【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容？航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。1、飛行安全：在航空器運(yùn)行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損
一、飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容？
航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飛行安全：在航空器運(yùn)行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運(yùn)行而在停機(jī)坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動(dòng)的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時(shí)還包括飛機(jī)維護(hù)、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動(dòng)的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運(yùn)行和直接危及飛行安全的非法干擾活動(dòng)，以及防止地面武器誤射等。
擴(kuò)展資料
安全條例
第一條：為了防止對(duì)民用航空活動(dòng)的非法干擾，維護(hù)民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。
第二條：本條例適用于在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的一切民用航空活動(dòng)以及與民用航空活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人。
在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域外從事民用航空活動(dòng)的具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約另有規(guī)定的除外。
第三條：民用航空安全保衛(wèi)工作實(shí)行統(tǒng)一管理、分工負(fù)責(zé)的原則。
民用航空公安機(jī)關(guān)(以下簡(jiǎn)稱民航公安機(jī)關(guān))負(fù)責(zé)對(duì)民用航空安全保衛(wèi)工作實(shí)施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。
參考資料來(lái)源：
二、飛機(jī)起飛前的七項(xiàng)安全檢查？
起飛前的檢查所有燈光設(shè)備，天氣情況，燃油表，襟翼，電子儀器，能見度，增壓裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，導(dǎo)航系統(tǒng)，通話系統(tǒng)，警告系統(tǒng)，防裝系統(tǒng)等等，最后等待機(jī)場(chǎng)和空管中心的命令。
主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飛行安全：在航空器運(yùn)行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運(yùn)行而在停機(jī)坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動(dòng)的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時(shí)還包括飛機(jī)維護(hù)、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動(dòng)的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運(yùn)行和直接危及飛行安全的非法干擾活動(dòng)，以及防止地面武器誤射等。
飛行員要對(duì)行程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
評(píng)估項(xiàng)目大致包括：航線穿越的地形，行程時(shí)間（白天還是晚上），飛行員對(duì)飛機(jī)的熟悉程度，飛行員對(duì)航線的熟悉程度，飛行員對(duì)兩端機(jī)場(chǎng)和備選機(jī)場(chǎng)的熟悉程度，天氣情況，能見度等等。飛行員會(huì)對(duì)以上各指標(biāo)進(jìn)行打分，并對(duì)總分進(jìn)行安全評(píng)級(jí)。
評(píng)定等級(jí)分為：低風(fēng)險(xiǎn)，中等風(fēng)險(xiǎn)，高風(fēng)險(xiǎn)。低風(fēng)險(xiǎn)表示飛行的安全風(fēng)險(xiǎn)可控；中等風(fēng)險(xiǎn)，需要飛行員提高警惕，格外注意其中出現(xiàn)的某一兩個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目；高風(fēng)險(xiǎn)，說(shuō)明評(píng)估過(guò)程中有超過(guò)兩個(gè)項(xiàng)目以上被評(píng)定為高風(fēng)險(xiǎn)，或大部分項(xiàng)目被評(píng)定為中等風(fēng)險(xiǎn)以上，因此，安全風(fēng)險(xiǎn)難以控制，不推薦出行。
飛行員通過(guò)安全自查確認(rèn)安全之后，就可以到dispatch（調(diào)度處）核查飛機(jī)信息。
三、飛機(jī)起飛前,乘務(wù)員應(yīng)該做哪些安全檢查？
首先應(yīng)該確認(rèn)飛機(jī)的安全門以及機(jī)艙的門已經(jīng)關(guān)閉，并且指示燈指示正常，其次是檢查乘客的安全帶以及安全座椅是否處于正常，還有就是要和機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)溝通飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好，具備起飛的條件，最后是提醒乘客所攜帶的電子設(shè)備已經(jīng)關(guān)機(jī)或者是處于飛行模式
四、飛機(jī)起飛前多久關(guān)機(jī)？
飛機(jī)起飛一般前5分鐘就要關(guān)閉手機(jī)了，這個(gè)時(shí)候會(huì)有語(yǔ)音播報(bào)和空姐進(jìn)行提醒。告訴你要關(guān)閉所有的通訊設(shè)備。如果開著是通訊設(shè)備，主要是擔(dān)心會(huì)有信號(hào)干擾，對(duì)飛機(jī)的飛行會(huì)有影響。
并且在飛機(jī)上是沒(méi)有網(wǎng)的，就算有信號(hào)也是極差的。為了安全，乘坐飛機(jī)時(shí)一定要遵守航空公司的規(guī)定。
五、飛機(jī)起飛前多久登機(jī)？
航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，停止換登機(jī)牌。 登機(jī)流程
1、到機(jī)場(chǎng)。航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。
2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）。找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會(huì)退回機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證。
3、過(guò)安檢。到安檢通道，將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過(guò)安檢門，安檢沒(méi)問(wèn)題就進(jìn)候機(jī)廳。
4、候機(jī)。通過(guò)安檢后，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)。
5、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，持登機(jī)牌上飛機(jī)。
6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。
7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)，短航線就派點(diǎn)心。
8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果托運(yùn)有行李，在往出口的通過(guò)上會(huì)有取行李的地方。
六、飛機(jī)起飛前的句子？
1.我軍阻截住進(jìn)入我領(lǐng)空的不明飛機(jī)。
2.一個(gè)乘客沒(méi)有按時(shí)上飛機(jī)，不知什么緣故。
3. 我們制作的飛機(jī)模型在空中平穩(wěn)地飛翔。
4. 雨天，飛機(jī)可以到云層以上飛行。
5.為了減少空氣的阻力，飛機(jī)的機(jī)身大都做成流線型。
6.飛機(jī)著陸時(shí)，會(huì)感到微微有些震動(dòng)。
7.人民空軍把侵入我國(guó)領(lǐng)空的外國(guó)飛機(jī)趕了出去。
8.從北京到拉薩路途遙遠(yuǎn)，可是坐飛機(jī)幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。
9.飛機(jī)起飛或降落時(shí)，乘客往往有一種騰云駕霧的感覺(jué)。
10.飛機(jī)起飛的時(shí)候，一點(diǎn)兒也不震動(dòng)。
11.飛機(jī)安全平穩(wěn)地降落在跑道上。
12.我透過(guò)飛機(jī)的舷窗，極目遠(yuǎn)望那雪山似的白云。
13. 空軍出動(dòng)了直升飛機(jī)，解救被洪水圍困的群眾。
七、飛機(jī)起飛前說(shuō)的話？
1. 出發(fā)啦,第一次坐飛機(jī),說(shuō)出來(lái)好丟臉呀,哈哈哈。 可愛(ài)的小點(diǎn)點(diǎn)狗狗,姐姐會(huì)在彩云之顛給你買小禮物的。
2. 旅途中處處有驚喜,第一次坐飛機(jī),第一次坐機(jī)場(chǎng)大巴,然后就中獎(jiǎng)了,越來(lái)越期待下面的行程,誰(shuí)知道呢,說(shuō)不定我就脫單了。
3. 寶貝第一次坐飛機(jī),出奇的順利,先是好奇的到處看,然后不停的吃,再接著看了集動(dòng)畫片,就睡著了,到飛機(jī)降落都沒(méi)醒,希望這次飛回去的時(shí)候也能順順利利。
4. 登機(jī)啦,既是第一次坐飛機(jī),又是第一次這樣一個(gè)人任性的來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行… …
5. 小寶乖哈,媽媽登機(jī)了,第一次帶你坐飛機(jī),你是不是有點(diǎn)小激動(dòng),一直動(dòng)個(gè)不停!
6. 人生第一次坐飛機(jī),請(qǐng)別笑話,去討生活。 人生沒(méi)那么多次機(jī)會(huì)給你去闖,加油! 努力!
7. 回家,第一次坐飛機(jī)還遇到晚點(diǎn),這運(yùn)氣沒(méi)誰(shuí)了。
8. 飛機(jī)晚點(diǎn),昨晚12點(diǎn)多才到家。 卡卡好乖,一直堅(jiān)持陪我等行李等車不睡,到了接的車上瞬間睡著了。 這個(gè)我第一次單獨(dú)帶他坐飛機(jī)遠(yuǎn)行,合作愉快。
9. 誒開心開心~第一次坐飛機(jī)就沒(méi)碰到晚點(diǎn)~
10. 天空澄碧,我努力的克制自己想起你。
八、飛機(jī)起飛前由誰(shuí)檢查？
飛機(jī)起飛前由飛行機(jī)組檢查。飛機(jī)機(jī)組包括機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)及乘務(wù)組。
飛行機(jī)組（公司機(jī)組和乘務(wù)員分開準(zhǔn)備）在公司開準(zhǔn)備會(huì)，主要是拿飛行資料、飛行計(jì)劃、天氣、通告，閱讀核對(duì)以上資料，討論一下最近行業(yè)內(nèi)出的事故，半個(gè)小時(shí)后坐車去機(jī)場(chǎng)。
上飛機(jī)后機(jī)長(zhǎng)穿著反光背心下飛機(jī)做機(jī)外檢查（主要看飛機(jī)的外表有無(wú)異常），副駕駛檢查駕駛艙基本設(shè)備（氧氣、逃生斧、逃生繩等），然后在飛行管理計(jì)算機(jī)內(nèi)輸入飛行計(jì)劃（要輸入很多東西，太過(guò)專業(yè)不再贅述了）。機(jī)長(zhǎng)做完機(jī)外檢查后核對(duì)副駕駛輸入的飛行計(jì)劃，副駕駛再次進(jìn)行機(jī)外檢查。
旅客登機(jī)完畢，機(jī)長(zhǎng)和副駕口頭敘述飛行計(jì)劃以及起飛滑跑和起飛后的緊急情況處置預(yù)案（主要是做最后的核對(duì)和緊急情況復(fù)習(xí)），之后副駕向塔臺(tái)申請(qǐng)放行許可，依據(jù)放行許可修改一下飛行計(jì)劃。飛機(jī)推出，機(jī)長(zhǎng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)完申請(qǐng)滑行，按照塔臺(tái)給的滑行路線滑行到跑道外等待進(jìn)跑到許可。進(jìn)跑到后等待起飛許可。
九、飛機(jī)起飛前檢查術(shù)語(yǔ)？
安檢。民航飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中要求在起飛和降落時(shí)進(jìn)行安全檢查，其最主要的意義就是為了保護(hù)飛機(jī)上旅客和機(jī)組的安全，保障飛機(jī)運(yùn)行的安全，降低在有時(shí)限迫降時(shí)旅客和機(jī)組的傷亡率。飛行前檢查有兩項(xiàng)內(nèi)容：
1、機(jī)組人員對(duì)客艙內(nèi)的設(shè)施檢查，和乘客按照標(biāo)準(zhǔn)坐好。
2、檢查單是飛行中機(jī)組可以依賴的最重要指導(dǎo)性文件，是飛行安全的最后屏障。每個(gè)飛行機(jī)組都應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行檢查單。
十、飛機(jī)起飛前的文案？
1、 做個(gè)夢(mèng)給你，寫在飛機(jī)起飛的前一刻，又要回去面對(duì)苦兮兮的生活，再見了。
2、 當(dāng)飛機(jī)起飛的呢一刻，我就知道我們這輩子再也見不到了，我再也沒(méi)有理由去武漢這個(gè)地方了，我沒(méi)有理由找你了。
3、 北方的孩子，漂洋過(guò)海來(lái)到海南島上學(xué)。假期在家的時(shí)候玩的很開心，臨走的時(shí)候也并沒(méi)有很傷感。但是在飛機(jī)起飛的那一剎那，我望著窗外那些光禿禿的樹，想到飛機(jī)在落地的時(shí)候會(huì)變成郁郁蔥蔥的樹，飛機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)向上飛起，北方錯(cuò)落有致的道路和片片的平頂房屋逐漸清晰，又逐漸模糊。
4、 可能每年只有飛機(jī)起飛的這一剎那，才覺(jué)得oh，今年的工作結(jié)束了。但是面對(duì)落地之后要繼續(xù)審核的物料稿件，又會(huì)被迫得知，你看新一年開始了。不知道從什么時(shí)間起，一年一年過(guò)的飛快，來(lái)不及感動(dòng)，來(lái)不及感傷。
5、 心動(dòng)和失重很像，所以如果覺(jué)得不愛(ài)了，不喜歡了，就去做過(guò)山車，起起落落?；蛘呷ヂ眯?，飛機(jī)起飛的那一下子，心里開始期待一個(gè)未知的地方。要不就喝醉了，去跳水，也許降落的速度太快，你不知道失重和窒息哪個(gè)先來(lái)。
6、 當(dāng)飛機(jī)起飛的霎那，還不覺(jué)得怎樣但是回到空寂的家中，一種落寞卻突然在心中泛濫開來(lái)，一邊收拾著走前沒(méi)來(lái)得及收的殘余，一邊在心中默念著龍應(yīng)臺(tái)《目送》里的經(jīng)典話語(yǔ)。我和孩爸始終都沒(méi)說(shuō)話，都怕一開口，紅了眼圈。唉!孩啊，你有你的規(guī)劃和目標(biāo)，我們過(guò)好我們的日子，我們都一起加油吧!未來(lái)可期。
