再有一個畢業(yè)后考研繼續(xù)深造的；還有一個在南航重慶上班，月工資低于深圳1000左右）。因為這份工資，我成了家里的頂梁柱，親朋好友的孩子榜樣，我也實現(xiàn)了依靠自己賺錢改善自己生活的目標，那個時候的我三分驕傲，七分無知。
無知者無畏，無知又驕傲的人恐怕真的只有無敵這個詞能形容了。之所以說自己無知，因為除了本科文憑，我無丁點能力，沒有自我認知，沒有社會閱歷，也沒有過硬的專業(yè)能力。但我的整個狀態(tài)這個時候卻因為一份工作而得到了改善，本能的驕傲情緒也就萌發(fā)了。驕傲的人會自滿，不會主動學習新的本領，從08年到12年我基本就處于這樣一種狀態(tài)。在這四年里，我本有很多學習的時間，但除了零星學習了點專業(yè)知識之外，其他的一概入不了我的法眼，眼界的狹隘是謀殺人性命的絕好殺手。
在這四年里我的待遇隨著工作年限不斷提高，12年到手工資估計有近15萬了吧，當時還只是個助理工程師。第一個的同學年收入已經(jīng)趕上我了，跟我差不多持平，第二個同學畢業(yè)之后去了建行總部，到時月收入不詳，第三個同學比我低一些。但那時候他們?nèi)耘f都比不上我，因為那一年南航深圳享受了政府的劃撥土地福利，開始集資建房了，我也購買了一套，按理來說我是應該不會辭職的。
我得說句心里話，我感謝命運對我的安排，讓我毅然決定13年辭去了工作，同時對于賣掉單位的集資建房也成了我人生中的一個莫大的遺憾吧……
哪個航空公司比較好，飛行員待遇。
相比之下國內(nèi)應該是南航第一。機長的基本工資是每月4500，提成是每小時400但必須是飛行小時，如果延誤不算。加上福利的話，多可以到稅后80多90萬吧。二副是每月2000多基本。200每飛行小時。做的好也能有40萬。一副不記得了。乘務長月入1W，普通CC就5K月入，還得算福利。其他職位不知道。這個是我一個朋友說的，她是南航空姐。具體以實際公司給出的標準為準，僅供參考。算上港澳臺是國泰第一，據(jù)說折合人民幣可達百萬。國航，海航，東航等待遇都可以。大航空公司穩(wěn)定，小航空公司浮動，具體也不好說。反正僅供參考。
重慶航空機務這個職位怎么樣?（工資待遇，領導能力，發(fā)展?jié)摿?，升職空間、、、等等來看）
你絕對的不要相信這個公司的能力 雖然是南航的子公司 但是這個公司的領導決策能力太差 開航3年 虧損4個多億 注冊資金12個億 大家就能算出來剩下的時間了 公司清一色的招聘 除非是南航借調(diào)留下的 機務剛?cè)サ男值?千左右 2年后4錢 有執(zhí)照的才5千多點
南航虧損嚴重，間接減薪，您還要加入嗎？重慶航空收入僅同行一半
有些人的教育別人的心態(tài)是不是太強烈了點？樓主說的是現(xiàn)在公司情況不好，還沒進來的人要考慮清楚而已，說不定別人真有更好的選擇，看到這個帖子也會有一定幫助。動不動就批判別人抱怨多，愛干不干，不干走人。對于這種人，只能說兩個字：呵呵
尋重慶航空公司機務前輩…
招人啊，每年都會招的，我就是今年剛來的大學生，重航是南航的子公司，南航和重慶市政府共建的，07年成立。待遇一般吧，在南航里算最低的，本科生剛來試用期半年，工資只有900多，試用期后能到兩千吧，畢竟剛成立，好多都不完善，不同的部門和崗位工資不同，機務的相對要高一些，西部航空可能要比重航更好，也是剛成立沒多久。
南航空姐平均工資多少
剛?cè)雝行的南航空姐工資一般按照最低標準30元/小時計算，飛行時間上限為120 小時。每過一年工資標準上漲)4元/小時，直到60 元/小時封頂。
關于《重慶航空 待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
