【簡介：】一、最早大概在什么時候有遙控飛機(jī)？最早的遙控飛機(jī),出現(xiàn)在上世紀(jì)三十年代的美國...!中國最早期的遙控飛機(jī),應(yīng)當(dāng)數(shù)上世紀(jì)六十年代裝備部隊的Ⅰ型靶機(jī)...!上世紀(jì)七十年代末出現(xiàn)
一、最早大概在什么時候有遙控飛機(jī)？
最早的遙控飛機(jī),出現(xiàn)在上世紀(jì)三十年代的美國...!中國最早期的遙控飛機(jī),應(yīng)當(dāng)數(shù)上世紀(jì)六十年代裝備部隊的Ⅰ型靶機(jī)...!上世紀(jì)七十年代末出現(xiàn)無線電遙控航模...!國內(nèi)個人消費的遙控飛機(jī),在上世紀(jì)九十年代中后期出現(xiàn)...!真正普及到廣大愛好者都能擁有,是二00五年以后的事了...!
二、遙控飛機(jī)的遙控器丟了可以換其他遙控飛機(jī)的遙控嗎？
只能重新配置新的遙控器。要看遙控飛機(jī)的型號，根據(jù)型號配置相等的遙控器，這樣遙控飛機(jī)才能使用。
否則，遙控器丟失以后，配置的遙控器和和原先的型號不配套那么遙控飛機(jī)是無法飛起來的，只能是配置相等的型號，相同的遙控器才可以使用。
三、飛機(jī)最早幾點？
國內(nèi)一般都是6-7點 國外晚上都還有飛機(jī)。
以北京到義烏的早班飛機(jī)最早為例：
最早的航班為早上06:15分發(fā)出，時刻表如下；
地址：北京市順義區(qū)機(jī)場西路
最近的公交站為：首都機(jī)場(3號航站樓)
途經(jīng)公交車：航站樓擺渡車、機(jī)場大巴保定線、機(jī)場大巴北京南站線、機(jī)場大巴北京站線、機(jī)場大巴滄州線、機(jī)場大巴方莊線、機(jī)場大巴公主墳線、機(jī)場大巴回龍觀線、機(jī)場大巴廊坊線、機(jī)場大巴秦皇島線、機(jī)場大巴上地、奧運村線、機(jī)場大巴石景山線、機(jī)場大巴世紀(jì)壇、六里橋線、機(jī)場大巴四惠線、機(jī)場大巴塘沽線、機(jī)場大巴唐山線、機(jī)場大巴天津線、機(jī)場大巴通州線、機(jī)場大巴王府井金寶街線、機(jī)場大巴望京線、機(jī)場大巴西單線、機(jī)場大巴西單夜班線、機(jī)場大巴西客站線、機(jī)場大巴燕郊線、機(jī)場大巴亦莊線、機(jī)場大巴中關(guān)村線、空港1路中轉(zhuǎn)擺渡車、空港5路、空港6路、空港7路、空港8路、空港9路
四、遙控飛機(jī)遙控飛機(jī)的遙控沒有天線了，用什么代替？
天線并不是必要的，一般來說，天線的作用是增強(qiáng)信號，現(xiàn)在有些技術(shù)比較好的，沒有天線仍然也可以發(fā)出很強(qiáng)的信號，如果是天線有但找不到了，可以用長度一樣的導(dǎo)線代替，用電烙鐵焊接上去或者纏上去
五、遙控飛機(jī)的介紹？
遙控1飛機(jī)指可以遠(yuǎn)距離控制飛行的飛行器2。最早出現(xiàn)在中國大陸地方是以單機(jī)銷售（即飛機(jī)和遙控器分開銷售），這樣對消費成本會很高，而且當(dāng)時科技不是很發(fā)達(dá)，也不能完全如愿的按照自己的想法去飛，需要很麻煩的調(diào)試飛機(jī)以及遙控器，造成消費群體的局限性。隨著科技的發(fā)達(dá)，遙控飛機(jī)大部分都一體機(jī)銷售，而且廠家已經(jīng)調(diào)試好，對于一些初學(xué)機(jī)型已經(jīng)達(dá)到到手飛的狀態(tài)，而且價格也相對較低。遙控飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了普通家庭中，其中以玩樂為主導(dǎo)方向；也有部分發(fā)燒友對其進(jìn)行改裝，以達(dá)到更多的娛樂方式（如航拍，載重等）。
六、遙控飛機(jī)的原理？
通過無線電傳輸，或者被稱為RC模型(Remote Control).模型飛機(jī)，車，船上面裝有接收機(jī)，用于接受遙控器，也就是信號發(fā)射機(jī)發(fā)出的無線電信號。
遙控器和接收機(jī)上有一對獨有的石英晶體振蕩器（晶體是成對的），這樣通過無線電諧振，接收機(jī)就能使接收到的微弱信號發(fā)生共振，起到信號選擇目的，再通過一些集成電路，運算放大器等等，把信號處理放大傳輸給伺服機(jī)（如舵機(jī)，驅(qū)動電機(jī)），把電信號轉(zhuǎn)化為機(jī)械動作，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，前進(jìn)后退等動作。
七、中國最早的軍事飛機(jī)？
1933年國民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來國民黨逃亡臺灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺設(shè)備，4萬多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長的飛機(jī)跑道，1953年，飛機(jī)建造正式拉開帷幕，320廠開始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過渡機(jī)，當(dāng)時叫320號，是雅克-18的仿制型號。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國的初教-5飛機(jī)。
八、德國最早的噴氣飛機(jī)？
1942年7月27日，德國研制成功世界上最早的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一ME262型戰(zhàn)斗機(jī)。這架戰(zhàn)斗機(jī)由德國梅塞施密特飛機(jī)公司制造，是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的始祖。它的飛行速度為850千米/小時，比當(dāng)時所有的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)都要快很多。該機(jī)于1944年夏末首度投入實戰(zhàn)，成為人類航空史上第一種投入實戰(zhàn)的噴射機(jī)。1944年7月，英國制造出了流星式噴射戰(zhàn)斗機(jī)，但是從來沒有用于實戰(zhàn)。
九、最早的加油飛機(jī)游戲？
這個游戲叫做太空加油站，非常老的游戲了。主體是一架直升飛機(jī)，有需要不斷的加油才可以正常運作，前方有無數(shù)的障礙，也有敵方的飛機(jī)和飛船來撞擊你，你需要躲避障礙，并清除掉這些飛機(jī)飛船，才能穩(wěn)步前進(jìn)，有無數(shù)的關(guān)卡，越來越高的難度，需要較高的游戲水平。
十、最早擁有飛機(jī)的省份？
山西是中國最早開發(fā)和發(fā)展航空的省份之一，龍城太原是國內(nèi)最早擁有飛機(jī)、最早修建機(jī)場、最早開通航線的“省份城市俱樂部成員”。對于太原的飛機(jī)場，可能大部分人只知道武宿機(jī)場，但不知道的是在太原歷史中其實存在過5個機(jī)場。
解放前太原有兩座機(jī)場，一個是武宿機(jī)場，是軍用機(jī)場，一個是城北機(jī)場，是民用的，在北大街往北，勝利街尖草坪小商品那塊，1924年，山西省督軍府在太原大北門外（今北郊區(qū)光社村西）開辟城北機(jī)場。這是山西的第一個飛機(jī)場，僅有一條土質(zhì)單行跑道，設(shè)施簡陋，主要用于航空訓(xùn)練。
解放太原戰(zhàn)役時，中國人民解放軍占領(lǐng)了太原武宿機(jī)場。閻錫山軍隊被緊緊圍困在太原城內(nèi)，糧草短缺，軍心搖動，為力圖挽救滅亡的命運，在加固城北機(jī)場的同時，又在城區(qū)南大營盤一帶新修建了可供運輸機(jī)起降的親賢機(jī)場，在太原城西山腳下趕修了臨時戰(zhàn)備用圪僚溝機(jī)場，在太原西郊紅溝趕修了只能起飛一架小型飛機(jī)的簡易機(jī)場紅溝機(jī)場。
解放后城北機(jī)場由于臨近太鋼，機(jī)場的凈空條件不好，影響飛機(jī)起降，就把民航機(jī)場搬到了城南的親賢機(jī)場，親賢機(jī)場成為我國開始執(zhí)行發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的第一個五年計劃重點建設(shè)的機(jī)場。到了70年代初，親賢機(jī)場的吞吐量滿足不了需求了，就搬到了今天的武宿。
