【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈斤w機試飛時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、C919成功試飛，離立足國際市場還差幾步？


2、國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛，距離

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈斤w機試飛時間》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、C919成功試飛，離立足國際市場還差幾步？
• 2、國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛，距離正式交付還會遠嗎？
• 3、中國C919大型客機完成全部試飛任務(wù)，國產(chǎn)民航的技術(shù)難點在哪？
• 4、中國C919大型客機完成全部試飛任務(wù)，民航客機還需多久才能載客飛行？

C919成功試飛，離立足國際市場還差幾步？

根據(jù)國內(nèi)媒體報道，我國自主研發(fā)的C919民航客機已經(jīng)試飛成功，并且在這次試揮過程當中取得了優(yōu)異成績，而這手國產(chǎn)民用客機立足于國際市場就還差最后一步，這一步就是進行載客實驗飛行，因為只有這樣才能最大程度的展現(xiàn)出這款客機的實用性和安全性。

根據(jù)中國民航局所發(fā)布的消息，宣布C919這個大型客機的項目已經(jīng)圓滿完成試飛任務(wù)，并且還開出了總結(jié)大會。在這個會中就強調(diào)C919這幾架試驗飛機已經(jīng)取得了全部的試飛任務(wù)，而試飛任務(wù)的全部完成標志著C919取證工作已經(jīng)正式開始，所以這些試驗人員和科研人員將全力像取證沖鋒，而C919民航飛機首飛任務(wù)完成是在我國政府的正確領(lǐng)導下而成功的，并且這次試飛試驗的成功標志著我國民航飛機事業(yè)取得了里程碑的意義。這架飛機立足于國際市場還差最后一步

要知道我國民航事業(yè)起步就比較晚，所以國內(nèi)的很多大型商務(wù)飛機都是進口的國外，而我國c919這個型號國產(chǎn)民航大型飛機已經(jīng)正式完成試飛任務(wù)，而這架飛機立足于國際市場就差最后一步，這一步就是載客實驗飛行。所謂的載客試驗飛行就是飛機在滿載乘客的時候的從飛行，這樣就能把這座飛機的實用性和適用性以及安全性充分體現(xiàn)出來，那么這架飛機出現(xiàn)了這些數(shù)據(jù)之后在取證方面能夠得到更多的幫助?？偨Y(jié)

總的來說，C919這一架大型民用客機完全是我國自主研發(fā)的，而這個飛機的成功試飛也標志著我國民用航天事業(yè)取得了飛速的發(fā)展，只要這架飛機成功上市，我相信不再會依靠進口客用飛機。

國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛，距離正式交付還會遠嗎？

C919既然領(lǐng)證完成試飛，距離正式交付不會遠了，各方面數(shù)據(jù)完成之后就可以交付了。國產(chǎn)大飛機的交付，是一國航空工業(yè)能力標志，是一個國家科技實力的體現(xiàn)，是中華民族復興的象征!

大飛機C919是我國航空工業(yè)進軍國際市場的第一次努力，是干則必成，大國意志和決心的產(chǎn)物，是以強大的航空工業(yè)基礎(chǔ)做為支撐，想干就能成的一件大事和要事，是促進和拉動航空工業(yè)升級必須的一步。是在幾十年航空技術(shù)積累后邁出的關(guān)鍵一步，是立足全球配套、面向國際市場的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是我國航空工業(yè)宜早不宜遲、不失時機、早晚要發(fā)展不如現(xiàn)在就發(fā)展的一步，大家說怎么樣，這種表述是否到位，是否說清了C919的性質(zhì)，定位和作用，如果這些觀念能成立，那么，我們的大飛機C919的發(fā)展就是正確的戰(zhàn)略選擇。國人為此已經(jīng)期待了很久，就在如今，可以說它就要來了。

過去的記憶。都知道運-10，當時不具備發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)，物質(zhì)上也沒有發(fā)展的基礎(chǔ)，到現(xiàn)在，仍有人為之扼腕嘆息，其實當年做出下馬的決策是對的，我們沒有發(fā)展出來的根本條件。以后又有了與麥道的合作，實事證明，以市場換技術(shù)的路，也是走不通的。發(fā)展大飛機，只有當我們自己有了實現(xiàn)的基礎(chǔ)，即可開始。面向全球配套，我們自個搞的發(fā)動機等，也在緊鑼密鼓地研制當中，待交付日，我們同等水平的發(fā)動機，也差不多好了。以前我們夠落后，那是因為我們航空工業(yè)基礎(chǔ)差距太大；如今的進步，要在自家努力有了實現(xiàn)的基礎(chǔ)。

全新的開始。C919是第一步，CR929幾乎同時在進行，有了這兩種大飛機基礎(chǔ)的型號，再努力，就是全面開花。此時不做，更待何時，全面鋪開了大飛機制造的攤子，有了充分的技術(shù)自信，沒有什么不可以，想做正是時候。家大業(yè)也要大，才是圖強之路。過去造襯衫，如今造飛機，其中好像沒有必然的聯(lián)系。襯衫等勞動密集業(yè)產(chǎn)業(yè)，我們做了十幾年，現(xiàn)在向技術(shù)密集型的高附加值產(chǎn)業(yè)進軍，不說水到渠成，都會認為自然而然，哪里還有什么不可以！

中國C919大型客機完成全部試飛任務(wù)，國產(chǎn)民航的技術(shù)難點在哪？

首先技術(shù)難點是承擔驗證客艙、燈光、外部噪聲等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。C919是我國自主研制的新一代噴氣式干線客機。正式研制，是我國16項重大科技項目之一，飛機采用單通道窄體布局，基本型可搭載158名乘客，相當于國際航空市場上最常見的空客320和波音737。C919長近39米，翼展近36米，比同類型飛機略大。

其次是單機裝配周期縮短。C919飛機106從浦東機場第四跑道起飛。完成30個測試點后，返航，順利降落浦東機場，圓滿完成首飛任務(wù)。按照計劃，106飛機主要C919大型客機項目堅持“穩(wěn)中求進、安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展”的總體基調(diào)，104、105、106架陸續(xù)投入試飛。

再者是對機身對接的要求已經(jīng)提升到了毫米級，給工作帶來了難以想象的困難。就這樣，C919從幾百萬個零部件變成了具有國際先進水平的新一代民航客機。中國C919大型客機的各項驗證試驗也全面展開：自主研發(fā)的常態(tài)控制律取得突破，通過試飛驗證；國內(nèi)首次完成基于FAR25-121修正的臨界冰型確定；機翼防冰在國內(nèi)首次完成風洞試驗，填補了國內(nèi)模擬結(jié)冰防冰試驗的空白。

要知道的是C919大型客機機身結(jié)構(gòu)全長38.9米，翼展35.8米。平尾及相關(guān)部件的九大部分，前機身與中機身的對接是總裝的第一步。航電系統(tǒng)測試和適航取證同步開展，力爭年底前完成首架飛機機身結(jié)構(gòu)對接工作。2015年，我們將進入機載系統(tǒng)安裝、是全機集成調(diào)試等挑戰(zhàn)更大的發(fā)展階段的第一次飛行。

中國C919大型客機完成全部試飛任務(wù)，民航客機還需多久才能載客飛行？

根據(jù)我國民航所發(fā)布的消息，C919民航客機還需要半年左右的時間才能載客飛行。

根據(jù)國內(nèi)媒體報道，國內(nèi)國產(chǎn)的民航飛機C919已經(jīng)順利完成首次城際飛行，而且此次C919首架客機在飛行任務(wù)過程中，這架飛機的飛行高度達到了7800米左右，巡航速度更是高達了0.74馬赫數(shù)，從這些數(shù)據(jù)上來看我國自主生產(chǎn)的民航客機與國外的一些客機差別不大，然而我國客機初階段的試飛已經(jīng)成功，但是并不能馬上投入使用，根據(jù)官方所公布的消息C919客機需要完成大量的試航任務(wù)才能正式的載客運行，而根據(jù)知情人士透露大量的試航任務(wù)需要半年的時間。民航C919客機需要半年左右的時間才能載客飛行

要知道民航C919客機已經(jīng)在上海地區(qū)檢查試飛已經(jīng)告一個段落，而在涉灰過程當中飛機并沒有出現(xiàn)什么異樣，但是中國民航局為了保證起見，所以并沒有把這款客機納入到實際的用途之中，而根據(jù)知情人士透露這架民航飛機將在半年之后會實現(xiàn)載客首飛，而C919這個大型客機的上市也值得我們每一個國人期待，畢竟我國民航客機制造技術(shù)并不是很先進，所以需要大量的采購國外飛機來彌補自身的不足?？偨Y(jié)

總的來說，中國能夠獨立制造出一款大型的民用客機是非常了不起的一件事情，而一款客機要經(jīng)過很多的程序才能實現(xiàn)載客飛行，中國民航飛機C919這個型號本身就已經(jīng)試飛成功，但是為了保障乘客們的安全，所以這架客機將會最大程度的進行試航，這樣才能了解其該客機的性能與安全系數(shù)。所以說請廣大中國網(wǎng)友耐心等待，這架飛機將在半年的試飛過程當中來確定其安全系數(shù)，所有程序走完之后將會實現(xiàn)載客飛行。

關(guān)于《中國民航飛機試飛時間》的介紹到此就結(jié)束了。