【簡介：】飛機倉門不使用電動門，最重要的原因就是安全，做什么事情，都要有側(cè)重點，篩選出最優(yōu)的方案。民航不允許跳傘。避免不受控制的危險發(fā)生，所以不使用電動機構(gòu)。
充電的電動玩具能帶上

飛機倉門不使用電動門，最重要的原因就是安全，做什么事情，都要有側(cè)重點，篩選出最優(yōu)的方案。民航不允許跳傘。避免不受控制的危險發(fā)生，所以不使用電動機構(gòu)。

充電的電動玩具能帶上飛機嗎？

這個有專門規(guī)定，根據(jù)自己的電池計算。乘機攜帶手機、手提電腦、攝像機等自用的含鋰電池設(shè)備、鋰電池移動電源（如充電寶）等，以及攜帶出行所需的備用電池時：鋰電池額定能量不能超過100wh，數(shù)量不超過2塊，無需申報 鋰電池額定能量大于100wh小于160wh，數(shù)量不超過2塊，需向航空公司申報獲得批準(zhǔn)后方可攜帶 額定能量大于160wh，向航空公司申報進行貨運 。

航模菜鳥，想做一個四通道電動航模，請教高手需要幾個舵機，分別安裝到什么位置?最好推薦下舵機型號？

有遙控（帶接收），電調(diào)，電機，電池，槳沒，沒就買一套，

上TAO寶叫店家給你配一套

舵機 :

副翼：CH1 左右副翼，機翼后邊連接的一塊能轉(zhuǎn)動的長條板（連動目的，讓它左右正常時置中，從后往前看，左滾：左邊上轉(zhuǎn)右邊下轉(zhuǎn)。右滾，反過來。不動作就置中）說白了，也就是左右差動，正常中置。（注：試飛前，保證左邊相對中位比右邊要向下轉(zhuǎn)1-3MM，抗動力造成的反扭力，上天后用微調(diào)完全調(diào)平衡）

平尾:：CH2 升降舵 一上下轉(zhuǎn)動的長邊條（聯(lián)動目的，平時置中，上翻滾（筋斗）向上轉(zhuǎn)，產(chǎn)生向下的升力，壓機尾，拉桿。 --------反之同理，推桿）（注：起飛前，上翻1-3MM，讓它有點抬頭，防止重心配比不正常，第二次飛就調(diào)小，低頭更實用，但不要輕易反轉(zhuǎn)）

方向：CH4 話不多說，置中，左轉(zhuǎn)往左偏，從上往下看，順時針，反之同理

位置自定，達到目的既可

C2，C4長距裝機翼聯(lián)接機身處，牢固，抗震，言之有理既可，不能彎

一般用硬輕管中轉(zhuǎn)，不要用鋼絲，很重的，兩頭1.5MM直徑鋼絲自已彎接頭，牢固，無間隙

C3機翼中間，保證左右運動量一樣既可

一般用輝盛的9G舵機，10元一個，不要讓人家坑了

金屬齒是我們來玩 單槳無副翼的450電直用的，一般包括有副的450電直都用這個，沒必要打腫臉有錢的大大