【簡(jiǎn)介：】一、直升飛機(jī)能飛多久？中國(guó)的直升機(jī)一般能飛3小時(shí)左右直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)
一、直升飛機(jī)能飛多久？
中國(guó)的直升機(jī)一般能飛3小時(shí)左右
直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。
直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。
武直11該機(jī)全長(zhǎng)13.012米，高3.14米，空重1120千克，最大起飛重量2200千克。動(dòng)力裝置為1臺(tái)WZ-8D型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大連續(xù)功率450千瓦，巡航功率350千瓦。最大速度278千米/小時(shí)，有利巡航速度220千米/小時(shí)，最大傾斜爬升率9.5米/秒，航程560千米，續(xù)航時(shí)間3.7小時(shí)，有地效懸停升限不低于3700米，無(wú)地效懸停升限不低于2930米。
二、兩光年飛機(jī)能飛多久？
1、光年（長(zhǎng)度單位）
光年是長(zhǎng)度單位，是計(jì)量光在宇宙真空中沿直線傳播了一年時(shí)間的距離的單位，一般被用于衡量天體間的時(shí)空距離，其字面意思是指光在宇宙真空中沿直線傳播了一年時(shí)間的距離，為9460730472580千米（94607億千米），是由時(shí)間和光速計(jì)算出來(lái)的。
2、一般民用飛機(jī)在700公里一小時(shí)。所以兩光年大約是民用飛機(jī)飛270億小時(shí)（94607除以700=135，135×2＝270）。大約等于306萬(wàn)年。
三、無(wú)人機(jī)能飛多久？
能飛大概1個(gè)小時(shí)左右，無(wú)人機(jī)可以飛行的高度可達(dá)到18000m甚至更高。
無(wú)人機(jī)按任務(wù)高度分類，無(wú)人機(jī)可以分為超低空無(wú)人機(jī)、低空無(wú)人機(jī)、中空無(wú)人機(jī)、高空無(wú)人機(jī)和超高空無(wú)人機(jī)。
四、A380客機(jī)能連續(xù)飛多久？
A380的飛行紀(jì)錄再次被刷新了。
上周，澳航一架注冊(cè)號(hào)為VH-OQH的A380客機(jī)，耗時(shí)18小時(shí)27分從德國(guó)德累斯頓直接飛回了悉尼。
根據(jù)aeroin的數(shù)據(jù)，澳航這次的實(shí)驗(yàn)航班經(jīng)過(guò)了三大洲（歐、亞、大洋）共16個(gè)國(guó)家的領(lǐng)空。
本次飛行實(shí)際上也是澳航“日出”計(jì)劃的一部分，用于進(jìn)行機(jī)組疲勞測(cè)試，并沒(méi)有進(jìn)行商業(yè)載客。
不過(guò)令人驚訝的是，不同于此前幾次使用波音787進(jìn)行的嘗試，這次飛行澳航?jīng)]有進(jìn)行任何宣傳。
澳航日出計(jì)劃是澳航制定的一個(gè)挑戰(zhàn)現(xiàn)階段人類民用客機(jī)極限的航班開(kāi)航計(jì)劃。計(jì)劃開(kāi)通由悉尼、墨爾本出發(fā)，前往紐約、倫敦等地的直飛航班，飛行時(shí)長(zhǎng)在20小時(shí)上下。
目前澳航初步選定A350-1000作為這一計(jì)劃的執(zhí)飛機(jī)型，但是在這之前，需要用不同機(jī)型去測(cè)試旅客和機(jī)組對(duì)飛行的相關(guān)體驗(yàn)。
澳航這趟創(chuàng)紀(jì)錄的航班號(hào)為QF6016，計(jì)劃飛行距離為16928公里，而正常情況下，A380的航程被限制在14800公里以內(nèi)。
理論上來(lái)講，A380可以在近乎客滿的情況下，執(zhí)飛飛行時(shí)長(zhǎng)在17個(gè)小時(shí)左右的航班。
目前，世界上最長(zhǎng)的商業(yè)飛行A380航班由阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)為EK488，飛行時(shí)間為16小時(shí)，飛行距離比澳航的這次嘗試短1852公里。
而世界上現(xiàn)在最長(zhǎng)的商業(yè)航班則是新航新加坡至紐約紐瓦克機(jī)場(chǎng)的航班，使用A350-900ULR（超遠(yuǎn)程型）執(zhí)飛，飛行距離同樣也比澳航QF6016的計(jì)劃短200多公里。
五、一架客機(jī)能飛多久？
一架客機(jī)能飛25-30年左右。
干線飛機(jī)的起降壽命約為4萬(wàn)次，支線飛機(jī)可以達(dá)到6萬(wàn)次；大部分飛機(jī)的飛行時(shí)長(zhǎng)是6萬(wàn)小時(shí)左右；所以飛機(jī)的飛行年限即機(jī)齡大約是25-30年左右。
一架客機(jī)如果執(zhí)行中短途航線，如波音737、空客A320等，雖然飛行距離較短，但起降次數(shù)多，客機(jī)的使用年限會(huì)相對(duì)較短。相反，如果執(zhí)行遠(yuǎn)距離航線，如波音747，盡管飛行距離遠(yuǎn)，但起降次數(shù)不多，使用年限就有可能偏長(zhǎng)。
六、無(wú)人機(jī)能飛多久時(shí)間？
無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間一般取決于以下幾個(gè)因素：
1. 無(wú)人機(jī)的電池容量和電池類型。電池容量決定了無(wú)人機(jī)能夠工作的時(shí)間，不同類型的無(wú)人機(jī)使用不同的電池，如鋰電池、聚合物電池、鉛酸電池等，不同電池類型的使用壽命和充電時(shí)間也會(huì)有所不同。
2. 無(wú)人機(jī)的重量和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。無(wú)人機(jī)的重量越輕，電池的負(fù)擔(dān)就越小，飛行時(shí)間就有可能更長(zhǎng)。此外，無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也很重要，如果設(shè)計(jì)優(yōu)秀，可以為無(wú)人機(jī)提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性和能源效率，從而延長(zhǎng)飛行時(shí)間。
3. 無(wú)人機(jī)的使用和操作環(huán)境。飛行時(shí)間也會(huì)受到飛行高度、氣壓、溫度、風(fēng)向風(fēng)速等環(huán)境因素的影響，不同的環(huán)境因素會(huì)影響無(wú)人機(jī)的耗電量和穩(wěn)定性，從而影響飛行時(shí)間。
一般來(lái)說(shuō)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間在10分鐘至30分鐘之間，而一些專業(yè)型或高端型號(hào)的無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的飛行時(shí)間，超過(guò)1個(gè)小時(shí)以上。當(dāng)然，飛行時(shí)間還是會(huì)根據(jù)不同的環(huán)境因素和人為使用因素有所不同。
七、遙控飛機(jī)能飛多高？最遠(yuǎn)能飛多遠(yuǎn)？
遙控飛機(jī)的高度和距離： 一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ??！ ×硗膺€要看遙控器。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多?！ ∪毡镜腇utaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右，九通三千多。正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練。
八、遙控飛機(jī)能飛多高?最遠(yuǎn)能飛多遠(yuǎn)？
遙控飛機(jī)的高度和距離： 一般電動(dòng)遙控直升機(jī)高度有50米，而油動(dòng)的超過(guò)50米以上，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的力和機(jī)身的重量，油動(dòng)的直升機(jī)抗風(fēng)比較強(qiáng)，是因?yàn)榱Υ蟆！ ×硗膺€要看遙控器。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多。 日本的Futaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右，九通三千多。正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練。
九、昆明飛南充要飛多久?昆明飛南充要飛多久？
南充到昆明1080公里，每天1班，發(fā)車時(shí)間09:00，全程耗時(shí)24時(shí)，票價(jià)428.00，車型大型高二，終點(diǎn)站：昆明新南站(北站)
十、飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)？
飛機(jī)每小時(shí)200-4000公里不等。一般民用客機(jī)是800公里左右，小客機(jī)是500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右。
民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737 巡航速能達(dá)到 0.75馬赫 也就是將近918km/h，波音747 巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。
不同種類飛機(jī)之間的速度也有很大不同，例如飛行學(xué)員使用的塞斯納172，其最高速度在228公里/時(shí)。
支線渦槳式客機(jī)ATR 72（法意合資）巡航速度為511公里/時(shí)。
渦扇噴氣式客機(jī)空客A320的巡航速度則能達(dá)到828公里/時(shí)。
超音速式噴氣客機(jī)協(xié)和式最大速度則能達(dá)2330公里/時(shí)。
