【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機為什么放油紙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機為什么要放油才能降下來飛機飛行放油的原因
2、飛機空中放油是怎么回事？不
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機為什么放油紙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機為什么要放油才能降下來飛機飛行放油的原因
- 2、飛機空中放油是怎么回事？不會灑人一臉嗎？
- 3、飛機為什么要放油？
- 4、飛機為什么要放油
- 5、飛機的航油價值不菲，為什么飛機還要在空中放油呢？
- 6、飛機為什么在空中放油？
飛機為什么要放油才能降下來飛機飛行放油的原因
1、很多飛機在降落的過程中，會不斷的放油，主要原因是飛機起飛重量遠大于著陸重量，放油是為了減輕飛機的重量，如果強行使飛機降下來，在不放油的情況下，飛機的起落架可能會折斷，造成意外事故。
2、通常飛機在迫降的過程中，會與空氣進行摩擦，如果飛機上還存有大量燃油，可能會在摩擦、碰撞時產(chǎn)生高溫，從而引起火災(zāi)，甚至導(dǎo)致飛機爆炸，所以飛機在降落的過程中需要放油，使其安全降下來。
3、由于飛機場與城市離的比較遠，而且在空氣的摩擦下，不用擔(dān)心飛機放油會亂放到城市、森林上空，一般會選擇在海洋、山區(qū)、荒原的上空放油，有可能油在大氣層的阻壓下，還沒著陸就已經(jīng)霧化掉了。
飛機空中放油是怎么回事？不會灑人一臉嗎？
飛機耗油非常驚人，簡直不敢想象。民航客機起飛前，都會把油箱里面的汽油裝滿，就這么一次裝油就可達100多噸。一個二三千公里的航程，一箱100多噸的汽油就已經(jīng)全部耗盡了。如果是遠距離航行，或者是國際航班，經(jīng)過沿途就近國家的時候，飛機中途還需要加載數(shù)次的汽油。
飛機空中放油，也就是在空中，把飛機的油箱打開，放掉一部分汽油，讓飛機“輕裝前行”，這是飛機“輕裝“降落地面的需求，是一件很正常的事情。在以下情況下，飛機需要在空中放油。
一、飛機在飛行的過程中，飛機上的機械發(fā)生情況了，為了避免事故的發(fā)生，通過把飛機油箱內(nèi)的汽油放掉一部分，從而讓飛機減少負荷，達到緩解或者避免機械故障的發(fā)生。
二、飛機碰到緊急情況，需要臨時就近降落地面，這個時候，由于飛機飛行的路程不多，油箱內(nèi)的汽油沒有按照飛機起飛前計算出的使用情況發(fā)生汽油正常的燃燒，故在臨時降落地面的時候，飛機因多負載100多噸的汽油，飛機分量太重，不利于飛機進行降落，甚至?xí)盹w機降落方面的危險，在此情況下，飛機也需要在空中打開油箱，放掉油瓶箱內(nèi)一半左右的汽油。
至于飛機在一萬米的高空中放油，會不會把油灑落到地面上行人的臉上？答案肯定是否定的，飛機絕對不可能發(fā)生這樣的情況。原因是，高空中的風(fēng)力是非常之巨大的，更何況，飛機又是在飛行中放油，在高空風(fēng)力和飛機加速度的作用下，飛機放掉的汽油在巨風(fēng)的作用下，早已經(jīng)被巨風(fēng)吹得無影無蹤，變成水分子蒸發(fā)在天空的空氣之中。
飛機起飛和降落對自身的重量都是有要求的，攜帶的然后也是剛剛好夠用的，但是不排除特殊情況，特別是在降落時候，如果降落時候機身重量太大，超出標(biāo)準范圍，則需要釋放燃油才能安全降落，不然就會影響機身和乘客安全。
油價雖然貴，安全更重要。為了減輕著落時的壓力為了避勉燃油過多誘發(fā)爆炸，火災(zāi)的情況，飛行會根據(jù)地面指揮部的指定地點放油，放油過程中會對機油作好霧化處理，所以沒必要擔(dān)心油噴一臉的情況出現(xiàn)。
飛機為什么要放油？
一般情況下，飛機起飛時要攜帶大量燃油和載荷，起飛重量遠大于允許飛機安全降落重量。正常飛行過程中，戰(zhàn)機會消耗大部分燃油。
飛機放油注意事項：
飛行過程中，應(yīng)急放油雖名為“應(yīng)急”，但并不意味著可以隨便排放。一般來說，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，放油地點應(yīng)盡可能選在海洋、山區(qū)或荒原上空。
機場一般也都會在其附近劃出一部分放油區(qū)域。此外，放油高度盡可能保證在3000米以上，這樣放出的燃油會在落地前霧化揮發(fā)，不會對地面設(shè)施和人員造成威脅。
戰(zhàn)斗中，還會投放、使用掉一部分攜帶載荷，返航降落時飛機重量會大大減輕，滿足安全降落重量要求。然而，有時候飛機遇到特殊情況需要緊急降落。此時，為了滿足安全降落要求，飛行員就要放掉一部分燃油，降低飛機重量。
飛機為什么要放油
空中放油在軍事和非軍事領(lǐng)域都有重要意義，多數(shù)情況下是如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量，為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
空中放油主要原因：
1．由于飛機的最大起飛重量遠大于最大著陸重量，如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內(nèi)若留有大量燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產(chǎn)生的高溫、火星引燃而發(fā)生火災(zāi)，甚至導(dǎo)致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。
很多人擔(dān)心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎么辦？還有，放油是否會帶來環(huán)境污染？ 這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經(jīng)霧化掉了。
飛機的航油價值不菲，為什么飛機還要在空中放油呢？
飛機的航油價值不菲，為什么飛機還要在空中放油呢？
我們生活在一個科技發(fā)達的時代，交通工具飛機也成了很多人出遠門的首選，但是大家知道嗎，飛機在在落地之前，需要在空中釋放燃油，總價值高達十幾萬元。這樣大規(guī)模的空中放油究竟是因為什么呢？空中放油一般只有一個原因，就是緊急迫架。舉個例子。一家大型客機自重195噸，加滿燃油后重量達到了220噸，但其安全降落重量可能只有200噸一般到達目的地時。燃油即將耗盡是可以達到安全降了重量的。
可一旦半路遇到險情，需要緊急迫架，就必須采用空中放油的方式來降中。否則的話，飛機起落架可能就會因為承受不了巨大的沖撞而損壞，多余的燃料也有可能因為飛機撞擊地面產(chǎn)生的火花而起火。常見的空中放油方式有兩種一種是重力放油，依靠燃油自身重力排放出擊外。另一種是動力放油，即使用油箱內(nèi)的放油孔作為動力源，將燃油射出擊外。這種方式不受發(fā)動機位置限制，目前應(yīng)用更為廣泛。
不過，放油也并非隨意排放，要選在海洋，山區(qū)或荒原上空。同時，海拔在3000米以上才能保證不對地面設(shè)施和人員造成影響。飛機起飛前，地勤人員都會對油箱進行放水，油箱中難道摻了水嗎？這是因為汽油是有一定溶水性的。飛機燃油中本身就含有一定的水分，不過隨著溫度的變化可能會有部分水分從油中吸出。而游離太的水存在于燃油中，可能腐蝕基建，破壞運動基建的潤滑。
如果氣溫太低，還有可能結(jié)冰，堵塞油路，影響發(fā)動機工作，所以油箱中的水一定要及時排出。安全無小事，單單一個油箱就有如此多的門道，飛機上的每一個細節(jié)都與乘客的生命息息相關(guān)，再嚴謹也不為過。
飛機為什么在空中放油？
原因：1．由于飛機的最大起飛重量遠大于最大著陸重量，如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內(nèi)若留有大量
殲-10戰(zhàn)斗機在空中放油(6張)
燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產(chǎn)生的高溫、火星引燃而發(fā)生火災(zāi)，甚至導(dǎo)致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。
很多人擔(dān)心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎么辦？還有，放油是否會帶來環(huán)境污染？ 這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經(jīng)霧化掉了。
關(guān)于《飛機為什么放油紙》的介紹到此就結(jié)束了。
