【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)上的電是115V。
與家用電220V電壓、50Hz頻率不同，飛機(jī)上大多采用的是115V電壓、400Hz頻率。
飛機(jī)上的電主要來源于發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)、電源控制保護(hù)

飛機(jī)上的電是115V。

與家用電220V電壓、50Hz頻率不同，飛機(jī)上大多采用的是115V電壓、400Hz頻率。

飛機(jī)上的電主要來源于發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)、電源控制保護(hù)設(shè)備等。通常一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，每臺(tái)發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電力可以保證整架飛機(jī)的用電需求。在正常供電時(shí)，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)會(huì)同時(shí)工作，但都不是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障后，另一臺(tái)進(jìn)入滿負(fù)荷工作狀態(tài)。

28.5V,400Hz

飛機(jī)的供電系統(tǒng)采用的是28.5V,400Hz

飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。按其用途可分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。飛機(jī)的發(fā)明深刻的改變和影響了人們的生活，日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。

新能源飛機(jī)電機(jī)原理？

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡(jiǎn)單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。廣義地說，風(fēng)能也是太陽能，所以也可以說風(fēng)力發(fā)電機(jī)，是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)電機(jī)。

請(qǐng)問把電動(dòng)機(jī)飛速的轉(zhuǎn)動(dòng)起來可以發(fā)電嗎為什么，我想自制一個(gè)發(fā)電機(jī)都需要哪些材料我只需要能產(chǎn)生電流的那

發(fā)電機(jī)要是沒東西拖動(dòng)它，在給她供電他就是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)是可以互換的