【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)上可以抽煙嗎？不可以抽煙。根據(jù)中華人民共和國(guó)民航法的規(guī)定以及國(guó)際航空安全法的規(guī)定：中國(guó)國(guó)家的所有航空公司都是禁止乘客在飛機(jī)上抽煙的包括如煙類(lèi)的產(chǎn)品，因?yàn)樵陲w機(jī)

一、飛機(jī)上可以抽煙嗎？

不可以抽煙。

根據(jù)中華人民共和國(guó)民航法的規(guī)定以及國(guó)際航空安全法的規(guī)定：

中國(guó)國(guó)家的所有航空公司都是禁止乘客在飛機(jī)上抽煙的包括如煙類(lèi)的產(chǎn)品，因?yàn)樵陲w機(jī)這樣密封的環(huán)境沼不吸煙不但有害您的健康還威脅其他人的健康更對(duì)飛機(jī)的飛行有著極大的隱患，極易發(fā)生火災(zāi)所以是不允許抽煙的，而且飛機(jī)的客艙衛(wèi)生間內(nèi)裝有煙霧探測(cè)器，所以在衛(wèi)生間內(nèi)也是不允許吸煙的，您可以在登機(jī)之間機(jī)場(chǎng)的抽煙室內(nèi)抽一顆然后再登機(jī)。

二、俄羅斯飛機(jī)可以抽煙嗎？

中國(guó)國(guó)家的所有航空公司都是禁止乘客在飛機(jī)上抽煙的包括如煙類(lèi)的產(chǎn)品，因?yàn)樵陲w機(jī)這樣密封的環(huán)境沼不吸煙不但有害您的健康還威脅其他人的健康更對(duì)飛機(jī)的飛行有著極大的隱患，極易發(fā)生火災(zāi)所以是不允許抽煙的，而且飛機(jī)的客艙衛(wèi)生間內(nèi)裝有煙霧探測(cè)器，所以在衛(wèi)生間內(nèi)也是不允許吸煙的，您可以在登機(jī)之間機(jī)場(chǎng)的抽煙室內(nèi)抽一顆然后再登機(jī)。

三、包機(jī)旅游能在飛機(jī)上抽煙嗎？

有的乘客煙癮難耐,想到衛(wèi)生間或者其它隱蔽的地方解解煙癮。但乘務(wù)員表示,在飛機(jī)上任何地方都是絕對(duì)不允許吸煙的。因?yàn)槲鼰熆赡芪＜帮w行安全,造成嚴(yán)重后果。

但有的乘客為了躲在廁所里吸煙,甚至毀壞掉煙霧探測(cè)器,還有的乘客把煙頭扔在紙簍里,造成火災(zāi)隱患,這些行為都是十分危險(xiǎn)的。

四、雙流機(jī)場(chǎng)怎么在機(jī)場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)飛機(jī)？

雙流機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，T1到達(dá)，然后去T2轉(zhuǎn)機(jī)。有內(nèi)部通道，不用出機(jī)場(chǎng)，直接下了飛機(jī)往T2走，可以直接走到T2那邊的登機(jī)口（不用再次安檢），T1和T2很近，走路10分鐘就到了。

我轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，不同航空公司，不同航站樓，沒(méi)有托運(yùn)行李，已經(jīng)網(wǎng)上值機(jī)有電子登機(jī)牌，從第一程下飛機(jī)到到達(dá)第二程的登機(jī)口，用了11分鐘。

五、下飛機(jī)能在機(jī)場(chǎng)內(nèi)呆多久？

有的大機(jī)場(chǎng)可以，但不建議。有的小機(jī)場(chǎng)不可以。

在北京，上海，廣州等大型機(jī)場(chǎng)，航班基本上是全天候運(yùn)行，到凌晨以后仍有航班，候機(jī)樓已經(jīng)沒(méi)有停運(yùn)的時(shí)間，也不會(huì)強(qiáng)制清場(chǎng)。這種情況下，下機(jī)以后是可以在機(jī)場(chǎng)的公共區(qū)待一晚上，可以在公共座椅上休憩。但是不建議，主要是從安全的角度考慮，在機(jī)場(chǎng)公共區(qū)域休息睡覺(jué)，隨身攜帶行李的安全性沒(méi)有辦法保障。

一些小的機(jī)場(chǎng)全天航班數(shù)量有限，到晚上幾點(diǎn)以后就沒(méi)有出發(fā)和到達(dá)航班了，候機(jī)樓會(huì)進(jìn)行清場(chǎng)，這種情況下，下機(jī)以后就不可能在樓里過(guò)夜

六、機(jī)場(chǎng)內(nèi)的什么負(fù)責(zé)飛機(jī)的升降？

機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，也稱(chēng)民航塔臺(tái)管制室，它負(fù)責(zé)飛行的升降，在民用航空航班飛行中，全國(guó)劃設(shè)若干個(gè)空管區(qū)域管制中心，進(jìn)近管制室和各機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，由民航空管負(fù)責(zé)調(diào)配、指揮，他們保證飛機(jī)與飛機(jī)，飛機(jī)與地面障礙物不發(fā)生相撞。在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，塔臺(tái)管制員指揮飛機(jī)升降。

七、臨沂飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)有超市么？

臨沂飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)肯定有超市啊，不過(guò)價(jià)格比外面要高啊。

臨沂飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有設(shè)立超市，因?yàn)轱w機(jī)起飛占地面積不小，還有機(jī)場(chǎng)托運(yùn)貨物，機(jī)場(chǎng)附近有超市，有九州超市，九州購(gòu)物廣場(chǎng)，家樂(lè)惠超市鞏村店，世紀(jì)華聯(lián)超市，惠客多等超市。購(gòu)物非常方便啊，只要有錢(qián)就行啊。

八、南陽(yáng)飛機(jī)場(chǎng)內(nèi)有早餐嗎？

南陽(yáng)姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)有職工餐廳供應(yīng)早餐。

南陽(yáng)姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)的職工餐廳，為機(jī)場(chǎng)工作人員提供早、中、晚一日三餐的餐食供應(yīng)。主食有米飯、饅頭、面條和各種炒菜，內(nèi)部職工刷卡就餐。

早餐開(kāi)飯時(shí)間為7.00—8.30

中午開(kāi)飯時(shí)間為11.10—12.30

晚餐時(shí)間為18.00—19.00

機(jī)場(chǎng)餐廳對(duì)外部人員提供餐食供應(yīng)，早餐15元一份；中餐和晚餐各30元一份。

九、在飛機(jī)上能抽煙嗎？為什么？

其實(shí)，很早以前飛機(jī)上不僅可以抽煙，有的飛機(jī)在艙門(mén)口還為旅客發(fā)放香煙和火柴，「但是後來(lái)不斷有乘客抱怨飛機(jī)上的空氣渾濁，而且吸二手煙更有得肺癌的風(fēng)險(xiǎn)。」隨後，1988年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定2小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)航班禁止吸煙；1990年，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為6小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)航班禁煙；2000年4月則正式頒布法令，明確所有飛機(jī)必須禁煙，并在當(dāng)年的6月份實(shí)施。

而相對(duì)於美國(guó)，中國(guó)全面禁煙實(shí)行得更早。資料顯示，在1988年，當(dāng)時(shí)中國(guó)民航總局就規(guī)定在其注冊(cè)的民用飛機(jī)上禁煙，并在明顯的位置懸掛提示標(biāo)志。而隨國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表在1992年開(kāi)會(huì)決定，各國(guó)航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙，中國(guó)也於1993年7月1日便開(kāi)始在國(guó)際航班上實(shí)行禁煙。

「在飛機(jī)上吸煙不僅污染空氣，有害健康。根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)，80%飛機(jī)上的火災(zāi)都是由於旅客在廁所吸煙，并將煙頭隨意丟棄引起的。」也因此，航空業(yè)內(nèi)人士呼吁乘客遵守秩序，不要在機(jī)上吸煙。

十、美國(guó)酒店陽(yáng)臺(tái)可不可以抽煙？

不行，因?yàn)殛?yáng)臺(tái)上面有屋頂，就是室內(nèi)，而不是室外。有的州規(guī)定在室外抽煙都要離開(kāi)建筑物一段距離的。