【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)陀螺儀原理？陀螺儀的工作原理是：當(dāng)一個(gè)正在旋轉(zhuǎn)的物體，它的旋轉(zhuǎn)軸正在指著的方向沒(méi)有受到外力的影響的時(shí)候，它是不會(huì)有任何改變的。二、遙控紙飛機(jī)原理？1.有發(fā)射機(jī)（遙控器

一、飛機(jī)陀螺儀原理？

陀螺儀的工作原理是：當(dāng)一個(gè)正在旋轉(zhuǎn)的物體，它的旋轉(zhuǎn)軸正在指著的方向沒(méi)有受到外力的影響的時(shí)候，它是不會(huì)有任何改變的。

二、遙控紙飛機(jī)原理？

1.有發(fā)射機(jī)（遙控器發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)）傳輸給安裝在飛機(jī)上的接收機(jī)。

2.接收機(jī)得到命令后分路發(fā)送信息分別給：電子調(diào)速器，電子調(diào)速器感知到需要的電流然后傳輸給馬達(dá)，讓馬達(dá)來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)速的快慢帶動(dòng)螺旋槳的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力。

3.接收機(jī)得到命令后分路發(fā)送信息分別給：各個(gè)舵機(jī)，舵機(jī)連桿連接到各個(gè)機(jī)翼的舵面，使之按命令的比例進(jìn)行拉動(dòng)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)機(jī)翼舵面的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的各種姿態(tài)順序：發(fā)射機(jī)--接收機(jī)--舵機(jī)--機(jī)翼舵面 發(fā)射機(jī)--接收機(jī)--電子調(diào)速器--馬達(dá)

三、遙控飛機(jī)的原理？

通過(guò)無(wú)線(xiàn)電傳輸，或者被稱(chēng)為RC模型(Remote Control).模型飛機(jī)，車(chē)，船上面裝有接收機(jī)，用于接受遙控器，也就是信號(hào)發(fā)射機(jī)發(fā)出的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。

遙控器和接收機(jī)上有一對(duì)獨(dú)有的石英晶體振蕩器（晶體是成對(duì)的），這樣通過(guò)無(wú)線(xiàn)電諧振，接收機(jī)就能使接收到的微弱信號(hào)發(fā)生共振，起到信號(hào)選擇目的，再通過(guò)一些集成電路，運(yùn)算放大器等等，把信號(hào)處理放大傳輸給伺服機(jī)（如舵機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)），把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，前進(jìn)后退等動(dòng)作。

四、迷你陀螺儀遙控飛機(jī)怎么充電?。?/h2>

以我個(gè)人來(lái)言啊，遙控直升機(jī)是不需要刻意去充電的，相反，現(xiàn)在的玩具廠家都為了降低材料費(fèi)，都將陀螺儀與飛機(jī)固定起來(lái)，充飛機(jī)的電就可以直接輸入到陀螺儀中。但是，如果你遇到好心的廠家的時(shí)候就不一樣了，陀螺儀是自行充電的，只要檢查一下放飛機(jī)的箱子有沒(méi)有少拿東西或者說(shuō)明書(shū)看看有沒(méi)有缺少什么，如果沒(méi)有就可以充電了。還有，可能遙控飛機(jī)機(jī)體的充電器就可以充電了，如果遙控飛機(jī)機(jī)體的充電器不能充，但又沒(méi)有充值陀螺儀的充電器，那就算你倒霉了，你有3種選擇

1：直接打電話(huà)去查詢(xún)（強(qiáng)力推薦）

2：去賣(mài)直升飛機(jī)的店里去問(wèn)（很容易碰一鼻子灰）

3：再買(mǎi)一個(gè)（強(qiáng)力不推薦，但對(duì)于一些有錢(qián)人來(lái)說(shuō)這是個(gè)好辦法撒，因?yàn)楫a(chǎn)出產(chǎn)品的時(shí)候可能會(huì)有漏缺）

好了 我回答完了 我隨便LZ給多少分 我只是一個(gè)樂(lè)愛(ài)助人的路人甲。

五、遙控直升飛機(jī)原理？

玩具直升飛機(jī)起飛，就是能飛起來(lái)主要是靠主螺旋槳旋轉(zhuǎn)，對(duì)空氣施加向下的壓力，然后靠著反沖力上升的。

至于那個(gè)壓力產(chǎn)生的原理，則關(guān)系到流體力學(xué)。

說(shuō)白了也很簡(jiǎn)單，因?yàn)槁菪龢~片有一個(gè)傾斜的角度，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候帶動(dòng)空氣運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致上下的氣流速度不一樣，從而產(chǎn)生壓差。

這和吊扇差不多，你可以試試，吊扇轉(zhuǎn)著的時(shí)候，如果你在釣鉤上用個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的話(huà)，可以明顯地看到吊扇轉(zhuǎn)著的時(shí)候要“輕”一些?！狙詺w正傳】直升飛機(jī)向前飛的原因是主螺旋翼和副螺旋翼不平行，副螺旋翼前傾，導(dǎo)致它旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)向后施加一個(gè)力道，這個(gè)力使得飛機(jī)向前飛。

你可以檢查一下兩副螺旋翼的情況，副螺旋翼上有調(diào)節(jié)桿平衡桿，你自己弄一下，讓飛機(jī)在斷電的時(shí)候兩副螺旋翼是平行的就可以了。

在空中打轉(zhuǎn)，主要是主螺旋翼和副螺旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)頻率不一致，可以說(shuō)是步調(diào)不協(xié)調(diào)，遙控器上有微調(diào)，這點(diǎn)說(shuō)明書(shū)上應(yīng)該有操作方法啊。

至于原理，其實(shí)就是角動(dòng)量守恒，主螺旋翼和副螺旋翼步調(diào)不一致的話(huà)，它們產(chǎn)生的角動(dòng)量mvr不為零，這個(gè)時(shí)候，就需要直升飛機(jī)主體旋轉(zhuǎn)來(lái)平衡這個(gè)角動(dòng)量，使得飛機(jī)的角動(dòng)量和為零。

調(diào)節(jié)主副螺旋翼步調(diào)一致，就是要使它們產(chǎn)生的角動(dòng)量抵消，只要這個(gè)角動(dòng)量抵消了，飛機(jī)主體就不轉(zhuǎn)了。

你可以先控制飛機(jī)低空盤(pán)旋，慢慢微調(diào)，使飛機(jī)主體不轉(zhuǎn)了之后再向高空起飛。。。

唉，關(guān)鍵是現(xiàn)在便宜的飛機(jī)都沒(méi)有“記憶”模塊，當(dāng)你降落之后重新起飛的時(shí)候，免不了又要微調(diào)一次。。。

六、遙控汽車(chē)，遙控飛機(jī)的遙控電路及原理？

　　遙控直升機(jī)遙控電路原理圖如下所示：

　　直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。

七、遙控飛機(jī)有無(wú)陀螺儀，有多大的區(qū)別？

區(qū)別很大，分明就是兩個(gè)東西，接收機(jī)接收遙控器的無(wú)線(xiàn)電來(lái)分配油門(mén)、舵機(jī)電流的大小、方向。陀螺儀是使飛機(jī)保持飛機(jī)所在方位。你可以實(shí)驗(yàn)一下：飛機(jī)飛起后用手抓住起落架，左右旋轉(zhuǎn)飛機(jī)聽(tīng)到飛機(jī)有急促的翁的聲音，那就是陀螺儀在控制油門(mén)來(lái)保持飛機(jī)方位（因?yàn)槟阍谛D(zhuǎn)時(shí)改變了飛機(jī)的方位，陀螺儀防止飛機(jī)摔下，就改變油門(mén)轉(zhuǎn)速來(lái)保持飛機(jī)飛行）

八、遙控飛機(jī)陀螺儀是什么用的？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，是一種定向器。 遙控飛機(jī)陀螺儀與一般陀螺儀用途效果完全不一樣，是一個(gè)旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)軸所指的方向在不受外力影響時(shí)。用它來(lái)保持方向，制造進(jìn)去的東西就叫遙控飛機(jī)陀螺儀。騎自行車(chē)其實(shí)也是利用了這個(gè)原理。輪子轉(zhuǎn)得越快越不容易倒，因?yàn)檐?chē)軸有一股保持水平的力量。遙控飛機(jī)陀螺儀在工作時(shí)要給它一個(gè)力，使它快速旋轉(zhuǎn)起來(lái)，一般能達(dá)到每分鐘幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)，可以工作很長(zhǎng)時(shí)間。然后用多種方法讀取軸所指示的方向，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)信號(hào)傳給控制系統(tǒng)。 高速旋轉(zhuǎn)的主槳像一個(gè)旋轉(zhuǎn)中的陀螺，由主旋翼 ( 主槳 ) 發(fā)生升力。帶有飛機(jī)陀螺效應(yīng)。飛機(jī)陀螺效應(yīng)包括兩個(gè)特點(diǎn)，目前這種元件在日本是非常成熟的。

1 定軸 同時(shí)反抗任何改變轉(zhuǎn)子軸向的力量，當(dāng)陀螺轉(zhuǎn)子極高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的慣性使陀螺轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸保持指向固定的方向。這種物理現(xiàn)象稱(chēng)為遙控飛機(jī)陀螺儀的定軸性。轉(zhuǎn)子的質(zhì)量、旋轉(zhuǎn)半徑、速度越大，定軸性越大。

2 逆動(dòng) 旋轉(zhuǎn)軸并不會(huì)沿施力方向運(yùn)動(dòng)，如有外力作用在旋轉(zhuǎn)中的陀螺轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)軸上。而是順著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向順延 90 度垂直于施力方向不會(huì)改變。

3 操控 裝備了遙控飛機(jī)陀螺儀元件的飛行玩具或航模，在控制和飛行功能上，具有非常穩(wěn)定逼真效果，可與真機(jī)堪比。

九、遙控直升飛機(jī)陀螺儀怎么調(diào)節(jié)呢？

不知道樓主的是什么飛機(jī)，六通道以上直升機(jī)的陀螺儀是可以調(diào)節(jié)靈敏度的。高級(jí)的陀螺儀可以在陀螺儀本體或遙控器上調(diào)節(jié)，一般飛3c靈敏度為80％，飛3d為70％陀螺儀靈敏度的調(diào)節(jié)主要看飛機(jī)和尾舵機(jī)的檔次，越好的飛機(jī)和尾舵機(jī)可以調(diào)節(jié)的靈敏度越高，靈敏度越高飛的越精準(zhǔn)。為什么不能調(diào)到100％呢，因?yàn)楸容^次的舵機(jī)虛位較大，在航線(xiàn)飛行中會(huì)出現(xiàn)劇烈擺動(dòng)現(xiàn)象（追蹤現(xiàn)象）。謝謝。

十、遙控飛機(jī)的遙控的原理是什么？

原理

1. 飛機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)：

機(jī)身：把所有部分連成一個(gè)整體

起落架：輔助起飛和降落

2. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)

接收機(jī)：接收發(fā)射機(jī)信號(hào)

調(diào)速板：為接收機(jī)提供電源、馬達(dá)高速 舵機(jī)：方向、升降控制

電機(jī)：產(chǎn)生動(dòng)力

電源：為電機(jī)、接收機(jī)、舵機(jī)提供能源

3.飛行原理

比如直升機(jī)：推升降舵時(shí)，發(fā)射機(jī)（遙控器）把一個(gè)數(shù)據(jù)通過(guò)它的頻率發(fā)射出去，飛機(jī)上裝有接收機(jī)，由飛機(jī)上的接收電池供電，接收機(jī)會(huì)把數(shù)據(jù)和電能直接傳輸?shù)娇刂粕刀娴亩鏅C(jī)上。然后舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)連桿使直升機(jī)主軸上的傾斜盤(pán)前后傾斜，傾斜盤(pán)的傾斜控制了主旋翼的螺距變化，使直升機(jī)有向前向后滾轉(zhuǎn)的力量，使飛機(jī)完成你的操控。