【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)大全飛得又遠(yuǎn)又高？飛機(jī)大如果裝的油多自然就飛得遠(yuǎn)，但是飛機(jī)大不一定就飛得高，世界上飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)是波音777-200LR。自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公
一、飛機(jī)大全飛得又遠(yuǎn)又高？
飛機(jī)大如果裝的油多自然就飛得遠(yuǎn)，但是飛機(jī)大不一定就飛得高，世界上飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)是波音777-200LR。自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長(zhǎng)14535公里，是目前世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線，使用的飛機(jī)為波音777-200LR。阿聯(lián)酋航空A380巨無霸運(yùn)營(yíng)的迪拜-奧克蘭航線比卡塔爾航空運(yùn)營(yíng)的全球最長(zhǎng)航線略短?？湛虯340-500在航程排行榜中排名第二，在歷史上有著重要的地位。
二、什么飛機(jī)飛得又高又遠(yuǎn)？
飛的最高：是前蘇聯(lián)米格-25，37650米（距地面37公里多）
最快：是美國(guó)SR-71黑鳥高空偵察機(jī)，3.2馬赫（1088m/s，3916km/h, 2114節(jié)）
最遠(yuǎn)：美國(guó)B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)，可飛16232km遠(yuǎn)。
第二是空客380客機(jī)，可飛15700km遠(yuǎn)
三、怎么做飛得又高又遠(yuǎn)又久的飛機(jī)？
1、要盡量折得兩邊對(duì)稱，如果不對(duì)稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；
2、翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；
3、注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；
4、最后說一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。
四、飛得又高又遠(yuǎn)又穩(wěn)的紙飛機(jī)？
1.一張長(zhǎng)方形的紙；
2.沿著比較長(zhǎng)的邊將紙對(duì)折；
3.對(duì)折后展開，將兩側(cè)的兩角分別向中間折痕處對(duì)折；
4.再將對(duì)折好的一側(cè)再向上折一次，另一側(cè)也是如此；
5.最后捏住紙飛機(jī)中間將其整理一下，紙飛機(jī)就成型了。
五、紙飛機(jī)怎樣飛得又高又遠(yuǎn)？
、阻力要小。紙飛機(jī)的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠(yuǎn)。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機(jī)翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡(jiǎn)潔光滑。形象地說就是越像火箭、導(dǎo)彈的樣子越好。不過紙飛機(jī)比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因?yàn)闆]有機(jī)翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機(jī)了，而是比賽投標(biāo)槍了。紙飛機(jī)直線距離比賽的意義是考察選手對(duì)飛機(jī)空氣動(dòng)力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機(jī)比賽比得是頭腦而不是四肢。
2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機(jī)的重心要靠前一些。因?yàn)橹匦脑娇壳?，投擲時(shí)越容易用上力量。這是因?yàn)橹匦臅?huì)減弱風(fēng)壓對(duì)紙飛機(jī)的影響，引領(lǐng)紙飛機(jī)以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進(jìn)。大家可以想象一下標(biāo)槍，標(biāo)槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標(biāo)槍擲出去，它仍然能恢復(fù)到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機(jī)又變成標(biāo)槍了，在需要滑翔以延長(zhǎng)飛行距離的時(shí)候，重心過于靠前會(huì)讓紙飛機(jī)像標(biāo)槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應(yīng)該根據(jù)自己設(shè)計(jì)的紙飛機(jī)的其他性能要求來合理設(shè)置重心位置
六、怎么做飛機(jī)手工飛得又高又遠(yuǎn)？
第一步，拿一張A4空白紙，然后對(duì)折出中線。
第二步，在將上邊的兩個(gè)角往里邊對(duì)折。
第三步，然后把紙翻過來，將頂上的尖角向下折。
第四步，接著把兩邊往里對(duì)折。
第五步，然后沿著中線對(duì)折。
第六步，再把紙飛機(jī)的兩個(gè)機(jī)翼折出來。
第七步，兩邊機(jī)翼都對(duì)折完成，展開就完成。
七、回旋飛機(jī)怎么做飛得遠(yuǎn)又高？
回旋飛機(jī)的飛行距離和高度取決于多個(gè)因素，但基本原則是要讓其旋轉(zhuǎn)速度和推力達(dá)到最佳效果。首先，需要讓回旋飛機(jī)的重心和空氣動(dòng)力中心處于合適的位置，才能讓其穩(wěn)定飛行。其次，旋轉(zhuǎn)速度和螺旋槳的形狀也會(huì)影響飛行距離和高度。一般來說，旋轉(zhuǎn)速度越快，飛行距離和高度就會(huì)越遠(yuǎn)；螺旋槳的形狀可以設(shè)計(jì)成較大的扭角，提高提升力，從而增加飛行高度。此外，回旋飛機(jī)的材料和重量也會(huì)影響其飛行距離和高度。使用輕質(zhì)材料可以減輕飛機(jī)重量，提高飛行高度；而使用重質(zhì)材料則有可能影響飛行距離?？傊?，回旋飛機(jī)的飛行距離和高度需要綜合考慮多個(gè)因素，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
八、飛得又直又遠(yuǎn)的飛機(jī)？
當(dāng)然是無人機(jī)，現(xiàn)在的大型無人機(jī)一般飛的距離比較遠(yuǎn)，最大航程可以飛兩萬公里，也就是繞地球一圈，他的飛行直線距離也是非常好的
九、如何讓紙飛機(jī)飛得又高又遠(yuǎn)？
讓紙飛機(jī)飛得又高又遠(yuǎn)的因素有很多，紙飛機(jī)的材質(zhì)、重量、黏連方式、機(jī)翼形狀以及投擲方式都能夠?qū)堬w機(jī)飛多遠(yuǎn)和飛多久產(chǎn)生影響。紙飛機(jī)的動(dòng)力來自于投擲力量，也就是出手的動(dòng)能。投出后，紙飛機(jī)的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為向前的動(dòng)能，如果你的投擲力量足夠大，從根本上是能夠保證紙飛機(jī)可以在空中“滑翔”更遠(yuǎn)，這是紙飛機(jī)能夠飛行的基礎(chǔ)。如果想要紙飛機(jī)飛得遠(yuǎn)，則需要飛機(jī)機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，同時(shí)重心要穩(wěn)定、對(duì)稱。而提升紙飛機(jī)的滯空能力需要保持平穩(wěn)，所以機(jī)翼要寬大，重心靠前，機(jī)頭要厚重。
十、怎樣疊紙飛機(jī)，飛得又高又遠(yuǎn)？
第一步，紙張準(zhǔn)備長(zhǎng)寬要求。找一張，這里不具體要求，以防限制了疊飛機(jī)的想象和發(fā)揮的空間，只要是長(zhǎng)方形的就可以，正方形的不太好折疊，寬537.5px×長(zhǎng)737.5px，基本A4紙大小。
第二步，從寬邊中間位置，折疊兩個(gè)長(zhǎng)邊對(duì)齊，折出一條痕跡，將長(zhǎng)方形兩個(gè)角沿中線折成三角形，大三角形再向前沿線折疊，把大三角形的兩個(gè)底角尖朝中線折去，將頂部的小三角形反折過來，以保持兩個(gè)翅膀不脫落，接著，按中線反向，折轉(zhuǎn)兩翼
第三步，將兩翼向下再次折疊，以減少飛行時(shí)候的阻力，特別是機(jī)頭位置，越窄，才能飛得更久，最后，把側(cè)翼再一次進(jìn)行縮小面積，向上方折疊一下，兩邊對(duì)稱協(xié)調(diào)大小即可，這樣可以再進(jìn)一步減輕受風(fēng)的外在因素的阻力等。
第四步，也是非常關(guān)鍵的，想要紙飛機(jī)飛得更久，一定把每一個(gè)對(duì)角線盡可能的折疊到位，這就是用力壓出痕跡來，這樣以防飛機(jī)飛行時(shí)候保證機(jī)身的平衡，否則會(huì)來回?fù)u擺，很快就會(huì)掉下來，同時(shí)，還能使得紙飛機(jī)前后重量盡可一致，以免頭重腳輕，飛的不高，更不會(huì)太久。
第五步，試飛一下，如果頭部因落地被撞歪，可以再次扶直后，再次使用，當(dāng)然也可以用更大一點(diǎn)的紙張，扔飛機(jī)的時(shí)候，順著風(fēng)力飛的更遠(yuǎn)。
