【簡(jiǎn)介：】一、福州到臺(tái)北飛機(jī)為什么不走直線？由于歷史原因，臺(tái)灣省有其獨(dú)有的一套航線，且兩岸在軍事上一直是敏感區(qū)。尤其現(xiàn)在臺(tái)灣嚴(yán)重不自信，大陸飛機(jī)每天直接直線飛向臺(tái)灣的話，估計(jì)讓一些
一、福州到臺(tái)北飛機(jī)為什么不走直線？
由于歷史原因，臺(tái)灣省有其獨(dú)有的一套航線，且兩岸在軍事上一直是敏感區(qū)。尤其現(xiàn)在臺(tái)灣嚴(yán)重不自信，大陸飛機(jī)每天直接直線飛向臺(tái)灣的話，估計(jì)讓一些人睡不好覺(jué)的。
所以，兩岸的航線都是繞半個(gè)圈再飛向彼此，福州到臺(tái)北便也不走直線，耗時(shí)耗錢(qián)！
二、福州到臺(tái)北多少公里？
福州到臺(tái)北直線距離只有250公里
三、福州至臺(tái)北的路線？
重磅快訊！福州至臺(tái)北支線建設(shè)已規(guī)劃，“臺(tái)海通道”最新進(jìn)展，
福建省規(guī)劃推進(jìn)“臺(tái)海通道”項(xiàng)目，
自然資源部日前表示，將會(huì)同有關(guān)部門(mén)和福建省統(tǒng)籌研究“海峽兩岸融合發(fā)展的重大交通等基礎(chǔ)設(shè)施納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃”。福建省此前發(fā)布的《關(guān)于探索海峽兩岸融合發(fā)展新路的實(shí)施意見(jiàn)》中也提到，推進(jìn)“臺(tái)海通道”項(xiàng)目，
朱鳳蓮表示，推進(jìn)兩岸應(yīng)通盡通，包括基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，是習(xí)近平總書(shū)記提出的重大主張，符合深化兩岸融合發(fā)展的需要，也符合兩岸同胞根本利益。大陸方面正在規(guī)劃和推動(dòng)兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)工作。平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實(shí)現(xiàn)公路鐵路全部貫通；福建省有關(guān)方面已經(jīng)完成與金門(mén)、馬祖通橋的初步技術(shù)方案
四、福州至臺(tái)北高鐵？
福州到臺(tái)北高鐵，目前還在計(jì)劃當(dāng)中，從消息來(lái)看，應(yīng)該在2035年就可以通車了，到時(shí)候我們才可以真正做高鐵去臺(tái)北了，福州到臺(tái)北高鐵，是京臺(tái)高鐵的最后一部分，從合福高鐵延伸到福州平潭在經(jīng)過(guò)跨海一直通道臺(tái)北的重要交通線路，目前我們還只有等待。
五、福州到臺(tái)北高鐵？
福建省此前發(fā)布的《關(guān)于探索海峽兩岸融合發(fā)展新路的實(shí)施意見(jiàn)》中也提到，推進(jìn)“臺(tái)海通道”項(xiàng)目。
國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮對(duì)此表示，大陸方面正在規(guī)劃和推動(dòng)兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)工作。
平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實(shí)現(xiàn)公路鐵路全部貫通；福建省有關(guān)方面已經(jīng)完成與金門(mén)、馬祖通橋的初步技術(shù)方案；中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》已規(guī)劃福州至臺(tái)北支線建設(shè)。
兩岸之間早日建成更加便捷、通暢的交通網(wǎng)絡(luò)，將為兩岸同胞提供更好的交通運(yùn)輸資源和服務(wù)，造福兩岸同胞。
六、福州和臺(tái)北比哪個(gè)發(fā)達(dá)？
應(yīng)該是臺(tái)北，福州在福建都不能算是最發(fā)達(dá)的城市，而臺(tái)北在臺(tái)灣算是中心了
七、福州到臺(tái)北高鐵預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)？
福州到臺(tái)北大約需要1.5小時(shí)左右。
八、太原到臺(tái)北做飛機(jī)幾個(gè)小時(shí)？
有啊，兩班：FE102 16:45 太原機(jī)場(chǎng) 19:45 臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng) MU5011 08:30 太原機(jī)場(chǎng) 11:30 臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)
九、有沒(méi)有臺(tái)北到高雄的飛機(jī)？
有。不過(guò)是臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)(不是桃園機(jī)場(chǎng)唷!!)飛高雄小港機(jī)場(chǎng)，機(jī)票不便宜，班次也不多。如果是要從臺(tái)北到高雄玩，建議搭高鐵超方便，只要4個(gè)鐘就到了。而且座位很舒服，在某些特定的時(shí)段，車票的優(yōu)惠也很多。
從松山機(jī)場(chǎng)到高雄有下列幾種方式，視您的時(shí)間以及預(yù)算供您參考：1. 最快但費(fèi)用高：從松山機(jī)場(chǎng)直接再搭飛機(jī)前往高雄（僅1H可到），但航班有限每周5（18點(diǎn)45分及20點(diǎn)）與每周日（18點(diǎn)45分、20點(diǎn)以及21點(diǎn)30分），費(fèi)用約臺(tái)幣1400及2100元兩種2. 次快但費(fèi)用略高：從松山機(jī)場(chǎng)出來(lái)后便可直接搭捷運(yùn)至臺(tái)北車站
十、福州至臺(tái)北海岸線多長(zhǎng)？
福州至臺(tái)北海岸航線250公里，飛機(jī)要半小時(shí)
