【簡介：】一、兒童坐飛機(jī)可買成人特價票嗎？有可能，換個殺毒軟件，如江民、諾盾等全面查殺。二、唐山去長沙飛機(jī)特價票有嗎？ 唐山去長沙飛機(jī)是有特價票的，22年暑假7月9日起每周二四六的2

一、兒童坐飛機(jī)可買成人特價票嗎？

有可能，換個殺毒軟件，如江民、諾盾等全面查殺。

二、唐山去長沙飛機(jī)特價票有嗎？

     唐山去長沙飛機(jī)是有特價票的，22年暑假7月9日起每周二四六的22:20從唐山起飛，到達(dá)長沙的時間次日凌晨01:00，票價為269元起。所以唐山到長沙飛機(jī)是有特價票的。

三、?？陲w機(jī)特價票能退嗎？

可以退，但是要扣取一定的手續(xù)費(fèi)。

四、飛機(jī)特價票如何申請？

不是申請，是要提前一個月左右訂，網(wǎng)上訂票比較便宜，但必須有網(wǎng)上支付手段，要上銀行開通，每個銀行都有相應(yīng)業(yè)務(wù)。祝你訂到好便宜的機(jī)票，一般五折一下就算“好便宜”，呵呵…

五、飛機(jī)兒童票有座嗎？

飛機(jī)兒童票有座位，嬰兒票沒有座位！

六、飛機(jī)兒童票有座位嗎？

有座位

據(jù)了解，飛機(jī)兒童票有座位，嬰兒票沒有座位。

飛機(jī)兒童票規(guī)定年齡2-12周歲(個別航空公司不執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn))，以起飛日期為準(zhǔn);國內(nèi)機(jī)票按照同一航班成人普通全票價的50%購買兒童票，免機(jī)場建設(shè)費(fèi)，燃油附加費(fèi)收取50%，提供座位;國際機(jī)票有成人陪伴的兒童可享受成人銷售價75%的價格，個別航空公司在個別航線上略有不同。免收機(jī)場建設(shè)費(fèi)，其它稅項以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。

無成人陪伴的兒童(5-12周歲)需購買成人票，在航空公司柜臺辦理。

七、飛機(jī)兒童票有坐嗎？

有。

1、據(jù)了解，飛機(jī)兒童票有座位，嬰兒票沒有座位。

2、飛機(jī)兒童票規(guī)定年齡2-12周歲(個別航空公司不執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn))，以起飛日期為準(zhǔn);國內(nèi)機(jī)票按照同一航班成人普通全票價的50%購買兒童票，免機(jī)場建設(shè)費(fèi)，燃油附加費(fèi)收取50%，提供座位;國際機(jī)票有成人陪伴的兒童可享受成人銷售價75%的價格，個別航空公司在個別航線上略有不同。免收機(jī)場建設(shè)費(fèi)，其它稅項以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。

八、坐飛機(jī)兒童票有座嗎？

兒童機(jī)票是有座位的。

2-12周歲

兒童機(jī)票規(guī)定：年齡2-12周歲（個別航空公司不執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)），以起飛日期為準(zhǔn)；國內(nèi)機(jī)票按照同一航班成人普通全票價的50%購買兒童票，免機(jī)場建設(shè)費(fèi)，燃油附加費(fèi)收取50%，提供座位；國際機(jī)票有成人陪伴的兒童可享受成人銷售價75%的價格，個別航空公司在個別航線上略有不同。免收機(jī)場建設(shè)費(fèi)，其它稅項以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。無成人陪伴的兒童（5-12 周歲）需購買成人票，在航空公司柜臺辦理。

九、飛機(jī)上兒童票有座位嗎？

需要兩歲半的小孩坐飛機(jī)需要買兒童票了，是全價票的半價，孩子是有座位的。當(dāng)然，如果有特價機(jī)票低于五折，你也可以給孩子買特價機(jī)票。坐火車時，低于一米二就不花錢，當(dāng)然孩子只能抱著，沒有座位。不論多大的孩子，坐飛機(jī)都得買票。嬰兒與兒童的劃分是按年齡來的。兩周歲以下算嬰兒，兩歲以上，十二周歲以下屬于兒童。

十、飛機(jī)票特價票和全價票有什么區(qū)別？

1、范圍不同折扣艙：是相對經(jīng)濟(jì)艙的座位銷售來講的，是航空公司促銷的手段。

經(jīng)濟(jì)艙：第一等是右側(cè)第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)，第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2~10排座位。

第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。

2、票價不同折扣艙：航空公司在銷售機(jī)票時,把經(jīng)濟(jì)艙的位置分成若干個艙位,用字母代替,如Y.K.L.X等等,然后不同艙位又對應(yīng)享有不同的折扣優(yōu)惠,如Y是全價100%,K是9折,L是8.5折等.然后在銷售的時候按先賣便宜的折扣艙位。

經(jīng)濟(jì)艙：在一般情況下，頭等艙票價一般是經(jīng)濟(jì)艙票價的兩倍左右。

例如，一個從福州出發(fā)的航班，如果經(jīng)濟(jì)艙全價票每張是1000元，那么頭等艙全價票每張就是2000元上下。擴(kuò)展資料：“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”是指乘坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的乘客長時間坐在狹小的座位上，活動較少，導(dǎo)致雙下肢靜脈血液回流減慢，血液瘀滯，從而使下肢靜脈血液發(fā)生凝固形成血栓。

在下飛機(jī)活動后，血栓脫落，隨血流經(jīng)右心室到達(dá)肺動脈并在此形成栓塞，引起肺梗死，可導(dǎo)致肺臟血氧交換困難，引起呼吸困難、胸痛、咯血等，嚴(yán)重者可致死。

不坐經(jīng)濟(jì)艙也會患病，從“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”的字面意義來判斷，經(jīng)濟(jì)艙似乎是“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”的罪魁禍?zhǔn)?，但有研究結(jié)果的結(jié)論卻令專家大跌眼鏡。

接受調(diào)查的899名乘客，719名乘坐經(jīng)濟(jì)艙，180人乘坐商務(wù)艙。共有74名乘客體內(nèi)出現(xiàn)溶栓二聚體含量升高的現(xiàn)象，占總?cè)藬?shù)的8%，這說明這些乘客體內(nèi)血栓的濃度有所增加。

在這74名乘客中，有22名來自商務(wù)艙，占商務(wù)艙乘客的12%；其余52名乘客來自經(jīng)濟(jì)艙，占乘客人數(shù)的7%。

這項結(jié)果表明，通常人們印象中的“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”不只出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)艙，商務(wù)艙甚至頭等艙也會導(dǎo)致“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”。