【簡介：】黃楊木的話不是保護(hù)植物，體積較小時(shí)可以帶上飛機(jī)的，因?yàn)楦鶕?jù)我國交通鐵路放完相關(guān)規(guī)定的話，你的木頭只要他在木頭的體積它是小于1dm3的話，它就是可以被帶上飛機(jī)的，是沒有問題的，

黃楊木的話不是保護(hù)植物，體積較小時(shí)可以帶上飛機(jī)的，因?yàn)楦鶕?jù)我國交通鐵路放完相關(guān)規(guī)定的話，你的木頭只要他在木頭的體積它是小于1dm3的話，它就是可以被帶上飛機(jī)的，是沒有問題的，但是的話，如果它的體積但大于宜，立方分米，就不可以帶上飛機(jī)了

雷達(dá)可以探測木質(zhì)結(jié)構(gòu)嗎？

雷達(dá)一樣可以探測到木質(zhì)的飛機(jī)，其實(shí)只要你的雷達(dá)技術(shù)夠先進(jìn)、靈敏度夠高，那么別說是木質(zhì)飛機(jī)這么大的目標(biāo)了，就算是一個(gè)鳥也能給你探測出來。其次，題目中說到的木質(zhì)飛機(jī)其實(shí)就是二戰(zhàn)時(shí)期英國的“蚊式”轟炸機(jī)，而這玩意雖然使用了大量的木材來制造，但是上面仍然有不少的金屬部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、翼梁、框架、方向舵、升降舵等結(jié)構(gòu)的材料，使用的就是金屬，所以，二戰(zhàn)時(shí)期的“蚊式”轟炸機(jī)同樣有不少被雷達(dá)探測到并擊落的記錄，所謂的“近乎隱身”就是一個(gè)夸張的說法，而且二戰(zhàn)時(shí)期雷達(dá)技術(shù)還處于初級(jí)階段（大部分都是探測距離近、精度低的高頻米波雷達(dá)），如果換成是今天的各種先進(jìn)的雷達(dá)，探測所謂的木質(zhì)飛機(jī)更是輕而易舉。

小燕號(hào)木質(zhì)飛機(jī)怎么做？

一、材料準(zhǔn)備：

1、 長250毫米、寬15毫米、厚3毫米以及長90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根（手工袋中有配）。

2、 橡皮筋兩根（手工袋中有配）。

3、 長370毫米、寬80毫米掛歷紙（或其他類似紙張）一條（自備）。

4、 長120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張（自備）。

二、制作過程：

1、 引入：

環(huán)形機(jī)翼的飛機(jī)模型，式樣新穎，機(jī)械強(qiáng)度高，飛行效果好，制作簡便?，F(xiàn)在，我們利用配套材料，自己動(dòng)手制作一架環(huán)形機(jī)翼的飛機(jī)模型。

2、 制作過程：

（1）、將掛歷紙（或其他類似紙張）剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環(huán)形機(jī)翼。

（2）、將單層吹塑紙（或薄卡紙）剪裁加工，制成水平機(jī)翼和垂直機(jī)翼。

（3）、機(jī)身制作：取250毫米長的桐木條，先在桐木條上面畫好機(jī)身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分。

（4）、整機(jī)裝配：先把水平尾翼粘固在機(jī)身末端平面上。粘接時(shí)候注意水平尾翼左右對(duì)稱，并與機(jī)身側(cè)面保持垂直。再將垂直尾翼粘貼牢固后，便可以安裝機(jī)翼。

（5）、用長約90毫米的桐木條把機(jī)翼夾在機(jī)身上，用橡皮筋把桐木條與機(jī)身扎牢固，機(jī)翼粘接處A點(diǎn)與機(jī)翼中心線相重合，使機(jī)翼左右兩側(cè)環(huán)形大小相等，形狀一致。為使機(jī)翼有一個(gè)穩(wěn)定的上反角，在橡皮筋固定好機(jī)翼之后，在桐木條兩個(gè)側(cè)面涂上少許膠水，將上翼面根部與桐木條側(cè)面相互粘牢固。

（6）、試飛調(diào)整：模型飛機(jī)擲出后，飛機(jī)姿態(tài)呈現(xiàn)機(jī)頭下栽狀態(tài)，這是機(jī)頭太重的原因，可以將機(jī)翼向機(jī)頭方向適當(dāng)移動(dòng)。若是飛機(jī)軌跡呈現(xiàn)波狀，則是機(jī)頭太輕了，可以將機(jī)翼后移。若飛機(jī)軌跡不直，總是盤旋飛行，那么可檢查機(jī)翼左右形狀是否一致，并加以調(diào)整；或通過調(diào)整方向舵（垂直尾翼）來調(diào)整飛行航向。