【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎腋：娇招嘛w機(jī)怎么樣》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、幸福航空現(xiàn)在有多少飛機(jī)？
2、幸福航空是哪個航空公司的?
3、前幾天買下
本篇文章給大家談?wù)劇缎腋：娇招嘛w機(jī)怎么樣》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、幸福航空現(xiàn)在有多少飛機(jī)？
- 2、幸福航空是哪個航空公司的?
- 3、前幾天買下幸福航空的太原至西安機(jī)票，完了以后才發(fā)現(xiàn)是國產(chǎn)飛機(jī)，不知道安不安全呀，有點(diǎn)怕怕的。
- 4、幸福航空的大事記
- 5、中國最“傳奇”的飛機(jī)，機(jī)票只要18元，你坐過嗎？
- 6、幸福航空是哪個航空公司的？
幸福航空現(xiàn)在有多少飛機(jī)？
根據(jù)幸福航空官網(wǎng)披露，現(xiàn)共有26架。全文如下：
目前,幸福航空是全球最大且唯一形成商業(yè)規(guī)模的國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營商，擁有25架新舟60飛機(jī)，1架波音737飛機(jī)，員工1400余名，建成運(yùn)營基地10個，開通航線30余條。
幸福航空是哪個航空公司的?
中國航空工業(yè)航空集團(tuán)。
幸福航空有限責(zé)任公司于2008年由中國航空工業(yè)航空集團(tuán)發(fā)起組建，2018年11月，陜西省、西安市與中國航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進(jìn)行重組，成為幸福航空控股股東。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，西安航空航天投資股份有限公司占比65%。
截止2021年，幸福航空目前擁有25架新舟60飛機(jī)，3架波音737-800飛機(jī)。
擴(kuò)展資料
幸福航空有限責(zé)任公司（簡稱幸福航空）幸福航空的LOGO標(biāo)志由5個蓮花的花瓣、“幸福航空”和“Joyair”中英文字樣組成，有著深厚的寓意。
LOGO體現(xiàn)的是我國東西南北中五大區(qū)域的融合；其次，它代表了中國民機(jī)事業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展；再其次，它代表了中國一航和東航股份強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手帶來的未來繁榮和發(fā)展，展現(xiàn)了幸福航空為乘坐者提供舒適與平安之旅的決心，真正打造“和諧之旅”的服務(wù)理念。
參考資料來源：百度百科-幸福航空有限責(zé)任公司
前幾天買下幸福航空的太原至西安機(jī)票，完了以后才發(fā)現(xiàn)是國產(chǎn)飛機(jī)，不知道安不安全呀，有點(diǎn)怕怕的。
幸福航空在國內(nèi)集中運(yùn)營國產(chǎn)MA60支線渦槳飛機(jī)至2010年4月，已累計執(zhí)行運(yùn)輸生產(chǎn)起飛2811架次，運(yùn)輸旅客78736人次。
幸福航空使用的是西安飛機(jī)工業(yè)公司生產(chǎn)研發(fā)的新舟60型飛機(jī)。這款飛機(jī)除了聲音比較大，安全性還是不錯的從研發(fā)至今保持100%安全率。
渦輪螺槳飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比噴氣機(jī)更高更省油，也使得能維持低票價。安全性都一樣。
新舟60飛機(jī)（英文稱Modern Ark 60，英文縮寫為“MA60”）是中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司在運(yùn)-7短/中程運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)的五十至六十座級雙渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)支線飛機(jī)。最初原型機(jī)稱為運(yùn)7-200A型。新舟60大量采用集成國外技術(shù)成熟的部件，換裝普拉特·惠特尼公司PW-127J 型渦槳發(fā)動機(jī)，按照新機(jī)設(shè)計要求，對駕駛艙內(nèi)操縱系統(tǒng)、電子設(shè)備、警告系統(tǒng)、儀表板和操作臺等進(jìn)行了全新配套設(shè)計。 新舟60飛機(jī)是中國首次按照與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的中國民航適航條例CCAR-25進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證。在飛機(jī)的研制過程中，西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司采取多種國際合作方式，包括向波音公司技術(shù)咨詢、引進(jìn)成品的技術(shù)培訓(xùn)、聘請烏克蘭飛機(jī)設(shè)計專家咨詢、特邀加拿大試飛員協(xié)助試飛等。西飛按照CCAR-142部標(biāo)準(zhǔn)建立了新舟60飛機(jī)飛行訓(xùn)練中心。 新舟60飛機(jī)在安全性、舒適性、維護(hù)性等方面達(dá)到或接近世界同類飛機(jī)的水平。使用性能良好，油耗低、維修方便，簡單實(shí)用?？沙休d52-60名旅客，航程2450公里。適宜支線航線的運(yùn)營。新舟60飛機(jī)可在高溫、高原狀態(tài)下起飛，適應(yīng)不同航路、跑道的特性。新舟60飛機(jī)可進(jìn)行多用途改裝：貨物運(yùn)輸機(jī)、海洋監(jiān)測機(jī)、航測、探測機(jī)等。新舟60飛機(jī)價格為國外同類飛機(jī)的2/3，直接使用成本比國外同類飛機(jī)低10%～20%。年生產(chǎn)能力為15～20架。新舟60的改進(jìn)型新舟600于2008年首飛。新舟600飛機(jī)在機(jī)載設(shè)備、機(jī)艙內(nèi)裝飾等方面進(jìn)行了全新改進(jìn)。 截止2008年新舟60飛機(jī)累積確認(rèn)訂單及意向訂單已經(jīng)超過100架。新舟60的第一個國內(nèi)正式用戶是奧凱航空，通過租賃融資租賃了10架新舟60。津巴布韋采購了3架新舟60，成為該飛機(jī)的第一個國際用戶（2005年4月30日首批交付），這是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)按國際適航標(biāo)準(zhǔn)制造的民航飛機(jī)首次出口國外。相繼有剛果（布）、贊比亞、老撾、印度尼西亞、菲律賓、玻利維亞等國的航空公司簽訂了購機(jī)合同。
幸福航空的大事記
2007年12月6日，幸福航空籌備組正式向民航西北地區(qū)管理局遞交幸福航空籌建申請。
2008年3月12日，中國民用航空局批準(zhǔn)幸福航空籌建申請（民航函【2008】277號）。
2008年3月28日，在北京人民大會堂舉行了幸福航空成立儀式。
2009年6月16日，中國民用航空局為幸福航空頒發(fā)《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證》（民航運(yùn)企字第057號）。
2009年6月19日，民航西北地區(qū)管理局為幸福航空機(jī)務(wù)維修工程部頒發(fā)了CCAR-145部維修許可證。
2009年6月21日，幸福航空接收首批2架MA60（新舟60）飛機(jī)。
2009年7月2日開始，幸福航空在寧夏中衛(wèi)香山機(jī)場進(jìn)行了300架次的本場訓(xùn)練飛行。
2009年7月12日開始，幸福航空在西安-延安-銀川、西安-銀川、西安-鄭州和西安-太原航線共進(jìn)行了200小時的驗(yàn)證飛行。
2009年7月16日，幸福航空在西安咸陽國際機(jī)場通過了民航西北地區(qū)管理局對MA60（新舟60）飛機(jī)的應(yīng)急撤離演示驗(yàn)證。
2009年7月29日，民航西北地區(qū)管理局向幸福航空頒發(fā)運(yùn)行合格證書。
2009年7月30日，幸福航空在西安-延安航線上開始載客試運(yùn)營。
2009年8月15日，幸福航空正式開航。
2010年2月9日，幸福航空第四架飛機(jī)交付使用。
2010年3月1日，幸福航空“太原—榆林—銀川往返航線”首航成功。
2010年5月26日，由幸福航空與中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所共同出資組建的幸福航商務(wù)服務(wù)（北京）有限責(zé)任公司成立。
2010年6月26日，幸福航空西安—固原—銀川航線成功首航。
2010年9月5日，幸福航空公司正式開通了太原—鄭州的往返航線。
2010年12月16日，幸福航空成功首航合肥=鄭州航線。
2011年1月1日，幸福航空所有航線免收機(jī)場建設(shè)費(fèi)。
2011年3月24日，幸福航空第六架MA60飛機(jī)順利到場。
2011年10月30日，幸福航空開通西安=鄭州=合肥航線。
2011年12月20日，幸福航空開通太原—鄭州—合肥、合肥—南昌—贛州兩條往返航線。
2012年1月10日，幸福航空開通西安=襄陽=武漢往返航線。
2012年1月12日，幸福航空開通太原=包頭往返獨(dú)飛航線。
2013年1月18日，幸福航空將正式開通合肥-連云港-煙臺獨(dú)飛航線。
2013年幸福航空連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)中小航空公司正點(diǎn)率第一
幸福航空7月12日開通合肥至義烏航線
合肥=黃山=福州航線將于2013年9月6日開通，班期為每周一、三、五共三班。
2014年2月4日晚,幸福航空的一架MA60飛機(jī)在河南鄭州新鄭機(jī)場由于前起落架意外收起,導(dǎo)致飛機(jī)機(jī)頭觸地,所幸無人員傷亡.
2014年2月8日，幸福航空正式開通西安-阿拉善左旗-額濟(jì)納旗航線，這是國家阿拉善通勤航空試點(diǎn)項目之一，使阿拉善地區(qū)首次直接與內(nèi)地實(shí)現(xiàn)空中連接，內(nèi)地游客可乘坐飛機(jī)盡享美麗的大漠風(fēng)光、世界最美胡楊林、東風(fēng)航天城等旅游資源。
中國最“傳奇”的飛機(jī)，機(jī)票只要18元，你坐過嗎？
隨著中國交通越來越發(fā)達(dá)，飛機(jī)也越來越普及了，在我們中國眾多的交通工具中，飛機(jī)可以說是速度最快、體驗(yàn)最好的交通工具了，很多人出去旅游或者出差都會選擇飛機(jī)，但在我們中國卻有一種非常奇特的飛機(jī)，它就是幸福航空公司的新舟60，機(jī)票價格只要18元，下面我們就一起來了解下吧。
幸福航空是中國比較特別的航空公司，它只運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)，只飛支線航班，它由中航工業(yè)和中國東方航空股份有限公司合資成立，旗下最出名的飛機(jī)就是新舟60，這是一種基于國產(chǎn)運(yùn)-7基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的飛機(jī)，機(jī)長24米，翼展29米，載員62人，是國內(nèi)支線航班的主力機(jī)型。
在幸福航空的各類航班中，有一個航班被稱為最便宜的航班，最低價甚至能降到0元，往常的價格也在18-20元左右，可以說幾乎每個人都消費(fèi)得起，這趟航班從銀川河?xùn)|機(jī)場飛至阿拉善左旗機(jī)場，全程80公里只需要20分鐘，基本上乘客屁股還沒坐熱就已經(jīng)到達(dá)目的地了。
這趟幸福航空旗下的新舟60可謂是中國最傳奇的飛機(jī)之一了，為什么這么說呢？傳奇是打引號的，新舟60剛問世的時候采取的是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的方式，先賣給國外看看用起來怎么樣，之后再轉(zhuǎn)到國內(nèi)來用，新舟60在國外飛行時沒少出事，比如沖出跑道、起落架折斷、撞鳥、墜海等等，其中光是起落架故障就不少于5起，因此它也遭到了外界的質(zhì)疑，后來新舟60啟動整頓，并于2014解決了所有的問題，重新開啟運(yùn)營。
這趟飛機(jī)坐起來的感覺就像“空中拖拉機(jī)”一樣，尤其是靠近螺旋槳的位置，嗡嗡嗡的聲音幾乎讓你無法休息，由于航線比較短，飛機(jī)的爬升高度也比較低，大概在3000米左右的位置，遇到氣流顛簸也比較厲害，畢竟飛機(jī)太小。不過相比起它18元的票價，我們還能提出什么樣的要求呢？只要能平安落地就行了。
最后校長認(rèn)為，雖然新舟60這趟航班乘坐感受很差，票價也很便宜，但存在即有意義，新舟60的載員幾乎每天都是滿載，解決了從地面運(yùn)輸?shù)碾y題，大大提高了交通效率。
幸福航空是哪個航空公司的？
幸福航空是中國航空工業(yè)航空集團(tuán)的。
幸福航空有限責(zé)任公司于2008年由中國航空工業(yè)航空集團(tuán)發(fā)起組建，2018年11月，陜西省、西安市與中國航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進(jìn)行重組，成為幸福航空控股股東。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，西安航空航天投資股份有限公司占比65%。
截止2021年，幸福航空目前擁有25架新舟60飛機(jī)，3架波音737-800飛機(jī)。
相關(guān)信息：
幸福航空有限責(zé)任公司（簡稱幸福航空）幸福航空的LOGO標(biāo)志由5個蓮花的花瓣、“幸福航空”和“Joyair”中英文字樣組成，有著深厚的寓意。
LOGO體現(xiàn)的是我國東西南北中五大區(qū)域的融合；其次，它代表了中國民機(jī)事業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展；再其次，它代表了中國一航和東航股份強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手帶來的未來繁榮和發(fā)展，展現(xiàn)了幸福航空為乘坐者提供舒適與平安之旅的決心，真正打造“和諧之旅”的服務(wù)理念。
關(guān)于《幸福航空新飛機(jī)怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。
