【簡介：】??
突破“音障”的試飛成功，給航空事業(yè)的進一步發(fā)展帶來希望，既然音障已不再成為提高速度的障礙，人們就在千方百計提出使飛機能實際提高速度的手段。而與提高速度最密切相關(guān)

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突破“音障”的試飛成功，給航空事業(yè)的進一步發(fā)展帶來希望，既然音障已不再成為提高速度的障礙，人們就在千方百計提出使飛機能實際提高速度的手段。而與提高速度最密切相關(guān)的因素，是加大飛機上的動力。

用火箭作為推力裝置，可以提高飛機的速度，1939年6月15日，世界上第一架用火箭作為推力的飛機Hel76試飛成功，這是一種小型的飛機。
??火箭發(fā)動機是較早的噴氣發(fā)動機的一種型式。它的工作原理簡單地說，就是利用火箭中裝的燃料在燃燒時向后噴射出的巨大氣流所產(chǎn)生的反作用力，推動飛機前進。它的推力大，可以使飛機得到更大的速度，而且構(gòu)造簡單，重量輕，使飛機減輕負擔，也有利于提高速度，因而噴氣發(fā)動機很快成為超音速飛機的動力裝置，而我們在習慣上也就將這種飛機叫做噴氣式飛機了。
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幾年之后，德國的Me262型噴氣式飛機就開始首批生產(chǎn)，這種飛機的速度比其他國家的戰(zhàn)斗機每小時要快160千米。這種飛機安裝了4門航炮，火力足，飛得快，十分厲害。但它不適合新飛行員飛行，許多沒有經(jīng)驗的飛行員死于這種飛機失事。

英國最初研制的噴氣動力飛機是一種直桶形飛機，現(xiàn)在仍可在倫敦的科學博物館看到它。
??隨后，英國又生產(chǎn)出格洛斯特“流星”飛機和德哈維蘭“吸血鬼”飛機。這兩種飛機很快出了名，它們的最大特點是:易于駕駛、安全、適用于作戰(zhàn)，所以世界上不少國家購買了這兩種飛機。

這個期間，美國的噴氣推進研究工作也非?；钴S。1944年1月，一架XP-80飛機，安裝著噴氣發(fā)動機，進行試飛。
??一位記者描述這架飛機：“這架漂亮的、閃閃發(fā)光的戰(zhàn)斗機可謂舉世無雙，它的機動能力和大部分性能都超過了世界上其他任何飛機。”美國在XP-80的基礎(chǔ)上，又相繼生產(chǎn)出F-84“噴氣雷電”戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-86“佩刀”戰(zhàn)斗機?！芭宓丁憋w機成為現(xiàn)代超音速戰(zhàn)斗機的開路先鋒。
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與此同時，世界上其他國家也都熱切盼望采取新的推力裝置，改進飛機的速度。日本曾研制出一種簡單的雙發(fā)動機噴氣式戰(zhàn)斗機，由于動力不足，在戰(zhàn)爭的最后幾天進行試飛時，只在空中飛行了11分鐘。原蘇聯(lián)的噴氣戰(zhàn)斗機方案，是在吸取了一些國家的經(jīng)驗之后發(fā)展起來的，生產(chǎn)出了米格-15,伊爾-28轟炸機。
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噴氣動力發(fā)動機很快為全世界所采用。當然，最先安裝噴氣發(fā)動機的都是戰(zhàn)斗機。

L-15試飛的時間

L-15飛機是由國家和洪都公司共同投資、技術(shù)起點較高的一種多用途高級教練機。該機采用串列雙座座艙布局、雙發(fā)動機帶邊條的翼身融合體氣動布局，除了可作為高級教練機使用外，還可充當輕型戰(zhàn)斗機、攻擊機等角色。洪都公司曾經(jīng)成功地推出K-8型教練機，在

滿足了國內(nèi)使用的同時還在國際市場上開辟出一片天地，至今已有埃及、巴基斯坦等多個多家采購，L-15飛機將作為K-8飛機的后繼者出現(xiàn)在世界軍機市場上。

資料：飛機的原型機首飛前需要經(jīng)過詳細的地面測試，包括地面滑行試驗、發(fā)動機試車、電子設(shè)備檢測等，另外飛機還需要通過強度測試，達到標準后才能夠首飛。L-15飛機預計將在今年12月首飛藍天。

今年年底。