【簡(jiǎn)介：】這個(gè)問(wèn)題提的還是很有意思的，普通人對(duì)于私人飛機(jī)（專業(yè)稱呼應(yīng)該是“公務(wù)機(jī)”）和民航飛機(jī)兩者的區(qū)別還是有不太區(qū)別之處，那么老鷹航空從下面幾點(diǎn)來(lái)回答一下吧：
1、什么是公務(wù)機(jī)？
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這個(gè)問(wèn)題提的還是很有意思的，普通人對(duì)于私人飛機(jī)（專業(yè)稱呼應(yīng)該是“公務(wù)機(jī)”）和民航飛機(jī)兩者的區(qū)別還是有不太區(qū)別之處，那么老鷹航空從下面幾點(diǎn)來(lái)回答一下吧：

1、什么是公務(wù)機(jī)？

民航界一般按商載能力（也就是座艙座位數(shù)量）和航程對(duì)民用飛機(jī)進(jìn)行劃分，從高到低一般是：

中遠(yuǎn)程干線客機(jī)（比如747/777/A350）——這類飛機(jī)一般都是寬體遠(yuǎn)程客機(jī)，商載在250座-500座之間，航程達(dá)到12000km以上，主要用來(lái)執(zhí)飛國(guó)際遠(yuǎn)程航線。

中近程干線客機(jī)（比如737/320/919）——這類飛機(jī)一般都是雙發(fā)窄體客機(jī)，商載在100-200座之間，航程普遍都是4000-6000km之間，主要用來(lái)飛國(guó)內(nèi)航線或者近距離的國(guó)際航線。

支線客機(jī)（比如ARJ21、ERJ-145、ATR-72、新舟60/600/700）——這類飛機(jī)屬于比較邊緣化的民航客機(jī)，商載能力50-100座之間，航程3000-4000km之間，一般用來(lái)執(zhí)飛中小城市之間機(jī)場(chǎng)。

除此之外，商載能力在5-30座之間的小型客機(jī)，就統(tǒng)統(tǒng)劃到通航飛機(jī)領(lǐng)域了，比如塞斯納公司的大篷車機(jī)型，航程一般都是比較短的，500-1500km之間，航速也不快。

公務(wù)機(jī)則屬于通航飛機(jī)中的高端機(jī)型，從用途上來(lái)看，算是介于通航界和民航界之間的產(chǎn)品。一般采用噴氣式動(dòng)力為主，少量也會(huì)使用渦槳?jiǎng)恿?，商載能力控制在30人以內(nèi)，但是航程普遍達(dá)到民航飛機(jī)的水平。

可以通俗的說(shuō)，民航干線飛機(jī)就是宇通豪華大巴（45座那種），民航支線飛機(jī)就是城市短途中巴車、通航飛機(jī)則是城市里面滿地跑的出租車，而公務(wù)機(jī)就是豪華商務(wù)車，比如別克GL8、豐田阿爾法這樣的。

2、公務(wù)機(jī)的舒適度遠(yuǎn)高于民航飛機(jī)；

普通人可能認(rèn)為波音747/A380這樣的大型客機(jī)舒適度應(yīng)該是飛機(jī)的最高水平了，其實(shí)并不是這樣的，公務(wù)機(jī)的舒適度才是最高的。

民航飛機(jī)的舒適度主要取決于空間、空氣濕度、噪音水平三個(gè)方面?？臻g上公務(wù)機(jī)和747這樣改裝的飛機(jī)沒(méi)什么區(qū)別，對(duì)于個(gè)人而言都是很大的；空氣濕度和噪音水平兩個(gè)方面，公務(wù)機(jī)就占了優(yōu)勢(shì)了。民航飛機(jī)的巡航高度不過(guò)8000-12000m，公務(wù)機(jī)巡航高度可以達(dá)到15000米，飛行高度上有3000-5000米的優(yōu)勢(shì)，在這種環(huán)境下外面的氣流更穩(wěn)定，飛機(jī)就不會(huì)顛簸和振動(dòng)；此外，公務(wù)機(jī)的空氣供應(yīng)系統(tǒng)可以更好的控制客艙中的氣壓和濕度，一般可以讓客艙的空氣環(huán)境保持在海拔800-500米之間，而民航飛機(jī)在這一點(diǎn)上一般保持在1000-2000米之間。

3、公務(wù)機(jī)的機(jī)場(chǎng)適配度優(yōu)于波音747/A380這樣的大型客機(jī)；

747/380這兩款四發(fā)大型客機(jī)，由于機(jī)翼翼展較大，對(duì)于跑道的長(zhǎng)度和寬度都有下限要求。747需要愛(ài)4E級(jí)別以上的跑道上起降，也就是相當(dāng)于國(guó)內(nèi)直轄市、大部分省會(huì)城市機(jī)場(chǎng)才可以起降；而A380這樣的客機(jī)，就需要4F級(jí)別的跑道，國(guó)內(nèi)只有北上廣等少數(shù)機(jī)場(chǎng)可以滿足這一要求。

相比之下，公務(wù)機(jī)對(duì)于跑道的要求就少很多了，一般3C級(jí)別就可以了，全國(guó)245座民航機(jī)場(chǎng)，全部都是可以使用的。

4、公務(wù)機(jī)的性價(jià)比比A380/747要強(qiáng)得多。

公務(wù)機(jī)的售價(jià)一般在3000萬(wàn)-1億美元之間，可以飛上20年時(shí)間，燃油費(fèi)用、停機(jī)費(fèi)用、維修保養(yǎng)等成本開(kāi)支一般為此在100萬(wàn)美元左右。

相比之下，380這樣的巨無(wú)霸客機(jī)，單價(jià)4億美元，燃油費(fèi)用（油箱加滿需要近300噸燃油）、停機(jī)費(fèi)用等等都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公務(wù)機(jī)。

換而言之，380這樣的飛機(jī)如果不是用來(lái)拉客運(yùn)營(yíng)就非常不劃算了

所以，總的來(lái)說(shuō)，豪華大巴雖然空間大，但是再怎么改進(jìn)，也達(dá)不到豐田阿爾法這樣的舒適度。

——問(wèn)題就回答到這里了——

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