国产亚洲3p无码一区二区,欧美手机黄色网址,日本九九精品一区二区,加勒比五月天性色视频在线,一个人看的片免费高清www,欧美αv,成年动漫在线精品视频

當前位置: 首頁 > 自制飛機

什么3D建模軟件設計飛機更優(yōu)秀啊,除了catia還有什么?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-11-20 15:18:24

簡介:】catia建模一般,ug不比它差,特色在曲面設計方面,以及數字仿真方面,cae分析的話推薦ansys。
綜合還是catia強,auto cad 2d圖的泰山北斗。
輕型飛機駕照怎么考取?
考飛機駕駛證的流程

catia建模一般,ug不比它差,特色在曲面設計方面,以及數字仿真方面,cae分析的話推薦ansys。

綜合還是catia強,auto cad 2d圖的泰山北斗。

輕型飛機駕照怎么考?。?/h2>

考飛機駕駛證的流程:


考取飛機駕照需要過三關:體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的,按照規(guī)定,實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間,由專門進行培訓的教官來對學員考評。


一、學理論


在上飛機之前,通常會有60小時的理論學習課程。主要課程包括:航空理論(空氣動力學、導航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。


課程結束后,將有近一個月的復習時間,然后由民航總局對學員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試,只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。


二、練飛行


飛行實踐課程總共有48小時,其中包括5小時的模擬機訓練、31小時的教練帶飛訓練、10小時的單獨飛行訓練和2小時的考試。


1、模擬機演練


這個階段主要是熟悉機艙環(huán)境、儀表以及操縱,為實飛做準備。模擬機就像一個仿真的大型電子游戲機,正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕,模擬飛行中的主視野,操作面板與實際飛機完全相同,操縱起來比電子游戲復雜得多,也好玩得多。


不過模擬訓練可不是鬧著玩的,每一次失誤就意味著實飛中的險情,所以一定要認真體會操縱儀器的細節(jié)。


2、教練帶飛


實飛的第一階段,必須由教練帶飛,主要訓練學員對基本動作的熟悉,最終要把每個動作的標準執(zhí)行訓練成本能反應。訓練內容將包括起飛準備工作、起飛、著陸、轉彎、爬升、下降等。


這一階段主要訓練強化學員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握,以適應下一階段的單獨飛行。而在每一階段結束后都會有民航總局的階段性檢查,在任一階段檢查通過前,是不能進入下一個階段學習的。


3、本場單飛


獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發(fā)狀況,因此只了解常規(guī)的駕機動作是不夠的。除此之外,學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作,包括大坡度轉彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。經過這一系列的訓練,學員將可以熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了。


4、轉場單飛


在本場單飛之后,是由教練帶飛的轉場單飛訓練(即從一個機場飛到另一個機場)。


在這部分訓練學員中將學習到很多非常重要的導航技巧,比如說迎面遇見另一架飛機是如何應對溝通。


三、拿(駕)執(zhí)照


最后階段將以單飛為主,除訓練單獨的轉場飛行外,也要鞏固所有學過的飛行技巧,最后在接受校方的階段性檢查后,學員將參加由民航總局組織的PPL實飛考試。如果考試通過,就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛(駕)執(zhí)照了。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權所有:蓁成科技(云南)有限公司    網站地圖
本網站文章僅供交流學習,不作為商用,版權歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標注錯誤或侵犯到您的權益煩請告知,我們將立即刪除。