【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)滯留乘客怎么解決？滯留乘客問題解決的方法很多，看是什么原因，如果是無疫情狀態(tài)的滯留，可以改簽，航空公司也可以解決食宿問題，經(jīng)過疏導(dǎo)總會(huì)解決的。如果是因?yàn)橐咔槎鴮?dǎo)致的

一、飛機(jī)滯留乘客怎么解決？

滯留乘客問題解決的方法很多，看是什么原因，如果是無疫情狀態(tài)的滯留，可以改簽，航空公司也可以解決食宿問題，經(jīng)過疏導(dǎo)總會(huì)解決的。

如果是因?yàn)橐咔槎鴮?dǎo)致的滯留，那就要和地方政府配合來解決這個(gè)問題，首先要先解決游客的食宿問題，這個(gè)估計(jì)要做幾輪核酸，然后再安排他們離開。

二、快遞長(zhǎng)時(shí)間滯留可以要求賠償嗎？

可以的

1、若快遞公司送件延時(shí)超過承諾時(shí)間導(dǎo)致收貨晚，但不包括快遞公司在取、派快件過程中，遇到異常情況如：交通管制、惡劣天氣、或者商家自身原因等非快遞公司可控范圍的異常情況導(dǎo)致延時(shí)服務(wù)的，可以向快遞公司索要賠償，對(duì)于賠償標(biāo)準(zhǔn)雙方協(xié)商解決。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第五百八十五條當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以增加；約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以適當(dāng)減少。當(dāng)事人就遲延履行約定違約金的，違約方支付違約金后，還應(yīng)當(dāng)履行債務(wù)。

第五百八十六條當(dāng)事人可以約定一方向?qū)Ψ浇o付定金作為債權(quán)的擔(dān)保。定金合同自實(shí)際交付定金時(shí)成立。定金的數(shù)額由當(dāng)事人約定；但是，不得超過主合同標(biāo)的額的百分之二十，超過部分不產(chǎn)生定金的效力。實(shí)際交付的定金數(shù)額多于或者少于約定數(shù)額的，視為變更約定的定金數(shù)額。

三、飛機(jī)延誤怎么賠償去哪里賠償？

遇到航班延誤情況，并達(dá)到保險(xiǎn)條款約定的賠款條件，該如何處理?保險(xiǎn)專家表示作為被保險(xiǎn)人應(yīng)做五步，第一步，需要立即撥打保險(xiǎn)公司的報(bào)案電話，詳細(xì)說明被保險(xiǎn)人遇到的境況。

第二步，在搭乘飛機(jī)前，在通檢口向航空公司檢票人員索要航班延誤的證明書憑據(jù)，一定需要保留好登機(jī)牌。

第三步，回到所在城市之后，可到指定保險(xiǎn)公司理賠窗口提交一份理賠情況說明書，并附個(gè)人身份證、登機(jī)牌及航班延誤證明書等相關(guān)資料。

第四步，需要向保險(xiǎn)公司提交對(duì)應(yīng)被保險(xiǎn)人姓名的銀行卡。

第五步，通常在15個(gè)工作里就能收到保險(xiǎn)公司的回復(fù)。

如沒有順利理賠，可憑報(bào)案號(hào)詢問。

理財(cái)專家提醒，通常一家公司只允許投保者購(gòu)買一份航班延誤保險(xiǎn)，重復(fù)多購(gòu)?fù)鶡o效，如果旅行行程非常重要，可向不同保險(xiǎn)公司投保，一旦出險(xiǎn)可獲得多倍航空保險(xiǎn)賠償。

四、飛機(jī)誤點(diǎn)怎么賠償？

依據(jù)中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》：

一、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。

二、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因；

三、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。

四、對(duì)于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償，各個(gè)航空公司是不同的。 目前，部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所；在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，除了安排休息場(chǎng)外，所還要向旅客提供價(jià)值300－450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元（也有直接補(bǔ)償人民幣300－400元的）；在8小時(shí)以后成行的，除了安排休息場(chǎng)外，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是直接補(bǔ)償人民幣300－450元的。

五、下雪飛機(jī)延誤賠償？

下雪飛機(jī)延誤沒有賠償。

天氣原因造成飛機(jī)延誤四個(gè)小時(shí)以上不會(huì)有賠償，天氣原因并不屬于航空公司原因，航空公司僅會(huì)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

冬季因?yàn)槌３霈F(xiàn)降雪空氣，為了乘客們的安全，飛機(jī)常會(huì)出現(xiàn)航班延誤或是航班取取消的消息、而這時(shí)你選擇退余款的話可以全額退款。但需要在規(guī)定的起飛時(shí)間延誤后超過1小時(shí)才可以全額退款。

六、海南滯留旅客坐飛機(jī)可以單獨(dú)去嗎？

海南滯留旅客坐飛機(jī)當(dāng)然可以單獨(dú)去，但是要符合相應(yīng)的條件才行，否則去了機(jī)場(chǎng)也無法登機(jī)，近期內(nèi)有過三亞和萬寧及其他中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅居史人員暫時(shí)無法離島，如果你沒有去過這兩個(gè)地方，那還需要提供48小時(shí)內(nèi)一次核酸陰性報(bào)告才能坐飛機(jī)出島。

七、紙飛機(jī)怎么折在空中滯留得久？

1、首先是紙張的選擇，平整光滑的紙張比較好。

2、機(jī)頭不能太重，否則一下就載下去了； 機(jī)頭不宜太尖，阻力小，速度快，在空中停留的時(shí)間自然就短；

3、機(jī)翼適當(dāng)大一些，這與空氣中的浮力成正比；

4、后翼兩側(cè)向上折一下，但注意適度；如果迎面有微風(fēng)吹來，有時(shí)還能向上飛；

5、折時(shí)兩邊盡量對(duì)稱，如果是開闊地，可以適當(dāng)將左或右側(cè)重一點(diǎn)點(diǎn)，使飛機(jī)在空中盤旋，可以一定程度上增加飛機(jī)在空中的滯留時(shí)間。

6、折完后將兩側(cè)機(jī)翼向上，形成一定度數(shù)的v字夾角，注意不要太向上，稍有一點(diǎn)就行了。之后檢查機(jī)翼兩側(cè)是否對(duì)稱；

7、先試飛，觀察飛行情況做調(diào)整。

8、放飛時(shí)，手的力度也很重要，不要太猛，本身紙飛機(jī)是很輕的，力氣過大，會(huì)失速的。

八、飛機(jī)航班取消，旅客被滯留應(yīng)該如何索賠？

　　我國(guó)目前還沒有明確的關(guān)于航班取消方面的法定賠償標(biāo)準(zhǔn)，所以在維權(quán)上直接引用的法律還處于盲點(diǎn)，為乘客維權(quán)帶來了障礙。但是江東區(qū)人民法院對(duì)此有過成功調(diào)解讓乘客獲得相應(yīng)賠償?shù)陌咐！　姆ɡ硗普撋峡?，乘客在?gòu)票后，與航空公司之間就形成了合同關(guān)系，任何一方違約就應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而且購(gòu)票之后如果乘客違約須承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任與損失，在江東區(qū)人民法院審理的本案中，因乘客退票，航空公司收取了80％違約金。在雙方無其他明確約定的情況下，根據(jù)民法及合同法的公平對(duì)等原則，航空公司違約同樣也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)80％的違約責(zé)任。乘客的主張得到了支持，民航方面給予了相應(yīng)的賠償（我印象中是20名旅客賠了三萬元）。　　在民航取消航班后，造成乘客延誤旅行或損失時(shí)，除非航空公司能夠證明，取消航班是由于不可抗力的原因，并履行了及時(shí)告知責(zé)任外，法理上民航應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償因違約造成的相對(duì)方損失的責(zé)任?！　≡谀闼f的情況中沒有說明是什么情況？如須維權(quán)首先要鎖定證據(jù)，看取消航班的原因是否出于不可抗拒力因素或出第三方的強(qiáng)制力（比如政府實(shí)行空中管制等），非以上因素可以提出賠償主張?？梢耘c民航方面協(xié)商解決，也可以根據(jù)民法通則與合同法提起訴訟。　　建議你先看一下寧波市江東區(qū)人民法院的案例（或叫判例），再行采取維權(quán)行動(dòng)。

九、下雨飛機(jī)延誤賠償嗎？

下雨飛機(jī)延誤不賠償?shù)?/p>

航空公司如果是因?yàn)樽陨砉驹?/p>

才會(huì)進(jìn)行賠償?shù)?/p>

如果是因?yàn)樘鞖庠蚴遣粫?huì)賠償?shù)?/p>

十、坐飛機(jī)出事怎么賠償？

要看樓主乘坐的是那個(gè)航空航班，飛的是什么航線，在哪兒出的事，還要看樓主購(gòu)買保險(xiǎn)的情況。

如果乘坐國(guó)內(nèi)航班，對(duì)于賠償，民航總局頒布的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》有明確的規(guī)定：如果飛機(jī)失事導(dǎo)致乘客遇難，遇難乘客親屬最高可得到40萬元的賠償。另外，如果購(gòu)買了航空意外險(xiǎn)，每份保險(xiǎn)的賠償額是20萬元，多買多賠。