【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機女引導員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都機場機場汽車引導員這份工作怎么樣？具體工作內容是什么，待遇如何，工作時間是怎樣的

本篇文章給大家談談《飛機女引導員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、首都機場機場汽車引導員這份工作怎么樣？具體工作內容是什么，待遇如何，工作時間是怎樣的？
• 2、我有中級會計師證去機場干引導員好嗎
• 3、機場上地面人員，操作登機橋，開推車將飛機推出，拿紅色指揮棒指揮飛機降落后?？康模惺裁绰殬I(yè)？算是地
• 4、機場引導手勢詳細圖解，我希望知道民航機場地面引導員一般有哪些手勢，分別代表什么意思.

首都機場機場汽車引導員這份工作怎么樣？具體工作內容是什么，待遇如何，工作時間是怎樣的？

工作時間是輪班制的，引導餐食車，登機車，水車之類的根據機場的情況，安排正確安全的道路。待遇一般不是很高，也很枯燥。另外飛機是特殊的交通工具對你的責任心要求很高。

引導員（崗位職責）

崗位職責：

1、負責來店客戶車輛的引導，做好客戶接待。

2、負責聯系相關業(yè)務人員，引導客戶對接。

3、負責客戶提出問題的解答和反饋。

4、完成領導交辦的其他工作。

任職資格：

1、男女不限，45歲以下，高中及以上汽車相關專業(yè)。

2、普通話標準，對汽車相關技術有一定的了解，條件優(yōu)秀者可無工作經驗。

3、具備一定的耐力、韌性和創(chuàng)新精神。

4、國企，公司提供食宿，五險一金，等優(yōu)厚福利待遇。

我有中級會計師證去機場干引導員好嗎

可以啊，有相關知識就可以去應聘。

飛機引導員，他工作的地點是在飛機場里面，是普通旅客，只有坐飛機才可以到的地方，其他時候沒有外面的人是可以進去的，就是飛機起飛地方的邊緣部分。你千萬不要覺得這個飛機引導員非常的簡單，其實，工作環(huán)境是非常的，復雜的。

夏天最熱的時候，你要在飛機機坪上，50度左右的高溫下啊，穿著完備的工作服，帶上反光背心，引導飛機滑向它應該停的位置，你還要注意，和機長溝通，不要讓機長的注意力，忽視你手中的閃光棒，指揮棒，如果機長出了一些錯誤，你也要-1定的責任的，更不要說冬天，零下十多度的時候，你仍然是站在機坪上吹著，烈烈寒風。

機場上地面人員，操作登機橋，開推車將飛機推出，拿紅色指揮棒指揮飛機降落后停靠的，叫什么職業(yè)？算是地

我也算是愛好者，就自己了解，咱交流交流。

1，機場上地面人員，操作登機橋，開推車將飛機推出，拿紅色指揮棒指揮飛機降落后停靠的，叫什么職業(yè)？算是地勤還是機務？——肯定是地勤，機務是修飛機的。

2，具體名稱是什么？——這個我也不知道，應該是什么引導員之類的吧？

3，一般要什么學歷？需要掌握哪些專業(yè)技術知識？——這個不需要什么學歷吧，也沒什么專業(yè)要求的。

4， 一般是什么學校什么專業(yè)畢業(yè)可以去干這個工作？——有專門的航空中專來進行培訓。

5，需要學習哪些課程？學制一般幾年？——哪些課程不知道，應該就常用的專業(yè)課加上文化課唄。學制有的說1年的。

6，一般工科大學生可不可能去業(yè)余兼職？——這個夠嗆，機場算是好工作，內部人安排都安排不過來呢。

7，或者有沒有給業(yè)余愛好者的培訓機構？——這個更沒有了，咱民航愛好者畢竟是鳳毛麟角，跟別人一說這事，人家都拿咱當病人看。

8，待遇算高還是低？如何計算工資？——網上找來這個介紹，你看看：

航空服務人員的工資及福利待遇

一、每周5天8小時工作制，其他時間為加班，實行每月26天，加班工資按勞動法計算。

二、航空服務人員在職學習為一個月?；竟べY在1000——1500元之間，試用期三個月，工資1500—2500元，以崗位而定。年綜合收入在40000—80000元。

三、福利待遇：

1、男性：四險一金；2、女性：五險一金；3、有過節(jié)費；4、高溫補貼費；5、年終獎；6年終分紅；7、加班費、績效獎等。

四、機場提供食宿，有伙食補助。

五、服裝押金三千元，工作滿三年后全額退還本人。

六、工種崗位：值機員、安檢員、VIP客服員、調配員、售票員、易登機員 、行李托運員、安保員、廣播員、巡視員、引導員。

機場引導手勢詳細圖解，我希望知道民航機場地面引導員一般有哪些手勢，分別代表什么意思.

機場地面引導員有：放行飛機、指定停機位、示意靠橋、示意靠接梯車、引導客梯車靠接飛機等手勢。

1、機務人員放行飛機。示意放行飛機時，引導員會單手伸直指向飛行路徑，并通過耳機接收指揮臺信息，示意飛行員可以起飛。

2、引導員引導飛機到達指定停機位。引導員在飛機正前方，將紅色熒光棒交叉，示意飛機可以停靠指定機位。

3、機務示意可以靠接梯橋。引導人員雙手豎起大拇指，接受來自控制臺的指令，示意梯車可以靠接在飛機外側。即便是看似簡單的裝卸，里面也有不少的手勢：“大塊頭”行李卸載升降平臺車，運行的時候就需要下面有人引導，否則很容易剮蹭飛機。

4、機務示意可以靠接梯車。類似于靠接梯橋的手勢，引導人員豎起大拇指，對梯車上的駕駛員進行示意，允許靠接梯車。運行的時候同樣需要下面有人引導，確保飛機的安全。

5、機務人員示意推車司機飛機已松剎車。在保障飛機起飛方面，機務人員所用到的手勢更加多，而且要求十分嚴謹。待飛機旅客、撤完登機橋后，機務人員需要撤離飛機輪擋，在撤離完后，需給推車司機豎兩個朝外的拇指。

擴展資料：

民航機場運行指揮員需求原因：

在機場運行指揮部門的機場運行指揮員職業(yè)就是在民航的生產運行發(fā)展中產生的。在民航發(fā)展初期，民航業(yè)內及各機場對現場指揮還沒有明確的編制名稱和統(tǒng)一的運作形式。

因此，需要有一個部門對機場內部的各生產保障部門及生產過程進行統(tǒng)一的協(xié)調指揮和全面的綜合管理，由此，機場運行指揮部門逐漸產生，具體承擔現場指揮協(xié)調任務的指揮員應運而生。

參考資料來源：百度百科-機場運行指揮員

關于《飛機女引導員》的介紹到此就結束了。