【簡介：】一、中國飛機(jī)引擎是哪個(gè)國家的？我國一直在研發(fā)飛機(jī)引擎，據(jù)美國情報(bào)部門報(bào)告，處于實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)階段，還不是工業(yè)生產(chǎn)階段，就是說還不能滿足我國的需求，需要大量從俄羅斯進(jìn)口。直升機(jī)引

一、中國飛機(jī)引擎是哪個(gè)國家的？

我國一直在研發(fā)飛機(jī)引擎，據(jù)美國情報(bào)部門報(bào)告，處于實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)階段，還不是工業(yè)生產(chǎn)階段，就是說還不能滿足我國的需求，需要大量從俄羅斯進(jìn)口。直升機(jī)引擎主要是從法國進(jìn)口的。民用客機(jī)用的是美國普拉特，惠特尼。通用動(dòng)力，法國也有部分份額。

二、中國最大的飛機(jī)排名？

我國目前研發(fā)了三款大飛機(jī)，這三款大飛機(jī)也被稱為“飛機(jī)三劍客”，分別是大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600和大型客用飛機(jī)C919。

三、中國最大的滅火飛機(jī)？

我國有全球最大的汲水滅火飛機(jī)——AG600，這種飛機(jī)可以在12秒內(nèi)，從湖面吸取12噸的水，隨后把這些水撒在火場，達(dá)到快速滅火的作用。由于是固定翼飛機(jī)飛行速度不慢，且不像軍用設(shè)備一樣金貴，用AG-600這類飛機(jī)比使用戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)什么的劃算得多。

四、中國最大的起重飛機(jī)？

中國最大的飛機(jī)是運(yùn)20。運(yùn)-20（中國編號(hào)：Y-20，綽號(hào)：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運(yùn)-20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

運(yùn)-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，融合美國C-17的部分特點(diǎn)。運(yùn)-20采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時(shí)速≥800千米，航程大于7800千米，實(shí)用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運(yùn)-20作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。

2017年11月10日，空軍發(fā)言人表示，殲-20、運(yùn)-20列裝部隊(duì)后，已經(jīng)開展編隊(duì)訓(xùn)練。

五、中國制造最大的飛機(jī)？

截止2019年，中國最大的飛機(jī)是C919。C919大型客機(jī)，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。

C是中國英文名稱“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機(jī)最大載客量為190座。

六、中國飛機(jī)引擎是自己制造的嗎？

可以?。∠裢耆晌覈孕醒兄频摹疤小贝笸屏u扇發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然還有很多仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)，像渦噴7等等很多，最近還推出了國產(chǎn)化的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛豹的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過我國現(xiàn)在的航空發(fā)動(dòng)機(jī)與世界的先進(jìn)水平還有一定差距，尤其是在重型戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)上所使用的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

七、中國自主研發(fā)的飛機(jī)引擎有哪些？

中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。

“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)是我國第一臺(tái)走完自行設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛全過程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)目前最先進(jìn)的中等推力級(jí)的軍用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。昆侖發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用代號(hào)是“渦噴14”。

“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)：我國自行研制的第一臺(tái)中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動(dòng)機(jī)后，我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有工作穩(wěn)定，起動(dòng)可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護(hù)性好等特點(diǎn)。

“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)是中國首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。采用大推力函比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

八、中國最大載貨飛機(jī)？

Y-20是一種新型的中國運(yùn)輸機(jī)，西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造，在美國、俄羅斯和烏克蘭研制出200噸重的軍用運(yùn)輸機(jī)之后，中國成為世界上第四個(gè)國家研制出。Y-20于2016年進(jìn)入中國空軍服役，最大載重量為220噸，有效負(fù)載60噸，航程為7800公里，最高時(shí)速920740km/h，是現(xiàn)代軍用重型運(yùn)輸機(jī)的典型。

九、中國最大的飛機(jī)是哪里？

中國國產(chǎn)最大的飛機(jī)是運(yùn)二零運(yùn)輸機(jī)，西飛生產(chǎn)的

十、中國最大的飛機(jī)多少噸？

200噸。運(yùn)-20（中國編號(hào)：Y-20，代號(hào)：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月26日首飛成功。

該機(jī)將由三名機(jī)組人員操控，計(jì)劃擁有高達(dá)66噸的運(yùn)載能力，機(jī)身長49米，翼展49米，機(jī)翼面積為310平方米，機(jī)高為15米，最大起飛重量為220噸。《簡氏》文章與后來曝光的運(yùn)-20方案相當(dāng)接近。運(yùn)-20采用懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，擁有高可靠性和安全性。