【簡介：】一、廈門到日本飛機幾號飛日本？廈門至日本大阪航線由春秋航空的空客A320執(zhí)飛。廈門—大阪，每周二、三、五、六、日23:50-03:30；大阪—廈門，每周二、三、五、六、日20:10-22:50。

一、廈門到日本飛機幾號飛日本？

廈門至日本大阪航線由春秋航空的空客A320執(zhí)飛。廈門—大阪，每周二、三、五、六、日23:50-03:30；大阪—廈門，每周二、三、五、六、日20:10-22:50。

二、日本飛中國航班什么時間恢復(fù)？

目前還確定不了，因為疫情的原因，日本每天還有成百上千例感染者，只能再等等了

三、國航是大飛機嗎？

國航也稱做中國國際航空公司，是中國的早期最大的航空公司。有很多條航線飛往國內(nèi)國外的航班，中國國際航空公司有很多大型客機和貨機。有法國的空中客車320大飛機，也有美國的767、777、787等大型客機機型?；緷M足了國內(nèi)外旅客的出行條件。

四、國航飛機是空客嗎？

有空客飛機，也有波音飛機。

波音747-400 4架，波音747-8 4架，波音777-200 10架，波音777-300ER 20架 。

空中客車A330-200 30架 ，空中客車A330-300 19架。

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

五、國航737飛機是哪國造的？

國航737飛機，是由美國波音公司制造。

波音737飛機，是由美國生產(chǎn)的，是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，自研究以來，五十年銷售長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。

波音737飛機，只是波音公司研制的一種客機，它有十幾種波音飛機系列，服務(wù)于全世界各國航空公司，盡管也發(fā)生了事故，但總體性能，安全系數(shù)較高。

以上陳述事實準確，分析合理，請解釋未通過理由。

六、國航的飛機是波音還是空客？

國航的飛機機隊里,波音和空客的飛機都有。

中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

七、國航飛機高度？

中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、 9千米、1萬1千米高度層。例如：民航飛機從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機不在同一空高，避免了相撞。不同飛機的最大飛行高度短航線的飛機一般在6000米至 9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。

八、國航飛機人數(shù)？

（典型兩級客艙布局）162人；（典型單級客艙布局）189人。

738是小飛機，一排6個座的，11排靠近機翼，從窗口可以看到機翼，但機翼在靠后的地方所以不會遮擋太多視線。12排的位置是緊急逃生口。11排是飛機正中間的位置。

九、為什么飛日本都是小飛機？

無論中國和外國航司，用什么機型飛哪條航線，基本上取決于兩個因素：第一是航程，第二是客流。

國際航線如果航程較短，只需兩三個小時，比如北京上海飛東京、大阪，等等，B737、A320等單通道窄體客機完全能夠勝任航程，就可以使用經(jīng)濟性更好的中小型客機。

十、國航359是大飛機嗎？

國航359是大飛機，它的公務(wù)艙是采用了1~2~1的分布，在舒適性和隱私性上都有較大程度的提升；它的經(jīng)濟艙采用了3~3~3的分布。國航359上配備了us插口，相比于安置在座椅下方的插座，us接口在使用便捷上，感覺更方便。它的一大優(yōu)點是在飛行途中，噪音較其他飛機要小很多。