【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托運(yùn)行李沒有了怎么處理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐國(guó)航飛機(jī)托運(yùn)行李丟失應(yīng)該怎么辦？


2、托運(yùn)的東西不見了怎么辦？


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托運(yùn)行李沒有了怎么處理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐國(guó)航飛機(jī)托運(yùn)行李丟失應(yīng)該怎么辦？
• 2、托運(yùn)的東西不見了怎么辦？
• 3、飛機(jī)托運(yùn)的行李不見了怎么辦
• 4、托運(yùn)行李為何會(huì)丟失
• 5、坐飛機(jī)托運(yùn)的行李丟了怎么辦

坐國(guó)航飛機(jī)托運(yùn)行李丟失應(yīng)該怎么辦？

1、飛抵目的地后，若發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李不見蹤影，先去機(jī)場(chǎng)的行李查詢處詢問。

2、 如果無法查詢到行李的下落，應(yīng)立即持機(jī)票（電子客票）、登機(jī)牌、行李牌和身份證件到機(jī)場(chǎng)行李查詢處申報(bào)，協(xié)同工作人員填寫“行李運(yùn)輸事故登記單”，等弄清楚情況后再與航空公司商討后續(xù)賠償事宜。

3、托運(yùn)過程中，行李箱或行李中的物品遭到損壞，如查明是由于航空公司的疏忽或野蠻搬運(yùn)所致，則航空公司需承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。一般旅客可以提出以下四種賠償要求：以舊換新、退舊買新、修理報(bào)銷或現(xiàn)金賠償。航空公司會(huì)根據(jù)行李的折舊情況和破損情況，酌情賠償。

如何進(jìn)行行李索賠

1.賠償價(jià)格按重量算

行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)內(nèi)與國(guó)際之分。根據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)及賠償責(zé)任限額規(guī)定》，旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤。而國(guó)際航線則根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元，托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李最高限額為1000特別提款權(quán)（1個(gè)特別提款權(quán)價(jià)值約等于1.37美元，它的比價(jià)是浮動(dòng)的）。

無法確認(rèn)重量時(shí)，按照旅客艙位等級(jí)所享受的免費(fèi)行李重量賠償。托運(yùn)行李發(fā)生延誤，一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)為：普通艙300元人民幣、公務(wù)艙400元人民幣、頭等艙500元人民幣。

從以上規(guī)定可見，由于市場(chǎng)上越是貴重的旅行箱往往越輕便，在按重量計(jì)價(jià)賠償時(shí)，往往會(huì)吃虧，甚至連行李箱的成本都不夠，旅行者可要做好心理準(zhǔn)備！

2、貴重物品丟失，不賠償！

不少旅行者貪圖登機(jī)輕便，往往將手提電腦、單反相機(jī)等貴重物品塞入行李箱，以為包上衣服保護(hù)就沒問題，實(shí)際上，航空行李的搬運(yùn)往往丟來丟去，比較“粗魯”，為免意外，不建議放入貴重及易碎物品。

而一般來說，若托運(yùn)行李中有貴重物品，如現(xiàn)金、票據(jù)、手提電腦等，航空公司有權(quán)利不予賠償。此外，假如旅客沒有按時(shí)辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，或托運(yùn)行李中有違禁物品，航空公司也有權(quán)不賠償。

不過，在搭乘國(guó)際航線時(shí)，若所丟失的托運(yùn)行李價(jià)值較高，旅客又能夠提供相關(guān)價(jià)值證明材料，也可根據(jù)《蒙特利爾公約》進(jìn)行索賠。

托運(yùn)的東西不見了怎么辦？

飛機(jī)終于抵達(dá)機(jī)場(chǎng)了！行李運(yùn)轉(zhuǎn)帶上卻遍尋不著你心愛的行李箱嗎？行李遺失是每個(gè)旅行者的噩夢(mèng) 。托運(yùn)行李遺失該怎么辦呢？

抵達(dá)目的地后，如果沒有找到托運(yùn)行李，需立即前往航空公司柜臺(tái)聯(lián)絡(luò)工作人員，持登機(jī)牌、行李條和相關(guān)證件至機(jī)場(chǎng)行李查詢處申報(bào)，并商議理賠事宜。多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李遺失的問題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。行李遺失或延誤的情況，必須在21日內(nèi)（從行李交付收件人之日起算）通知當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。

根據(jù)華沙公約規(guī)定：「托運(yùn)行李遺失賠償金額以1公斤20美元為上限，經(jīng)濟(jì)艙行李﹙20公斤× 20美元﹚限額為每人美金400元；延誤、受損則視情況而定」。因此當(dāng)消費(fèi)者的行李在托運(yùn)時(shí)遺失，是以重量來論賠償金額，而非行李的內(nèi)容物。

4.托運(yùn)行李損壞怎么辦？

飛機(jī)起飛降落時(shí)，由于重力的作用可能導(dǎo)致行李相互間受到擠壓發(fā)生破損。飛機(jī)在空中遇到氣流顛簸，也會(huì)造成行李損壞。還有可能因?yàn)樾欣钕錄]有鎖好或內(nèi)裝物品過多，或行李箱質(zhì)量存在問題出現(xiàn)破損。無論哪種情況，當(dāng)領(lǐng)取托運(yùn)行李后發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，先拍照留存，然后聯(lián)絡(luò)航空公司地勤人員前來處理，并填寫由航空公司開立的行李損壞申請(qǐng)書。如果航空公司不愿處理 ，可以試著投訴到民航局 。

5. 拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？

外出旅游時(shí)有很多人的使用的行李箱顏色、款式、型號(hào)都是一樣的，在機(jī)場(chǎng)候機(jī)時(shí)因?yàn)橐恍┬〔铄e(cuò)而導(dǎo)致拿錯(cuò)行李箱的現(xiàn)象也是存在的。 那么，拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？

若行李被人拿錯(cuò)，在提領(lǐng)行李處有工作人員，可以直接上前尋求幫助。工作人員會(huì)留下旅客的行李編號(hào)、款式、內(nèi)容物等聯(lián)絡(luò)資訊 。如果是自己拿錯(cuò)別人的行李，也要第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)工作人員， 說明情況，航空公司將把行李返還到物主方。

6. 轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)需要重新辦理行李托運(yùn)嗎?

如果轉(zhuǎn)機(jī)的航班是同一間航空公司，不需要辦理其他手續(xù)行李就可以直接托運(yùn)。如果轉(zhuǎn)機(jī)航班不是同一間航空公司承運(yùn)，但是購(gòu)買的是聯(lián)程機(jī)票， 這種情況下托運(yùn)的行李可以進(jìn)行直掛。

航空公司對(duì)于不能直飛的機(jī)場(chǎng)可能會(huì)通過聯(lián)盟成員或者合作成員航空公司開通代碼共享的航班，這種航班乘客需要轉(zhuǎn)機(jī)但是托運(yùn)行李航空公司會(huì)負(fù)責(zé)掛上轉(zhuǎn)機(jī)的第二程航班，稱為托運(yùn)行李直掛。

7. 托運(yùn)行李直掛適用哪些城市？

托運(yùn)行李直掛是不是適用于所有的城市？ 當(dāng)然不是，行李直掛因地區(qū)不同具體規(guī)定也不相同，可參考下列地區(qū)規(guī)定：

歐洲：經(jīng)過歐洲轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸，可采用行李直掛托運(yùn)方式。

澳大利亞、日本、韓國(guó)：經(jīng)過澳大利亞、日本、韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸不能進(jìn)行直掛，需要提取。

美洲、加拿大：到達(dá)美洲第一站提取行李過海關(guān)，不用重新貼行李條，直接在中轉(zhuǎn)傳送區(qū)辦理。

中國(guó)香港：于香港中轉(zhuǎn)行李可以直掛。

8. 托運(yùn)行李無法直掛有哪些原因？

托運(yùn)行李無法直掛主要有以下幾種原因：

只要有機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)換，就一定不能直掛 。

如果你的行程包含了國(guó)際線轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)線，很多國(guó)家的第一站，都要落地過海關(guān)把行李拉出來，重新做check-in的手續(xù)。

轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過24小時(shí)，很多航空公司會(huì)不允許直掛（這個(gè)也有例外，不過大部分是不允許的，而且有些航空公司轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過8小時(shí)就不允許直掛了）。

飛機(jī)托運(yùn)的行李不見了怎么辦

上飛機(jī)是一般不會(huì)出狀況的，但是下飛機(jī)時(shí)不見了有兩種原因：1：被他人拿走;2：地勤人員工作疏忽，可能遺落在飛機(jī)行李艙中或者遺落在行李車中。

如果確實(shí)找不到，機(jī)場(chǎng)方面會(huì)給予賠償。（祝你好運(yùn)）

托運(yùn)行李為何會(huì)丟失

一、 安檢程序存在漏洞：目前一些機(jī)場(chǎng)在安檢程序上存在漏洞，比如大部分航空公司是通過條形碼標(biāo)簽系統(tǒng)來分辨將旅客的行李裝運(yùn)到哪個(gè)航班上的，但是條形碼系統(tǒng)的識(shí)別率只有90%左右，因此航空公司還要投入人力將分揀的行李運(yùn)送到不同的航班上，這些過程中也容易出錯(cuò)。 而在檢查過程中，監(jiān)管不到位也為竊賊盜竊行李提供了方便，如有些機(jī)場(chǎng)將行李用傳送帶運(yùn)到乘客看不見的地方進(jìn)行檢查，這些地方?jīng)]有安裝攝像頭，竊賊便有機(jī)會(huì)向行李下手，更糟糕的是一些安檢人員會(huì)監(jiān)守自盜，之前新聞也曾曝光過此類事情。 二、沒有比對(duì)行李牌： 大部分機(jī)場(chǎng)雖然規(guī)定乘客離開機(jī)場(chǎng)前必須出示他們的行李箱標(biāo)簽，以此作為對(duì)照，但因?yàn)槿耸植蛔?，不少機(jī)場(chǎng)并沒有執(zhí)行這個(gè)規(guī)定，因此一些盜賊便會(huì)趁人不備先行將行李從輸送帶取出。 三、安檢加強(qiáng)管理跟不上： 如今全球各地機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)安檢，導(dǎo)致行李托運(yùn)量大增，航空公司在管理上力不從心，特別是對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的行李，總是處理不及時(shí)，因此經(jīng)常出現(xiàn)人已經(jīng)上飛機(jī)，而行李依然滯留在當(dāng)?shù)氐膯栴}。

坐飛機(jī)托運(yùn)的行李丟了怎么辦

外出旅行，一定要保管好隨身物品。如果在機(jī)場(chǎng)丟了行李，應(yīng)攜帶行李證和機(jī)票到該航空公司的“行李遺失處理柜臺(tái)”填寫遺失申請(qǐng)書，向航空公司申請(qǐng)遺失期間的日用品購(gòu)買費(fèi)用，大約的標(biāo)準(zhǔn)是每日一件，記著要確認(rèn)對(duì)方調(diào)查到何時(shí)、何時(shí)可以申請(qǐng)損害賠償?shù)取?/p>

一般來說，航空公司對(duì)于行李遺失、遲到或損毀，除乘客預(yù)先申報(bào)較高之價(jià)值并預(yù)付額外之保值費(fèi)用外，皆有賠償限額。

大多數(shù)的國(guó)際旅程（包括國(guó)際旅行中的國(guó)內(nèi)行程部分），托運(yùn)行李的賠償限額約為每公斤20美元；隨身行李的賠償限額為每位乘客400美元；不過，若干航空公司對(duì)于易損、貴重或易腐爛物品一概不負(fù)賠償責(zé)任。詳細(xì)資料，應(yīng)向航空公司咨詢，機(jī)票上亦會(huì)印有簡(jiǎn)則。

行李在飛機(jī)或機(jī)場(chǎng)上遺失或被竊，可以向航空公司申請(qǐng)賠償，若在酒店的保險(xiǎn)箱遺失，酒店只會(huì)賠償與失物等價(jià)的金額。不過，在酒店房間遺失的話，一般不會(huì)有賠償。

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