【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機跑道滑行道名稱》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場滑行道英文代碼怎么讀
2、機場 滑行道與跑道有什么區(qū)別
3、飛機跑道
本篇文章給大家談談《飛機跑道滑行道名稱》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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機場滑行道英文代碼怎么讀
機場滑行道taxiway，英[?t?ksiwe?]，美[?t?ksi?we]。
taxiway基本解釋：名詞（飛機的）滑行道。
taxiway網絡解釋：1. 滑行道：進入停機坪后交接給停機坪(Ramp)起飛的流程也差不多,航機在spot先和許可頒發(fā)席(Delivery)聯(lián)系,獲得航管許可后向停機坪(ramp)申請push back,航機就位后再向地面管制席(ground)申請滑行道(taxiway),接近跑道后由塔臺(tower)決定起飛的時機。
2. 滑行跑道：emergency landing runway, forced landing runway緊急著陸跑道 |taxiway滑行跑道 | runway 跑道。
3. 飛機滑行道：taxi-tracklights滑行道燈 |taxiway飛機滑行道 | tax-loaded負擔稅收者。
4. 飛機滑行道 (名)：taxiplane 出租飛機 (名) |taxiway飛機滑行道 (名) | taxon 分類單元 (名)。
滑行道是機場的重要地面設施，是機場內供飛機滑行的規(guī)定通道?；械赖闹饕δ苁翘峁呐艿赖胶驒C樓區(qū)的通道，使已著陸的飛機迅速離開跑道，不與起飛滑跑的飛機相干擾，并盡量避免延誤隨即到來的飛機著陸。
此外，滑行道還提供了飛機由候機樓區(qū)進入跑道的通道。滑行道可將功能不同的分區(qū)(飛行區(qū)、候機樓區(qū)、飛機停放區(qū)、維修區(qū)及供應區(qū)）聯(lián)結起來，使機場最大限度地發(fā)揮其容量潛力并提高運行效率。
滑行道可將性質不同的各功能分區(qū)（飛行區(qū)，候機樓區(qū)，飛行停放區(qū)，維修區(qū)及供應區(qū)）連接起來，使飛機場最大限度地發(fā)揮其容量潛力并提高運行效率。
滑行道應以實際可行的最短距離連接各功能分區(qū)。
機場 滑行道與跑道有什么區(qū)別
滑行道：是機場內供飛機滑行的規(guī)定通道。滑行道的主要功能是提供從跑道到候機[1]
樓區(qū)的通道，使已著陸的飛機迅速離開跑道，不與起飛滑跑的飛機相干擾，并盡量避免延誤隨即到來的飛機著陸。
機場跑道:是飛機場內用來供應航空飛行器起飛或降落的超長條形區(qū)域，其材質可以是瀝青或混凝土.
飛機跑道有哪些標準?
機場標準由一個阿拉伯數(shù)字和一個大寫字母組成，數(shù)字表示跑道長度，數(shù)字越大代表跑道越長，最大是4，后邊的字母由A至E組成，表示跑道寬度代號（所對應的米數(shù)是飛機的翼展，不是跑道寬度。后面括號內是飛機主起落架寬度值）
1 小于800米
2 800—1200米
3 1200—1800米
4 大于1800米
A 5米（4.5米）
B 5—24米（4.5—6米）
C 24—36米（6—9米）
D 36—52米（9—14米）
E 52—60米（9—14米）
4E級機場是世界上最大的機場，中國只有北京首都。北京大興。上海虹橋。上海浦東。廈門高崎。福州長樂。沈陽桃仙。大連周水子。南京祿口。杭州蕭山。廣州白云。深圳保安。武漢天河。三亞鳳凰。重慶江北。成都雙流。昆明巫家壩。拉薩貢嘎。西安咸陽。烏魯木齊地窩堡是4E機場，其余大部分是4D機場，偶爾有個別4C。4A、4B機場中國基本沒有，但美國很多。
誰能詳細的介紹一下滑行道？
滑行道是陸地機場上供飛機作地面滑行用的規(guī)定通道?；械老到y(tǒng)主要包括：主滑行道、進出滑行道、飛機機位滑行通道、機坪滑行道、輔助滑行道、滑行道道肩及滑行帶?；械老到y(tǒng)可以根據(jù)實際需要和可能，分階段建設，逐步完善。避免一次建設費用過高，而利用率又過低。
滑行道
主滑行道又稱干線滑行道，是飛機往返于跑道與機坪的主要通道，通常與跑道平行。進出（進口或出口）滑行道又稱聯(lián)絡滑行道（俗稱聯(lián)絡道），是沿跑道的若干處設計的滑行道，旨在使著陸飛機盡快脫離跑道，如圖7—5所示。出口滑行道大多與跑道正交，快速出口滑行道與跑道的夾角介于25o與45o之間，最好取30o。飛機可以較高速度由快速出口滑行道離開跑道，不必減到最低速度。出口滑行道距跑道入口的距離取決于飛機進入跑道入口時的速度（進場速度）、接地速度、脫離跑道時的速度、減速度以及出口滑行道數(shù)量、跑道與機坪的相對位置。出口滑行道數(shù)量應考慮高峰時運行飛機的類型及每類飛機的數(shù)量。一般在跑道兩端各設置一個進口滑行道。對于交通繁忙的機場，為防止前面飛機不能進入跑道而妨礙后面飛機的進入，則通過設置等待坪、雙滑行道（或繞行滑行道）及雙進口滑行道等方式解決，為確定起飛順序提供了更大靈活性，也提高了機場的容量和效率?；械篮团艿蓝颂幍牡却河脴酥揪€在地面上標出，這個區(qū)域是為了飛機在進人跑道前等待許可指令。等待坪與跑道端線保持一定的距離，以防止等待飛機的任何部分進入跑道，成為運行的障礙物或產生無線電干擾。
滑行道應有足夠寬度。由于滑行速度低于飛機在跑道上的速度，因此滑行道寬度比跑道寬度要小?；械赖膶挾扔墒褂脵C場最大的飛機的輪距寬度決定，要保證飛機在滑行道中心線上滑行時，它的主起落輪的外側距滑行道邊線不少于1.5—4.5m。在滑行道轉彎處，它的寬度要根據(jù)飛機的性能適當加寬。
飛機機位滑行通道和機坪滑行道均為機坪上的滑行道。輔助滑行道供飛機通向維修坪或隔離坪等所用。
為了保證飛機的滑行安全，通常在滑行道兩側對稱地設置道肩，而且還要向兩側延伸一定的距離，延伸部分連同滑行道（機位滑行道除外）統(tǒng)稱為滑行帶。
機場的“平行滑行道”與跑道的區(qū)別，有什么作用嗎？
滑行道的作用是連接飛行區(qū)各個部分的飛機運行通路，它從機坪開始連接跑道兩端，在交通繁忙的跑道中段設有一個或幾個跑道出口和滑行道相連，以便降落的飛機迅速離開跑道，這些叫做聯(lián)絡道。
滑行道與跑道的區(qū)別：
1、用途不同
機場跑道是供飛機的起飛和降落使用的，滑行道主要用于連接飛行區(qū)各個部分的飛機運行通路，它從機坪開始連接跑道兩端。
2、長寬度不同
飛機跑道的長款是固定設計一般比較寬又也比較長，滑行道的寬度一般由機場最大的飛機的輪距寬度決定，它的主起落輪的外側距滑行道邊線不少于1.5～4.5米。
3、路面硬度不同
飛機跑道只在飛機起落是使用，承受的壓強小一些。而飛機不起飛移動時都要在滑行道上進行，在滑行道上飛機運行密度通常要高于跑道，飛機的總重量和低速運動時的壓強也會比跑道所承受的略高。所以滑行道的強度要和配套使用的跑道強度相等或更高。
參考資料來源：百度百科-機場跑道
關于《飛機跑道滑行道名稱》的介紹到此就結束了。
