【簡介:】一、遙控飛機(jī)一般可以飛多久?遙控飛機(jī)分為2種;1種是 電動(dòng)的 根據(jù)遙控飛機(jī)的體積分為3時(shí)間段 小型的遙控飛機(jī) 續(xù)航時(shí)間一般是5-8分鐘 中型的遙控飛機(jī)一般是10-15分鐘 大型的一
一、遙控飛機(jī)一般可以飛多久?
遙控飛機(jī)分為2種;
1種是 電動(dòng)的 根據(jù)遙控飛機(jī)的體積分為3時(shí)間段 小型的遙控飛機(jī) 續(xù)航時(shí)間一般是5-8分鐘 中型的遙控飛機(jī)一般是10-15分鐘 大型的一般是20-25分鐘的
當(dāng)然經(jīng)過改裝 最長可以達(dá)到二十幾分鐘,例如美嘉欣f45無刷版 一款飛的很久的飛機(jī)必定不是看上去很堅(jiān)固的飛機(jī),必定不是很浮華的飛機(jī),必定是采用了高科技的技術(shù)。好的電機(jī)不可少。
2種是 油動(dòng)的 這個(gè)是根據(jù)飛機(jī)的載油量定的!
二、遙控飛機(jī)一般能飛多久?
飛的久的一般能飛20多分鐘左右,不過一般也就7--8分鐘。當(dāng)然經(jīng)過改裝 最長可以達(dá)到二十幾分鐘,例如美嘉欣f45無刷版 一款飛的很久的飛機(jī)必定不是看上去很堅(jiān)固的飛機(jī),必定不是很浮華的飛機(jī),必定是采用了高科技的技術(shù)。好的電機(jī)不可少。另外要飛得久一點(diǎn)可以看看油動(dòng)的(汽油動(dòng)力)希望這個(gè)回答對你有幫助
三、玩具飛機(jī)遙控飛機(jī)怎么飛?
1.遙控器的操縱:遙控直升機(jī)通常采用方型雙柄控制遙控器,左邊的手柄為動(dòng)力油門,右邊的手柄為方向控制舵(四通機(jī)有側(cè)飛功能,個(gè)別機(jī)型可切換左右桿為側(cè)飛功能桿)。
2.飛機(jī)起飛時(shí):遙控器正確裝入電池后,先打開遙控器上的開關(guān)再打開機(jī)身上的開關(guān)。如果是紅外線控制,請將紅外發(fā)射器對著遙控飛機(jī),這樣就可以直接控制了。如果是無線遙控,遙控器一般需要一個(gè)激活的過程。把油門桿拉到底部,打開電源開關(guān)后,遙控器的指示燈為閃爍狀態(tài),把油門桿從底部推到頂再拉到底部,這時(shí)指示燈為長亮狀態(tài),個(gè)別遙控器還會發(fā)出“嘀”一聲,說明遙控器已激活,可和飛機(jī)進(jìn)行對頻控制(自動(dòng)對頻可直接控制,個(gè)別機(jī)型需多推一來回對頻后才能控制)。
3.飛機(jī)降落時(shí):需要停止飛行時(shí),不可馬上松開手柄,需將動(dòng)力手柄慢慢向下拉,選擇合適的場地,讓飛機(jī)緩緩降落。雖然飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),具有一定的抗摔性能,但多次或高距離跌落,同樣會對飛機(jī)功能操成較大影響。
四、遙控直升飛機(jī)充一次電可以飛多久?
這要看你說的啥飛機(jī)了,如果是超市里賣那種雙旋翼的直升機(jī),就幾分鐘吧;如果你說的是航模,自己買空機(jī)或套裝的話,根據(jù)載重,可以搭配不同的電池,當(dāng)然續(xù)航的時(shí)間也不一樣,像我第一次飛的時(shí)候,用的3S1300mah的電池,能大概飛10分鐘左右吧,不過飛了3分鐘我就覺得很久了,因?yàn)榫窀叨燃?,飛久了很累的~~不過我現(xiàn)在飛FPV,用了飛控和地面監(jiān)視,用的4S5000mah的電池,半小時(shí)隨便飛,目前最遠(yuǎn)飛了4KM遠(yuǎn)~~
五、遙控飛機(jī)飛不起來?
遙控飛機(jī)飛不起來主要原因大概以下幾種:
1.電池失效,現(xiàn)在有些遙控飛機(jī)自帶電池質(zhì)量不理想,電池可以換,但要和原重量接近,否則飛機(jī)可能重心偏移。
2.可能主要問題在于那個(gè)電機(jī)的輪子和膠輪子有損份,那個(gè)膠輪子用不了幾個(gè)就磨損了,以至于動(dòng)力在那里不能完全傳遞過來,有了損失,檢杳方法換輪子。
3.是主齒輪磨損了 更換齒輪。
六、遙控飛機(jī),飛不起來?
飛機(jī)飛不起來有很多可能的,轉(zhuǎn)速不夠,槳葉損壞,主軸彎曲導(dǎo)致升力不均,平衡錘連桿彎曲等等等等,需要具體逐項(xiàng)檢查的。
最可能的是槳葉轉(zhuǎn)速不夠,也有多種可能造成此問題。
電機(jī)多次高溫后會造成扭力下降,碰撞摔震后磁鐵的磁通也會下降,電路板場效應(yīng)管燒損造成電流通過能力下降等等等等,最好找商家修,他們賣這個(gè)的,應(yīng)該比較有經(jīng)驗(yàn)。
如果只是那種賣玩具的,什么都不懂的,那就找找看當(dāng)?shù)氐哪P蛺酆谜呋蛘唢w友,他們有能力修的
七、泡沫遙控飛機(jī)怎么飛?
玩法方法一般有三種,站立投擲、助跑投擲、旋轉(zhuǎn)投擲;站立投擲是站立不動(dòng),緊靠臂力投擲飛機(jī)飛行。助跑投擲是按正確方式手持飛機(jī),助跑10-20米后投擲飛機(jī),這樣可以讓飛機(jī)的爬升高度更高,同時(shí)也會飛得更遠(yuǎn);旋轉(zhuǎn)投擲是利用扭腰轉(zhuǎn)身將手拋飛機(jī)旋轉(zhuǎn)的擲上去,飛機(jī)投擲高度不高,但也不易失速墜地,飛機(jī)的上反角不需要太大,水平尾翼面積亦不用太大,但是水平尾翼的傾斜要足夠,才能旋轉(zhuǎn)滑翔。
在玩泡沫手拋飛機(jī)的時(shí)候,玩者需要注意飛機(jī)的重力配置是否適當(dāng),再配合擲出的力量及方向,才能使飛機(jī)可以往你想飛的方向前進(jìn),飛得又高又遠(yuǎn)。
八、直升飛機(jī)可以連續(xù)飛多久?
直升飛機(jī)航程一般都很短,600到700公里就很不錯(cuò)了。大型運(yùn)輸直升機(jī)加上副油箱,也就是1000多公里的最大航程。當(dāng)然有些直升機(jī)也可以接受空中加油,如果是可以接受空中加油的機(jī)型,那么就可以飛得很久,這樣可以大大延長直升機(jī)的飛行時(shí)間。
九、飛機(jī)需要飛多久?
舉例,國航737-800天津飛上海,大概1200公里,機(jī)場起降費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)兩個(gè)機(jī)場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右,燃油3萬左右,飛機(jī)折舊加維修大概1萬塊,機(jī)組成本2000塊(機(jī)長400塊每小時(shí),副駕200塊每小時(shí)乘務(wù)平均80塊每小時(shí))飛行時(shí)常2小時(shí),航路費(fèi)好像是5毛吧,600塊。所以是7萬2千6吧。
收入,這條線幾乎班班滿,所以按照8商務(wù)座,164經(jīng)濟(jì)艙來算,平均票價(jià)1000,也就是17萬2,實(shí)際70%到80%,13萬左右
毛利潤13-7=6,大概6萬左右,這6萬再平攤公司其他部門運(yùn)營費(fèi)用,大概1萬,飛一班純賺至少5萬。一架飛機(jī)現(xiàn)在排一天3班到4班,算上往返,一架飛機(jī)一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經(jīng)營性租賃,每天賺20萬大概
補(bǔ)充一點(diǎn),熱門航線掙錢,為什么東航京滬快線不去大興機(jī)場,愿意用10%時(shí)刻換京滬快線在老機(jī)場不動(dòng),因?yàn)檫@條線非常賺錢,其他小地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)沒那么多旅客,當(dāng)?shù)氐胤秸畬γ總€(gè)航班是有補(bǔ)貼的,所以在每年航空公司年報(bào)里,政府補(bǔ)貼很重要一塊盈利。這個(gè)補(bǔ)貼基本包住成本,賣的票都是純賺
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1.關(guān)于平均票價(jià),眾網(wǎng)友動(dòng)動(dòng)腦子,某些APP上的現(xiàn)在標(biāo)注最低價(jià)不代表所有艙位價(jià)格,整體票價(jià)是有嚴(yán)格分配的,比如150個(gè)座位.10個(gè)買200塊,10個(gè)賣600塊,20個(gè)賣800塊90個(gè)賣1000塊10個(gè)賣1300塊,10個(gè)賣1500塊。平均下來大概是1000左右,而且這個(gè)因?yàn)樗愕谋旧砭褪菬衢T航線,737-800的貨倉本身就比較滿,其他貨物貨倉收入可以平均進(jìn)1000塊了,這條航線這個(gè)平均收入比較合理,我沒空給你們算邊遠(yuǎn)航線帶補(bǔ)貼,帶貨運(yùn)的,本來就是科普。
2.關(guān)于融資租賃錢,這里面確實(shí)沒算財(cái)務(wù)成本,融資租賃還分融資和經(jīng)營性租賃,比較復(fù)雜,我也不知道這個(gè)怎么平均,估計(jì)平均到每架飛機(jī)每個(gè)航班20萬左右?這個(gè)屬于財(cái)務(wù)成本或者資金使用成本,折舊20年或者15年計(jì)算。
3.關(guān)于什么杠頭沒算維修費(fèi)的,大哥們,估計(jì)你們就是機(jī)務(wù),維修費(fèi)在總飛機(jī)壽命中再平攤到每個(gè)航班就這點(diǎn)錢,你以為單價(jià)貴的平攤下來還貴?航線檢修,大修,定檢,改裝,時(shí)控等等等等,平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時(shí)你自己算算多少錢。機(jī)務(wù)沒地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系,本來就沒多大,重視什么?
4.一架飛機(jī)一天3到4班很正常,早些年我見過一架飛機(jī)24小時(shí)內(nèi)飛6班的時(shí)候,航后就是航前,出租車,歇人不歇車。
5.說掙得多的,給你們舉個(gè)例子,大數(shù)據(jù)粗略估算下
國航2018年盈利73.34億人民幣,上市公司年報(bào),國航還屬于效率比較低的,跟春秋沒法比效率
截至2018年末,國航共有客機(jī)(含公務(wù)機(jī))669架,平均機(jī)齡6.62年。其中,本公司機(jī)隊(duì)共有飛機(jī) 409架,平均機(jī)齡6.77年。引進(jìn)飛機(jī)28架,退出15架,其中1架出售給澳門航空,3架出售給北京航空
掙73.34億,有664架飛機(jī),然后粗略算下,2018燃油套保沒有大浮動(dòng)。
73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機(jī)每天都純賺大概3萬多。
天津上海屬于黃金航線,跟北京東航的京滬快線一樣,屬于最賺錢那檔,盈利個(gè)20萬很正常,還得排除過年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠(yuǎn)航線沒補(bǔ)貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高,只開熱門航線的,平均每天每架10萬以上都有可能。
6.國航機(jī)長現(xiàn)在600多,副駕,乘務(wù)都有上浮,影響不大。
所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑,本身就是粗略計(jì)算科普。交朋友歡迎,杠頭不再回答。
十、所有的遙控飛機(jī)都可以飛嗎?
是的,所有的遙控飛機(jī)都是可以起飛的,遙控飛機(jī)的根本使用要求是能夠起飛遙控飛機(jī)采用四軸或者八軸螺旋槳進(jìn)行設(shè)計(jì),能夠產(chǎn)生巨大的深空力量,所以能夠起飛,螺旋槳向下旋轉(zhuǎn),能夠產(chǎn)生向下的推力,從而使自身以噴氣式向上起身,從而起飛