【簡介：】“制作”與“制做”的區(qū)別：
1、詞性不同
制作是名詞，制做是動詞。作，代表抽象的東西。做，代表實體的東西。
2、意思不同
“制作”是通用的詞語，如網(wǎng)站制作、影視制作、簡歷制作。

“制作”與“制做”的區(qū)別：

1、詞性不同

制作是名詞，制做是動詞。作，代表抽象的東西。做，代表實體的東西。

2、意思不同

“制作”是通用的詞語，如網(wǎng)站制作、影視制作、簡歷制作?！爸谱觥币话阒挥糜趯嵨锘虍a(chǎn)品的制造，如制做鞋子。

制作造句：

1、他獨出心裁地制作了這件手工藝品。

2、我們制作的飛機模型在空中平穩(wěn)地飛翔。

3、他仿造這種樣式制作了一架飛機模型。

4、老師領(lǐng)我們到附近的公園里采集落葉，用來制作標本。

5、新年快到了，同學們把自己親手制作的賀年卡贈送給老師。

制做造句：

1、首先對地幔對流、大陸漂移和地震起源的機制做了嘗試性分析，給出一個簡單的力學解釋。

2、制做家具是約翰賴以為生的手段。

3、制作方法為開水燙面，肉餡煨雞湯，全部手工制做。

4、制做縮微印刷品的單份拷貝的一種設(shè)備。

5、本文著重闡述了氣舉反循環(huán)理論和機具制做方法，從而解決了在巖溶發(fā)育地區(qū)的施工技術(shù)難題。

私自制造飛機在農(nóng)村飛行違法嗎？會不會被空軍打?。?/h2>

造出來再說。

假設(shè)造出來了，向當?shù)嘏沙鏊鶇R報下，獲得同意就可以了，這個以前新聞里也有人這么做過。一般不會被空軍打，因為飛的很低，空軍的雷達探測不到，除非你飛的地方附近有個雷達站

客機是用什么材料制作的？

飛機上的材料大部分是合金材料。主要有以下幾種：

1、鋁合金。鋁是一種輕金屬，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飛機質(zhì)量越輕越好。飛機越輕，飛的越高、越快、越遠，裝載量越大。但是鋁的強度低，好在飛機不是拖拉機，它在空中飛行，不會碰到別的物體，所以，飛機的蒙皮大部分是用鋁合金壓制的，還有前機匣，飛機框架，肋條等。鋁合金材料占飛機用料50%--70%左右。

2、鎂合金。鎂比鋁更輕，比重2.1--2.3左右，熔點300度左右。強度更低。用來制造不承重的部件、殼體。例如各種活門殼體，油泵殼體等。鎂合金材料占飛機用料5%--10%左右。

3、鈦合金。鈦也是一種輕金屬，比重4.5左右，比鋁重，但是強度很高，很耐高溫，熔點1660多度，鈦是造飛機的理想材料，飛機發(fā)動機，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤，噴口等，大多數(shù)是用鈦合金材料制造的?，F(xiàn)代化的飛機，鈦合金的用量比重越來越大。

4、鑷鉬鎢合金。是造發(fā)動機的理想材料。

飛機發(fā)動機的溫度高達2000多度。一般的材料是不行的。只有鈦鎢鉬合金才能勝任。飛機發(fā)動機裝在飛機上時，用石棉布隔熱，石棉是良好的隔熱材料。把石棉做成板或做成布，把發(fā)動機包起來。發(fā)達的國家用強化石膏，陶瓷做隔熱材料。我國已經(jīng)用復(fù)合材料隔熱（一層籽飾粉，一層鈦鎢合金板壓制成型材）。