【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秲?nèi)黃飛機(jī)場》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、陜西省蒲城內(nèi)府機(jī)場有飛成都雙流機(jī)場的客機(jī)沒有


2、渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場在哪


3、渭南

本篇文章給大家談?wù)劇秲?nèi)黃飛機(jī)場》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、陜西省蒲城內(nèi)府機(jī)場有飛成都雙流機(jī)場的客機(jī)沒有
• 2、渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場在哪
• 3、渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場具體位置
• 4、中國全球首款能為島礁補(bǔ)給物資大型貨運(yùn)無人機(jī)首飛成功了嗎?

陜西省蒲城內(nèi)府機(jī)場有飛成都雙流機(jī)場的客機(jī)沒有

蒲城機(jī)場是個(gè)通用機(jī)場，不是民航機(jī)場，通用機(jī)場的概念就是起降什么撒農(nóng)藥的飛機(jī)啊，小型商務(wù)飛機(jī)啊，沒有民航客運(yùn)業(yè)務(wù)。

渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場在哪

渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場

地址：蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)210省道

蒲城機(jī)場位于蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)，該機(jī)場跑道飛行區(qū)按照2B等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，滿足運(yùn)5等2B類以下通用飛機(jī)的使用要求。蒲城機(jī)場主要提供通用航空服務(wù)。所屬的蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園，依托蒲城通用機(jī)場和低空空域資源，規(guī)劃20平方公里，重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)的整機(jī)制造、零部件加工、飛行員培訓(xùn)、航空俱樂部等通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

蒲城機(jī)場根據(jù)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展需要，將建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的通用航空機(jī)場以及機(jī)場配套設(shè)施。項(xiàng)目地址位于陜西省渭南市浦城縣西南部的鹵泊灘，占地4.2平方公里，海拔376m，自然環(huán)境宜人，年平均氣溫13.4度，距西安市87公里，距閻良航空產(chǎn)業(yè)基地35公里，距離西禹高速8公里，省道210線僅為5公里，項(xiàng)目擁有極為便利的交通條件。

渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場具體位置

渭南蒲城內(nèi)府機(jī)場

地址：蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)201省道

蒲城機(jī)場位于蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)，該機(jī)場跑道飛行區(qū)按照2B等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，滿足運(yùn)5等2B類以下通用飛機(jī)的使用要求。蒲城機(jī)場主要提供通用航空服務(wù)。所屬的蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園，依托蒲城通用機(jī)場和低空空域資源，規(guī)劃20平方公里，重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)的整機(jī)制造、零部件加工、飛行員培訓(xùn)、航空俱樂部等通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

蒲城機(jī)場根據(jù)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展需要，將建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的通用航空機(jī)場以及機(jī)場配套設(shè)施。項(xiàng)目地址位于陜西省渭南市浦城縣西南部的鹵泊灘，占地4.2平方公里，海拔376m，自然環(huán)境宜人，年平均氣溫13.4度，距西安市87公里，距閻良航空產(chǎn)業(yè)基地35公里，距離西禹高速8公里，省道210線僅為5公里，項(xiàng)目擁有極為便利的交通條件。

中國全球首款能為島礁補(bǔ)給物資大型貨運(yùn)無人機(jī)首飛成功了嗎?

10月26日，由中國科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無人機(jī)公司作為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發(fā)的大型貨運(yùn)無人機(jī)AT200在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場完成首飛，標(biāo)志著全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無人機(jī)的誕生。

上午12:00，AT200飛機(jī)驅(qū)散重霧，一飛沖天。飛機(jī)經(jīng)過滑跑、起飛、爬升至預(yù)定高度后，進(jìn)入巡航段并盤旋兩周，隨后進(jìn)入著陸航線平穩(wěn)著陸，整個(gè)飛行過程持續(xù)26分鐘，全程飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，航跡跟蹤精確，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

AT200無人機(jī)配備了先進(jìn)的飛控系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)，徹底擺脫了對飛行員的依賴，在指控中心即可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的“一鍵自主起降”，還可同時(shí)控制多架無人機(jī)。期間只需監(jiān)控?zé)o人機(jī)的狀態(tài)，必要時(shí)由無人機(jī)飛控手進(jìn)行簡單的操作即可改變飛行狀態(tài)，極大地降低了貨運(yùn)成本和無人機(jī)操作難度。

該款無人機(jī)以P750XL為原型機(jī)進(jìn)行無人化研發(fā)設(shè)計(jì)，搭載最大750軸馬力的PT6A渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，突破了有人機(jī)改無人機(jī)總體設(shè)計(jì)、飛機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)-控制系統(tǒng)匹配、飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)辨識(shí)、全機(jī)質(zhì)量特性測試和系統(tǒng)綜合測試等關(guān)鍵技術(shù)，具有貨運(yùn)載荷大、續(xù)航時(shí)間長、起降能力驚人等獨(dú)特的性能優(yōu)勢，市場前景和商業(yè)價(jià)值潛力巨大。

飛機(jī)全長11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，可謂國內(nèi)外民用無人機(jī)領(lǐng)域個(gè)頭最大的家伙，其貨倉容積10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸，貨運(yùn)商載能力國內(nèi)外首屈一指；其巡航速度為313公里/時(shí)，續(xù)航時(shí)間長達(dá)8小時(shí)、航程2183公里，實(shí)用升限可達(dá)6098米，即使在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部、高海拔地區(qū)，也可高效完成點(diǎn)對點(diǎn)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸；此外，該型無人機(jī)在同級(jí)別的飛機(jī)中具有驚人的起降能力，滿載貨物時(shí)200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡易跑道甚至是土坡、草地上起降運(yùn)行，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問題。

由于其強(qiáng)大的性能，該款無人機(jī)不僅可在野戰(zhàn)機(jī)場條件下遂行軍事運(yùn)輸任務(wù)，對海島物資運(yùn)輸保障特別是南海島礁軍事物資補(bǔ)給將發(fā)揮重要作用，同時(shí)在“一帶一路”沿線的東南亞多海島國家也具有廣闊的應(yīng)用前景。短距離起降能力解決了海島大噸位無人機(jī)的起降難題，對于無起降條件的海島，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在后續(xù)改型設(shè)計(jì)中將加設(shè)定點(diǎn)投放能力，投放精度可達(dá)半徑5米內(nèi)。

關(guān)于《內(nèi)黃飛機(jī)場》的介紹到此就結(jié)束了。