【簡(jiǎn)介：】一、隊(duì)列演示順序口訣？1.立正: 頸、胸、小腿要挺直,頭要正來(lái)眼平視。下額微收肩后張,兩手放在褲線(xiàn)旁。腳跟前嚴(yán)腿夾緊,腳尖八字向外張。三挺一平:頸挺直,胸挺起,小腿挺直。眼

一、隊(duì)列演示順序口訣？

1.立正: 頸、胸、小腿要挺直,頭要正來(lái)眼平視。下額微收肩后張,兩手放在褲線(xiàn)旁。腳跟前嚴(yán)腿夾緊,腳尖八字向外張。三挺一平:頸挺直,胸挺起,小腿挺直。眼平視。

2.稍息: 左腳向左出一步,兩腳開(kāi)立同肩寬。兩手互握放體后,左手握住右手腕。

3.向右看齊: 身體姿勢(shì)立正站,聽(tīng)到口令頭右轉(zhuǎn)。右眼隔看同學(xué)臉,左眼通視全排面。

4.向左(右)轉(zhuǎn): 開(kāi)始姿勢(shì)立正站,右腳蹬地左腳轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)到九十腿并嚴(yán),身體直立向前看。

二、裝修順序流程演示？

一、裝修房子的步驟流程

1、量房確定方案

量房后一般會(huì)和裝修業(yè)主商定方案并簽訂合同，方案中會(huì)涉及到布局、裝修預(yù)算、裝修項(xiàng)目包括裝修方式，材料的型號(hào)等等。

2、房屋拆改

按照方案進(jìn)行房屋拆改部分，需要重新做墻和拆掉的都可以進(jìn)行了，但是注意一點(diǎn)，承重墻不能拆改，如果不確定是不是承重墻可以問(wèn)一下物業(yè)。

3、水電改造

水電改造包括開(kāi)糟、水管鋪設(shè)、電路鋪設(shè)等，一定要做好，畢竟是幾十年的隱蔽工程，可以選用好一點(diǎn)的材料。電路插座數(shù)量一定要預(yù)留夠，特別是廚房和客廳。

4、墻面和地面裝修

一般先做墻面再做地面，在做墻面裝修的時(shí)候可以用一些地毯或者其他遮蓋物對(duì)地面進(jìn)行保護(hù)一下，墻面和地面根據(jù)裝修風(fēng)格進(jìn)行合理搭配材料和配色。

5、木工裝修（吊頂、柜子）

此時(shí)木工進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，看哪些地方需要做吊頂、衣櫥和門(mén)窗等都可以進(jìn)行了。這項(xiàng)工程對(duì)木工師傅的手藝考驗(yàn)比較大，平面是否平整、夾角是否符合標(biāo)準(zhǔn)等等。

6、進(jìn)家具家電

最后家具家電進(jìn)場(chǎng)基本就完成了，裝修后的房子可以買(mǎi)一些綠植放置，開(kāi)窗自然通風(fēng)2-3個(gè)月，等甲醛消散后再入住，可以對(duì)家人的健康有幫助。

三、飛機(jī)上安全演示是在起飛后進(jìn)行嗎？

不是的，飛機(jī)上安全演示是在起飛前完成的。

安全演示的內(nèi)容是介紹飛機(jī)的安全須知，包括安全帶的用法，飛機(jī)應(yīng)急出口的位置，行李的擺放規(guī)定，機(jī)上電子設(shè)備使用規(guī)定，以及發(fā)生緊急情況時(shí)應(yīng)急設(shè)備的使用方法。學(xué)習(xí)這些知識(shí)是為了讓旅客盡早熟悉身邊的設(shè)備和了解乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)。如果之前沒(méi)有充分的了解就倉(cāng)促起飛，萬(wàn)一旅客誤碰了應(yīng)急出口的把手或者違反了相關(guān)規(guī)定影響了航空安全，那后果往往就會(huì)很?chē)?yán)重了。

四、棄船逃生什么順序？

1、上船時(shí)：勘察地形 熟悉救生物品位置

在乘客登船以后，先不要著急觀(guān)賞風(fēng)景放置行李，應(yīng)首先注意看一些船上的應(yīng)急標(biāo)志，比如逃生通道，上下樓，甲板集合點(diǎn)等等。其次，要看好一些物品的位置，比如船舶救生衣、救生圈等。

這些看似簡(jiǎn)單的準(zhǔn)備工作，在危機(jī)發(fā)生時(shí)，是非常有用的。因?yàn)榇搩?nèi)的空間狹小，過(guò)道，走廊又長(zhǎng)得很像，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，又不熟悉船的內(nèi)部構(gòu)造，很容易在艙內(nèi)走失，無(wú)法及時(shí)逃生。

2、危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)：聽(tīng)從船長(zhǎng)指揮 不要輕易跳船

到底跳不跳船，一般來(lái)說(shuō)要聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮，因?yàn)楫吘顾暮Ｉ辖?jīng)驗(yàn)和自救經(jīng)驗(yàn)比乘客要豐富得多。若乘客盲目跳海，人體的體溫會(huì)很快喪失，而且海洋中的洋流非常復(fù)雜，跳海后很有可能會(huì)被洋流帶走不知去向，增加搜尋的難度。

而如果萬(wàn)不得已跳船，可以考慮幾個(gè)先決條件：第一就是船長(zhǎng)是否有指令；第二是是否迫不得已必須棄船，比如船體馬上要傾覆；第三個(gè)就是周?chē)袩o(wú)救援船及時(shí)接應(yīng)。如果滿(mǎn)足了其中一個(gè)條件，就可以考慮棄船。

3、棄船后：穿好救生衣 把握最佳時(shí)間差

五、安全逃生標(biāo)志？

較為普遍的安全出口警示標(biāo)志，安全疏散指示標(biāo)志。安全出口警示標(biāo)志一般掛在安全出口門(mén)頂上，疏散指示標(biāo)志一般裝在離地面50公分到一米左右，大概二十米一個(gè)，分左向，右向，雙向。逃生時(shí)按照疏散指示標(biāo)志指向逃生，希望對(duì)大家有所幫助，謝謝

六、妹妹的筆畫(huà)順序演示？

筆畫(huà)順序是〈，丿，一，一，一，|，/，\共計(jì)八畫(huà)

七、飛機(jī)逃生艙位置？

它一般位于飛機(jī)客艙中部,根據(jù)機(jī)型不同,在某一排或某幾排乘客座位旁邊,是客艙非常重要的。

八、飛機(jī)上如何逃生？

高層建筑由于它的特殊結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生火災(zāi)，與普通建筑物相比，危險(xiǎn)性也就更大一些，如處置不當(dāng)，往往會(huì)發(fā)生生命危險(xiǎn)。所以，當(dāng)你身處這種情況時(shí)，一定要保持冷靜，不要驚慌。

首先，要迅速辯明是自己房間的上下左右哪個(gè)方位起火，然后再?zèng)Q定逃生路線(xiàn)，以免誤入“火口”。

如果發(fā)現(xiàn)門(mén)窗、通道、樓梯已被煙火封住，但還有可能沖出去的時(shí)候，可向頭部和身上淋些水，或用濕毛巾、被單將頭蒙住，用濕毛毯、棉被將身體裹好，沖出險(xiǎn)區(qū)。

如濃煙太大，人已不能直立行走，則可貼地面或墻根爬行，穿過(guò)險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)樓梯己被燒塌，鄰近通道被堵死時(shí)，可通過(guò)陽(yáng)臺(tái)或窗戶(hù)進(jìn)入另外的房間，從那里再迅速逃向室內(nèi)專(zhuān)用消防電梯或室外消防樓梯。

如果房門(mén)已被烈火封住，千萬(wàn)不要輕易開(kāi)門(mén)，以免引火入室，要向門(mén)上多潑些水，以延長(zhǎng)蔓延時(shí)間，伺時(shí)從窗戶(hù)伸出一件衣服或大聲呼叫，以引起救援人員注意。

如樓的窗外有雨水管、流水管或避雷針線(xiàn)，可以利用這些攀援而下；也可用結(jié)實(shí)的繩索，（如一時(shí)找不到）可將被罩、床單、窗簾撕成條，擰成繩接好）一頭拴在窗框或床架上，然后緩緩而下。若距地面太高，可下到無(wú)危險(xiǎn)樓層時(shí)，用腳將所經(jīng)過(guò)的窗戶(hù)玻璃踢碎，進(jìn)入后再?gòu)哪抢锵聵恰?/p>

如所住房間距樓頂較近，亦可直奔樓頂平臺(tái)或陽(yáng)臺(tái)，耐心等待救援人員到來(lái)，但無(wú)論遇到哪種情況，都不要直接下跳.

九、飛機(jī)逃生技巧口訣？

1.永遠(yuǎn)要系緊飛機(jī)安全帶 如果遇到高空解體的狀況,不論坐在飛機(jī)的哪一個(gè)部位,生還希望都很渺茫。即便生還的幾率渺茫,也要在空中系好安全帶。否則在飛機(jī)尚未墜地時(shí),空中翻滾的過(guò)程就會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生致命的撞擊。

2.掌握離緊急出口的位置 起飛后失事有可能是因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。無(wú)論哪種原因,乘客在起飛前應(yīng)觀(guān)察緊急出口在哪里,盡量數(shù)一下從座位到出口那排座位之間有多少座位,這樣即使看不見(jiàn),也能知道什么時(shí)候趕到緊急出口位置。

3.保持冷靜趕快逃離殘骸 一般飛機(jī)在降落時(shí)頭稍低,這時(shí)機(jī)頭最容易遭到撞擊,機(jī)尾則完好無(wú)損,這種狀況下,坐在機(jī)尾的座位是最安全的。只要所坐位置沒(méi)有發(fā)生撞擊和爆炸,乘客在保持頭腦冷靜的情況下,盡快遠(yuǎn)離殘骸。

十、飛機(jī)怎么跳傘逃生？

1、保持冷靜

當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，要聽(tīng)從乘務(wù)員的指令，永遠(yuǎn)要系好安全帶，因?yàn)橐坏┌l(fā)生高空解體的情況，不管你坐在哪個(gè)位置，能活下去的希望都很渺小。即使有活下去的機(jī)會(huì)，也要系好安全帶。否則一旦飛機(jī)在墜落時(shí)發(fā)生翻滾，就會(huì)對(duì)你產(chǎn)生致命的撞擊。

2、熟練掌握解開(kāi)安全帶的方法

如果機(jī)組已經(jīng)通知迫降預(yù)警，首先要做的是，確認(rèn)安全帶是否扣好系緊，還要做好防沖撞準(zhǔn)備。等到飛機(jī)成功落地后，需要打開(kāi)插銷(xiāo)。如果你不能解開(kāi)安全帶，逃生的機(jī)會(huì)就很小了。

3、搞清楚緊急逃生出口位置或者選擇離逃生出口近的座位

因?yàn)轱w機(jī)一般出事都是在起飛后，可能因?yàn)轱w機(jī)故障或者碰到惡劣天氣，不管是什么原因，只要坐飛機(jī)，都要搞清楚緊急逃生出口的位置，最好是數(shù)一下到逃生口中間有多少排座位，這樣不管發(fā)生什么事故，都可以快速趕到緊急逃生出口。

4、艙內(nèi)著火要爬向上風(fēng)口

因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)墜落時(shí)，機(jī)艙內(nèi)一般會(huì)有刺鼻的煙霧，這時(shí)就需要爬著去上風(fēng)口，因?yàn)檫@樣的位置一般都是逃生口。

5、采取正確的滑梯姿勢(shì)

飛機(jī)發(fā)生事故成功落地后，聽(tīng)從乘務(wù)員的指令，采取正確的姿勢(shì)從滑梯撤離。如果有幸成功逃脫發(fā)生事故的飛機(jī)，要趕緊逃離現(xiàn)場(chǎng)，去往逆風(fēng)方向的安全地帶，避免飛機(jī)發(fā)生著火造成二次傷害。盡可能地往遠(yuǎn)處去，確保更好的安全。