【簡(jiǎn)介：】一、哪里有維修遙控飛機(jī)的？哪里有維修遙控飛機(jī)的？在賣(mài)魚(yú)橋那里有個(gè)去青少年活動(dòng)中心，里面的老師有很多都是科技老師，專(zhuān)門(mén)從事航模比賽什么的，他們應(yīng)該都會(huì)修的。我以前就是那里老

一、哪里有維修遙控飛機(jī)的？哪里有維修遙控飛機(jī)的？

在賣(mài)魚(yú)橋那里有個(gè)去青少年活動(dòng)中心，里面的老師有很多都是科技老師，專(zhuān)門(mén)從事航模比賽什么的，他們應(yīng)該都會(huì)修的。我以前就是那里老師帶著我去市里比賽的。

二、兒童遙控飛機(jī)維修與原理？

飛行原理：

如果兩手各拿一張薄紙,使它們之間的距離大約4-6厘米,然后用嘴向這兩張紙中間吹氣,你會(huì)看到這兩張紙不但沒(méi)有分開(kāi),反而相互靠近了.而且用嘴吹出的氣體速度越快,兩張紙就越靠近了.從這個(gè)現(xiàn)象可以看出,當(dāng)兩紙中間有空氣流過(guò)時(shí),壓強(qiáng)變小了,紙外壓強(qiáng)比紙內(nèi)大,內(nèi)外的壓強(qiáng)差就把兩紙往中間壓去,中間空氣流動(dòng)的速度越快,紙內(nèi)外的壓強(qiáng)差也就越大。

三、東莞那個(gè)地方有維修遙控飛機(jī)的!(急)？

東莞市東城區(qū)沃爾瑪4樓好像有，那里有玩具專(zhuān)賣(mài)店·維修部很大的，東莞石龍國(guó)際電子城二樓電梯口,就有家賣(mài)遙控飛機(jī)的,你不防去那里

四、遙控飛機(jī)怎么連接飛機(jī)？

遙控飛機(jī)一般分為兩部分：飛機(jī)和遙控器。連接方式因飛機(jī)和遙控器型號(hào)的不同而異，以下是大致的連接方法供您參考。

第一步：將飛機(jī)和遙控器電池充電并安裝好。

第二步：開(kāi)啟遙控器，將遙控器中的油門(mén)、方向、可調(diào)頻率等控制桿置于“零”位置。

第三步：將飛機(jī)電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，飛機(jī)開(kāi)始自檢，當(dāng)連接成功時(shí)，飛機(jī)會(huì)發(fā)出“滴滴”的提示音。

第四步：按下遙控器上的連接按鍵，連接指示燈變?yōu)槌Ａ粒硎具B接成功。開(kāi)始飛行前，請(qǐng)確保你已經(jīng)完成了所有必要的調(diào)整和測(cè)試。

需要注意的是，飛機(jī)和遙控器之間的連接方法可能有差異，具體連接方式視不同的機(jī)型和品牌而異。在操作過(guò)程中，推薦先認(rèn)真閱讀相關(guān)的使用說(shuō)明和操作指南，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。

五、遙控飛機(jī)微調(diào)？

微調(diào)一般有旋鈕式和按鍵式兩種,其中按鍵式微調(diào)比較常見(jiàn),旋轉(zhuǎn)式微調(diào)比較少見(jiàn)。作用是飛機(jī)對(duì)上信號(hào)后,飛在空中時(shí),如果飛機(jī)自轉(zhuǎn),就需要用到微調(diào)才調(diào)平衡

六、飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修？

參照SRM，.結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)SRM(Structure Repair Manual) 此手冊(cè)包括制造廠給出的主要結(jié)構(gòu)和次要結(jié)構(gòu)的詳細(xì)資料和特殊說(shuō)明，典型的蒙皮、框架、桁條也在此手冊(cè)中。

它還包括材料的緊固件的代用品以及特殊修理技術(shù)。第五十一章結(jié)構(gòu)部分標(biāo)準(zhǔn)施工，介紹了結(jié)構(gòu)部分主要需要進(jìn)行的相關(guān)工作； 第五十二章門(mén)，介紹了飛機(jī)人員和貨物進(jìn)出的主要門(mén)和維修蓋板，登機(jī)梯等：組件如：登機(jī)梯，貨艙門(mén)； 第五十三章機(jī)身，介紹了飛機(jī)機(jī)身的主要結(jié)構(gòu)隔框，梁，桁條，蒙皮，輪艙，整流罩等； 第五十四章短艙、吊架，介紹了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和吊架的表層結(jié)構(gòu)和承力結(jié)構(gòu)； 第五十五章安定面，介紹了飛機(jī)水平安定面和垂直安定面的結(jié)構(gòu)； 第五十六章窗，介紹了飛機(jī)客艙，駕駛艙，艙門(mén)上，應(yīng)急觀察使用的各類(lèi)窗體結(jié)構(gòu)；組件如：起落架緊急觀察窗； 第五十七章機(jī)翼，介紹了飛機(jī)機(jī)翼上和機(jī)翼舵面，前后緣裝置的結(jié)構(gòu)。以上7章的工作就是結(jié)構(gòu)維修要做的

七、飛機(jī)維修待遇？

舉例，國(guó)航737-800天津飛上海，大概1200公里，機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)加起來(lái)一次起落和上下客人大概3萬(wàn)元左右，燃油3萬(wàn)左右，飛機(jī)折舊加維修大概1萬(wàn)塊，機(jī)組成本2000塊(機(jī)長(zhǎng)400塊每小時(shí)，副駕200塊每小時(shí)乘務(wù)平均80塊每小時(shí))飛行時(shí)常2小時(shí)，航路費(fèi)好像是5毛吧，600塊。所以是7萬(wàn)2千6吧。

收入，這條線(xiàn)幾乎班班滿(mǎn)，所以按照8商務(wù)座，164經(jīng)濟(jì)艙來(lái)算，平均票價(jià)1000，也就是17萬(wàn)2，實(shí)際70%到80%，13萬(wàn)左右

毛利潤(rùn)13-7=6，大概6萬(wàn)左右，這6萬(wàn)再平攤公司其他部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，大概1萬(wàn)，飛一班純賺至少5萬(wàn)。一架飛機(jī)現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機(jī)一天最多可以賺40萬(wàn)。要是算上融資租賃或者經(jīng)營(yíng)性租賃，每天賺20萬(wàn)大概

補(bǔ)充一點(diǎn)，熱門(mén)航線(xiàn)掙錢(qián)，為什么東航京滬快線(xiàn)不去大興機(jī)場(chǎng)，愿意用10%時(shí)刻換京滬快線(xiàn)在老機(jī)場(chǎng)不動(dòng)，因?yàn)檫@條線(xiàn)非常賺錢(qián)，其他小地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)沒(méi)那么多旅客，當(dāng)?shù)氐胤秸畬?duì)每個(gè)航班是有補(bǔ)貼的，所以在每年航空公司年報(bào)里，政府補(bǔ)貼很重要一塊盈利。這個(gè)補(bǔ)貼基本包住成本，賣(mài)的票都是純賺

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1.關(guān)于平均票價(jià)，眾網(wǎng)友動(dòng)動(dòng)腦子，某些APP上的現(xiàn)在標(biāo)注最低價(jià)不代表所有艙位價(jià)格，整體票價(jià)是有嚴(yán)格分配的，比如150個(gè)座位.10個(gè)買(mǎi)200塊，10個(gè)賣(mài)600塊，20個(gè)賣(mài)800塊90個(gè)賣(mài)1000塊10個(gè)賣(mài)1300塊，10個(gè)賣(mài)1500塊。平均下來(lái)大概是1000左右，而且這個(gè)因?yàn)樗愕谋旧砭褪菬衢T(mén)航線(xiàn)，737-800的貨倉(cāng)本身就比較滿(mǎn)，其他貨物貨倉(cāng)收入可以平均進(jìn)1000塊了，這條航線(xiàn)這個(gè)平均收入比較合理，我沒(méi)空給你們算邊遠(yuǎn)航線(xiàn)帶補(bǔ)貼，帶貨運(yùn)的，本來(lái)就是科普。

2.關(guān)于融資租賃錢(qián)，這里面確實(shí)沒(méi)算財(cái)務(wù)成本，融資租賃還分融資和經(jīng)營(yíng)性租賃，比較復(fù)雜，我也不知道這個(gè)怎么平均，估計(jì)平均到每架飛機(jī)每個(gè)航班20萬(wàn)左右？這個(gè)屬于財(cái)務(wù)成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計(jì)算。

3.關(guān)于什么杠頭沒(méi)算維修費(fèi)的，大哥們，估計(jì)你們就是機(jī)務(wù)，維修費(fèi)在總飛機(jī)壽命中再平攤到每個(gè)航班就這點(diǎn)錢(qián)，你以為單價(jià)貴的平攤下來(lái)還貴？航線(xiàn)檢修，大修，定檢，改裝，時(shí)控等等等等，平攤到航班就這些錢(qián)。汽車(chē)保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時(shí)你自己算算多少錢(qián)。機(jī)務(wù)沒(méi)地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系，本來(lái)就沒(méi)多大，重視什么？

4.一架飛機(jī)一天3到4班很正常，早些年我見(jiàn)過(guò)一架飛機(jī)24小時(shí)內(nèi)飛6班的時(shí)候，航后就是航前，出租車(chē)，歇人不歇車(chē)。

5.說(shuō)掙得多的，給你們舉個(gè)例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下

國(guó)航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報(bào)，國(guó)航還屬于效率比較低的，跟春秋沒(méi)法比效率

截至2018年末，國(guó)航共有客機(jī)（含公務(wù)機(jī)）669架，平均機(jī)齡6.62年。其中，本公司機(jī)隊(duì)共有飛機(jī) 409架，平均機(jī)齡6.77年。引進(jìn)飛機(jī)28架，退出15架，其中1架出售給澳門(mén)航空，3架出售給北京航空

掙73.34億，有664架飛機(jī)，然后粗略算下，2018燃油套保沒(méi)有大浮動(dòng)。

73.34億/664/365=30260 也就是說(shuō)每架飛機(jī)每天都純賺大概3萬(wàn)多。

天津上海屬于黃金航線(xiàn)，跟北京東航的京滬快線(xiàn)一樣，屬于最賺錢(qián)那檔，盈利個(gè)20萬(wàn)很正常，還得排除過(guò)年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠(yuǎn)航線(xiàn)沒(méi)補(bǔ)貼政治性航線(xiàn)等等折算賠錢(qián)的。要是像春秋那種效率高，只開(kāi)熱門(mén)航線(xiàn)的，平均每天每架10萬(wàn)以上都有可能。

6.國(guó)航機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)在600多，副駕，乘務(wù)都有上浮，影響不大。

所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑，本身就是粗略計(jì)算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。

八、如何維修遙控車(chē)遙控？

步驟一:拆開(kāi)。在維修遙控器之前，首先我們需要準(zhǔn)備一個(gè)十字螺絲刀，將遙控器上面的電池取下來(lái)。隨后我們?cè)儆靡粋€(gè)一字螺絲刀，遙控器周?chē)吘売锌鄣牡胤捷p輕的撬開(kāi)，這個(gè)時(shí)候注意力度不要太大，如果遙控器是用螺絲固定的，可以用十字螺絲將其擰開(kāi)即可。

步驟二:用橡皮擦摩擦。遙控器里面電路板打開(kāi)之后，我們可以使用橡皮擦輕輕在遙控器電路板上摩擦，力度不要太大，這里提醒大家千萬(wàn)不要隨便使用清潔劑，或者說(shuō)一些其他的東西來(lái)清洗電路板，防止電路板進(jìn)水造成短路，尤其是清潔劑清洗遙控器電路板，清潔劑的酸堿性會(huì)損壞電路板里面電子零件。

步驟三:清潔按鍵。我們用橡皮擦將遙控器電路板擦洗干凈以后，如果家里面有酒精，我們可以使用棉簽蘸少許酒精，清潔遙控器上面的黑色橡膠按鍵，注意這些黑色橡膠按鍵上接觸都是導(dǎo)電，所以在清潔的時(shí)候我們一定要注意。

步驟四:用鉛筆在按鍵上涂一涂。遙控器使用長(zhǎng)久之后，可能即使遙控器不受到撞擊，也有可能造成遙控器失靈現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候多少也有可能是因?yàn)檫b控器按鍵上面的黑色點(diǎn)有些灰塵。這個(gè)時(shí)候我們可以使用鉛筆在遙控器按鍵內(nèi)部黑色素涂一涂，鉛筆芯的主要成分可以有導(dǎo)電的作用，這樣就可以讓遙控器的按鍵和遙控器的電路板接觸得更加靈敏，使用起來(lái)沒(méi)有問(wèn)題，也可以減少遙控器失靈的情況。

九、遙控飛機(jī)遙控飛機(jī)的遙控沒(méi)有天線(xiàn)了，用什么代替？

天線(xiàn)并不是必要的，一般來(lái)說(shuō)，天線(xiàn)的作用是增強(qiáng)信號(hào)，現(xiàn)在有些技術(shù)比較好的，沒(méi)有天線(xiàn)仍然也可以發(fā)出很強(qiáng)的信號(hào)，如果是天線(xiàn)有但找不到了，可以用長(zhǎng)度一樣的導(dǎo)線(xiàn)代替，用電烙鐵焊接上去或者纏上去

十、遙控飛機(jī)怎么用手機(jī)遙控？

有可以的，原理是用wifi傳輸信號(hào)，手機(jī)上安裝特定app，然后連接到飛機(jī)的wifi信號(hào)，就可以控制了，而且還可以一邊玩一邊錄像，這種的就是省一個(gè)遙控器。但是個(gè)人感覺(jué)不用搖桿手感就差了一半，樂(lè)趣大減，剛開(kāi)始可能新鮮，玩兩下就沒(méi)意思了