【簡(jiǎn)介：】如果你是想自制有人駕駛的飛機(jī)，最好是選用市場(chǎng)上正規(guī)的鋁合金型材，在一些關(guān)鍵部位可能還需要用到一些不銹鋼型材，比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架，起落架等等。
要簡(jiǎn)易的！非常簡(jiǎn)易??！用很少的工具就

如果你是想自制有人駕駛的飛機(jī)，最好是選用市場(chǎng)上正規(guī)的鋁合金型材，在一些關(guān)鍵部位可能還需要用到一些不銹鋼型材，比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架，起落架等等。

要簡(jiǎn)易的！非常簡(jiǎn)易??！用很少的工具就能做出來的飛機(jī)！

飛機(jī)制作方便，做成后稍作調(diào)試，就能凌空翱翔，深受青少年航模愛好者的喜愛。
制作材料：
3×20×190(mm)、3×40×40(mm)、2×30×100(mm)桐木片各1塊，2×40×190(mm)桐木片2塊，大頭針1枚。
制作方法：
1．在3×20×190(mm)的木片上按圖示畫出機(jī)身，然后用刀片削出毛坯；再用3×40×40(mm)木片削出垂直尾翼。將垂直尾翼與機(jī)身尾部接觸面打磨平整光滑后粘合。
2．用兩片2×40×190(mm)的桐木片削制成一對(duì)機(jī)翼，然后用細(xì)木砂紙按機(jī)翼的截面形狀，打磨出翼形。在離翼根130mm處分別將機(jī)翼截成兩段后再按機(jī)身主視圖的要求將翼尖接上，然后將機(jī)翼粘在機(jī)身指定部位，機(jī)翼上反角為3°。
3．用2×30×100(mm)的桐木片按同樣的方法削制水平尾翼，打磨光滑后，膠接在垂直尾翼指定的部位。
4．在機(jī)身A處刺入一枚去掉針尾的大頭針，向后彎折成鈍角做成彈射鉤。
5．在機(jī)頭上粘上一團(tuán)橡皮泥，使整個(gè)模型飛機(jī)的重心落在A點(diǎn)上。
6．按常規(guī)檢查調(diào)整機(jī)翼翼角、尾翼是否對(duì)稱平直，然后就可以用一根雙股2×2(mm)的橡筋進(jìn)行彈射試飛了。

農(nóng)民自制風(fēng)電跑車是什么樣子??？

北京農(nóng)民唐振平從小喜歡和機(jī)器打交道，他近日自制出風(fēng)電“跑車”，車的最高時(shí)速可達(dá)140公里。唐振平稱，這是自己花了1萬多元?dú)v時(shí)3個(gè)多月自制的風(fēng)能發(fā)電跑車。

通州永樂店鎮(zhèn)半截河村的大馬路上，綠樹成蔭，一輛不足一米高的藍(lán)色“敞篷”小跑車以時(shí)速60公里的速度駛過，引來路人頻頻側(cè)目。甚至引得一輛白色大吉普尾隨拍照。這輛“明星”跑車出自通州農(nóng)民唐振平之手，車頭頂著風(fēng)扇，車尾立著翅膀狀尾翼，造型非常拉風(fēng)。唐振平說，這是他花了1萬多元耗時(shí)3個(gè)多月自制的風(fēng)能發(fā)電跑車。

唐振平的“跑車”有前后兩個(gè)發(fā)電裝置，車尾處有電池，車頭有電風(fēng)扇。這輛車最大的特點(diǎn)是，主要靠風(fēng)力發(fā)電行駛，電池兩三天充一次電就行了。車子高不過1米，長(zhǎng)兩三米。別看車小，可是“五臟俱全”，反光鏡、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈……一個(gè)都不少。唐振平說，跑起來最高時(shí)速能達(dá)到140公里。記者看到，開到時(shí)速60公里，車子很穩(wěn)定，小巧靈活，加上主人車技不俗，轉(zhuǎn)彎、倒車看得觀眾直叫好。

造型上，這輛車也十分有看頭。藍(lán)色的車身顏色就已經(jīng)十分搶眼，它頭尖尾寬，無頂，只有三塊擋風(fēng)玻璃?？崴岂Y騁賽道的F1賽車。唐振平說，車是照著飛機(jī)做的，“本來是想做有頂?shù)?，可開可關(guān)，但是錢不夠。”

唐振平是半截河村的村民，從小就喜歡跟機(jī)器打交道，初中物理課是他的最愛?，F(xiàn)在他就一門心思琢磨“汽車”。他說自己的車可以風(fēng)力發(fā)電，尾翼的兩個(gè)翅膀是等日后有錢了做成太陽能發(fā)電裝置的，他希望有專業(yè)的工程師或汽車企業(yè)看中自己的發(fā)明，和自己合作，把這個(gè)想法和技術(shù)升級(jí)，用到大汽車上。