【簡介：】一、飛機46j代表的是哪個座位？46j是經(jīng)濟艙第46排靠過道的座位。這種型號的飛機每一排有6個座位，左右兩邊各3個，中間是過道。座位編號是abc三個座位連在一起，jkl三個座位連在一起
一、飛機46j代表的是哪個座位？
46j是經(jīng)濟艙第46排靠過道的座位。這種型號的飛機每一排有6個座位，左右兩邊各3個，中間是過道。座位編號是abc三個座位連在一起，jkl三個座位連在一起，a和l靠窗，b和k是中間，c和j靠過道。喜歡觀賞窗外景色的旅客可以選擇a和l座，喜歡進出方便的旅客可以選擇c和j座位。
二、飛機46j在什么位置？
46J、C、H、A、K座位好，46J可以坐空姐旁邊，如果你長得好看可以和空姐聊起來。喜歡上廁所的話坐C或者H，看窗外就坐A或K，建議夜航坐靠窗真的是美無敵，最后一排58排不錯。
一般情況下，飛機經(jīng)濟艙的座位分為四等，最好的是經(jīng)濟艙座位第一排和緊急出口，因為座椅間距比較大；第二等是經(jīng)濟艙第2至10排；第三等是經(jīng)濟艙第11至20。除以上區(qū)域外，旅客指定其他區(qū)域座位不收費。
此外，飛機倒數(shù)第2、3排，靠近過道的位置，很多航空公司并沒有將其設(shè)置為座位費區(qū)，但它們的空間足夠伸開腿，要是把座椅靠手抬起來，甚至相當(dāng)于軟臥。
三、飛機中間座位？
在能夠自己選擇的情況下，建議選擇前艙的位置。按照一些航班公司推出的說法，前艙感覺到的顛簸小，適合容易暈機的人；中艙安全指數(shù)稍高，靠近機翼能看到不錯的風(fēng)景，
不過噪音大；后艙的噪音比較小，可是會有明顯的顛簸感。三個艙位位置不同，舒適感也不同。不過飛機座位很難選擇，買票一般都是隨機的。有條件或者身體不好，建議選擇頭等艙或者優(yōu)質(zhì)的商務(wù)艙。
四、飛機最佳座位？
其實飛機座位并沒有好壞之分，適合自己的，才是最好的。一般人對自己的情況都是比較熟悉的，需要了解的主要是飛機上各部分座位的特點。
1、前排
優(yōu)點：上下機快，餐飲也上得快，不容易受影響，缺點：空間不夠大，如果你需要補眠，或者喜歡睡覺，那你坐得越靠前，你的睡眠效果會越好。因為發(fā)動機在中后方，前排受的影響最小。因為坐得越靠前，前面乘客開關(guān)頭燈對你的影響就越小。別人在通道上走動的時候，對你的影響并不大。
2、中部
優(yōu)點：顛簸小，缺點：噪音大，機翼擋住了部分風(fēng)景，中部離重心最近，在起降過程中的起伏程度會比頭和尾小一點點。如果你經(jīng)常暈機，中部的座位比較適合你。
3、靠窗
優(yōu)點：可以看風(fēng)景，缺點：進出不方便，在飛機上看風(fēng)景，跟在地面上看的感覺是不一樣的，而飛機上看風(fēng)景最好的位置，就是靠窗的位置。但靠窗同時意味著在最里面，在這樣的位置進出最不方便。
五、航班cz6514座位46j是在什么位置?。?/h2>
在46排j位置
46J、C、H、A、K座位好，46J可以坐空姐旁邊，如果你長得好看可以和空姐聊起來。喜歡上廁所的話坐C或者H，看窗外就坐A或K，建議夜航坐靠窗真的是美無敵，最后一排58排不錯。
一般情況下，飛機經(jīng)濟艙的座位分為四等，最好的是經(jīng)濟艙座位第一排和緊急出口，因為座椅間距比較大；第二等是經(jīng)濟艙第2至10排；第三等是經(jīng)濟艙第11至20。除以上區(qū)域外，旅客指定其他區(qū)域座位不收費。
此外，飛機倒數(shù)第2、3排，靠近過道的位置，很多航空公司并沒有將其設(shè)置為座位費區(qū)，但它們的空間足夠伸開腿，要是把座椅靠手抬起來，甚至相當(dāng)于軟臥。
六、飛機座位c是什么座位？
飛機座位c是靠過道的位置。飛機上一般一排有6個座位，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。
飛機座位號,由排號和座號表示。 排號用阿拉伯?dāng)?shù)字表示,座號用英文字母表示。 排號: 由飛機前部往后數(shù),第一排用阿拉伯?dāng)?shù)字1表示;第2排用阿拉伯?dāng)?shù)字2表示。飛機艙主要分為頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙。通常價格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟艙。
七、飛機f座位置？
飛機上f座位是靠窗的位置。
飛機座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排，字母表示一排中的哪個座位，單通道一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的，雙通道一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
八、飛機座位材質(zhì)？
飛機座椅的安全性還體現(xiàn)在阻燃性上。為了防止在飛機出現(xiàn)事故時座椅起火危害乘客安全情況的出現(xiàn)，局方將阻燃性能列為座椅評判的重要指標(biāo)之一，對此有著極其嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)。
早期的飛機座椅墊用的材料是聚氨酷塊狀泡沫，并不阻燃。后來，改進為熱熟化聚氨醋泡沫和冷熟化高回彈聚氨酷軟泡沫。此類材質(zhì)具有質(zhì)輕、柔軟、透氣、回彈性好、耐老化、隔音、保溫等許多優(yōu)良特性，但也存在易燃燒并產(chǎn)生大量毒氣的缺點。不過受制于當(dāng)時的科技水平，也只能如此。因此在早期的飛機當(dāng)中，座椅墊必須配合座椅套才能滿足阻燃性的要求。所以對于座椅套的完整性，大家不可忽視，很有可能完整的包裹住座椅墊的椅套才是滿足要求的。不過隨著材料科學(xué)的發(fā)展，已經(jīng)研究出具有抑煙性能的聚氨酷軟泡沫，這一材料的阻燃性比較強，可以滿足飛機座椅的阻燃要求。
九、飛機哪個座位面壁？
在窄體飛機中，飛機的經(jīng)濟艙第1排座位面壁。經(jīng)濟艙的第1排也是超級經(jīng)濟艙座位，由于座位比較寬敞舒適，所以那些座位都是鎖定的，如給開了清卡的會員銀卡會員人留選的座位，還有另外一種情況就是經(jīng)濟艙的第1排有時是留給空乘人員或者安全人員做的。
十、飛機什么座位最大？
最多的飛機座位是A380型號飛機，最多搭載853名乘客。
無論是在體型還是在數(shù)據(jù)上，A380-800都可以在與其他任何飛機的比較中脫穎而出。極限情況，這個巨無霸在它的雙層客艙內(nèi)最多搭載853名乘客。A380的主客艙長49.90米，寬6.54米，上層艙則長44.93米，寬5.80米。盡管A380上有這么多的乘客，但本身它超大的空間感還是為乘客提供了足夠的活動空間。
