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固定翼航模組裝都要什么部件,各部件都是什么作用?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2023-03-23 13:13:55

簡(jiǎn)介:】先說(shuō)機(jī)體:
常見(jiàn)機(jī)體有四個(gè)可活動(dòng)舵面,分別位于:
1、機(jī)翼后方(兩片,一般反向運(yùn)動(dòng)),負(fù)責(zé)使飛機(jī)以拉力線為軸橫滾,稱為“副翼”
2、垂直尾翼后方(一般都是一片,至少我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)兩片的),負(fù)

先說(shuō)機(jī)體:

常見(jiàn)機(jī)體有四個(gè)可活動(dòng)舵面,分別位于:

1、機(jī)翼后方(兩片,一般反向運(yùn)動(dòng)),負(fù)責(zé)使飛機(jī)以拉力線為軸橫滾,稱為“副翼”

2、垂直尾翼后方(一般都是一片,至少我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)兩片的),負(fù)責(zé)飛機(jī)在機(jī)頭和機(jī)翼兩端點(diǎn)確定的平面上轉(zhuǎn)彎簡(jiǎn)稱“垂尾”

3、水平尾翼(有的是一片,有的是兩片,使用時(shí)候是同向運(yùn)動(dòng))負(fù)責(zé)飛機(jī)抬頭、低頭,簡(jiǎn)稱“平尾”

最常見(jiàn)的就是以上三組(共計(jì)4個(gè))舵面,也就是民航客機(jī)常見(jiàn)的樣子。當(dāng)然還有無(wú)水平尾翼和垂直尾翼的機(jī)型,尾翼是“V”型,靠?jī)蓚€(gè)V型尾翼共同作用實(shí)現(xiàn)垂尾和平尾的功能。也有三角翼飛機(jī),就像J10飛機(jī),副翼一個(gè)向上一個(gè)向下可以使飛機(jī)橫滾,副翼同時(shí)向上或向下能夠使飛機(jī)抬頭或者低頭

動(dòng)力系統(tǒng):

一般模型飛機(jī)分電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力,噴氣動(dòng)力

電動(dòng):電機(jī),一般用無(wú)刷電機(jī),性能穩(wěn)定,壽命長(zhǎng)。電調(diào),按照接收機(jī)接收到的遙控器控制信號(hào)給電機(jī)供電,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力可控。再就是將電池的7.4V或者11.1V或者更高的電壓降低至4.8V或者6V,給舵機(jī)供電。

內(nèi)燃機(jī):內(nèi)燃機(jī)只是提供動(dòng)力,有一顆舵機(jī)用來(lái)控制風(fēng)門大小實(shí)現(xiàn)動(dòng)力可控。

噴氣動(dòng)力:沒(méi)接觸過(guò),不知道

電子設(shè)備:

1、接收機(jī):接收機(jī)用來(lái)接收遙控器發(fā)出的指令信號(hào),并傳輸給舵機(jī)、電調(diào)等。

2、舵機(jī):舵機(jī)按照接收機(jī)傳來(lái)的控制信號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)自己的搖臂,通過(guò)舵機(jī)連接桿來(lái)控制各個(gè)活動(dòng)舵面、內(nèi)燃機(jī)油門等。

3、接收機(jī)電池:內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、渦噴動(dòng)力的飛機(jī)使用的,直接插在接收機(jī)上,給舵機(jī)和接收機(jī)供電。

希望能有用。

航模飛行的原理?

航模飛機(jī)飛行原理:

飛機(jī)從地面滑跑到離地升空,是由于升力不斷增大,直到大于飛機(jī)重力的結(jié)果。而只有當(dāng)飛機(jī)速度增大到一定時(shí),才可能產(chǎn)生足以支持飛機(jī)重力的升力??梢?jiàn)飛機(jī)的起飛 是一個(gè)速度不斷增加的加速過(guò)程。故起飛一般只分三個(gè)階段,即起滑跑、離地和上升。起飛滑跑的目的是為了增大飛機(jī)的速度,直到獲得離地速度。拉力或推力愈大,剩余拉力或剩余推力也愈大,飛機(jī)增速就愈快。起飛中,為盡快地增速,應(yīng)把油門推到最大位置。 并同時(shí)保持滑跑方向 。

做遙控船模什么材料最好?

您好,很高興為您解答,我們是深圳市飛盈佳樂(lè)船模電調(diào),歡迎體驗(yàn)以下是幾種常見(jiàn)材料的優(yōu)點(diǎn),根據(jù)自己的需要選擇。

1、木材;制作模型骨架等,是常用的材料。(1)桐木以泡桐為主,有比重輕、相對(duì)硬度大變形小、易加工等特點(diǎn)。(2)松木:東北松的特點(diǎn)是紋理均勻,木質(zhì)細(xì)密、比重較輕、不易變形、易于加工、有一定的彈性。(3)樺木:材質(zhì)堅(jiān)硬、紋理均勻緊密、比重較大,可用作發(fā)動(dòng)機(jī)架等受力構(gòu)件。(4)輕木:材質(zhì)很硬、比重很輕、紋理均勻、不易變形易于加工,用來(lái)制作受力不大的零件。(5)膠合板材:較薄的膠合板材(3層)可用來(lái)制作船的龍骨,具有強(qiáng)度大、不易變形的特點(diǎn)。

2、金屬材料:有強(qiáng)度大柔韌性好、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn)。(1)薄鐵片:用作支架、固定電機(jī)等。(2)薄銅片:制作導(dǎo)電觸片、開(kāi)關(guān)、電池夾、調(diào)速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。(3)硬鋁板(半硬鋁板);用作支架、機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置、推拉桿等,可折性差。

3、塑料:不同或分和工藝的塑料,其性質(zhì)的差異可能很大,用途也非常不同。(1)聚苯乙烯泡沫板:一種硬原則泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用來(lái)制作船體省時(shí)省力。一般常用電熱絲切割。(2)聚氫酯泡沫塑料板:質(zhì)地輕軟、是良好防震材料、顆粒較大。(3)有機(jī)玻璃:聚甲基丙酸甲酯塑料,高度透明,比重輕,不易碎。110攝氏度變軟,可成型加工、可加工成才各類特殊形狀的溝槽和零部件。

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