【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)是怎樣做成的??？簡(jiǎn)單!在飛機(jī)上安裝藥箱和開(kāi)啟閥，閥門(mén)用個(gè)適當(dāng)大小的舵機(jī)控制，利用遙控器多余的通道控制這個(gè)舵機(jī)就行了。載重和密封要注意哦二、最早的飛機(jī)是根據(jù)什么
一、飛機(jī)是怎樣做成的??？
簡(jiǎn)單!在飛機(jī)上安裝藥箱和開(kāi)啟閥，閥門(mén)用個(gè)適當(dāng)大小的舵機(jī)控制，利用遙控器多余的通道控制這個(gè)舵機(jī)就行了。載重和密封要注意哦
二、最早的飛機(jī)是根據(jù)什么原理做成的？
最早的飛機(jī)是根據(jù)鳥(niǎo)類(lèi)的飛行原理做成的。
飛機(jī)發(fā)明者萊特兄弟不僅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飛行物——鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)習(xí)。萊特兄弟常常仰面朝天躺在地上，一連幾個(gè)小時(shí)仔細(xì)觀察鷹在空中的飛行，研究和思索它們起飛、升降和盤(pán)旋的機(jī)理。當(dāng)年萊特兄弟提出的許多新穎想法，都在以后的航空工業(yè)中得到了應(yīng)用。
1900年10月的一個(gè)傍晚，威爾伯·萊特趴在易碎的滑翔機(jī)骨架上，迎著海風(fēng)飄了起來(lái)，他成功了。雖然這只是幾秒鐘的飛行，只有1米多高，但萊特兄弟的成就超過(guò)了試圖靠移動(dòng)身體重量操縱飛行的李林達(dá)爾。
第二年，兄弟倆在上次制作的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，又制成了一架滑翔機(jī)。這年秋天，他們又來(lái)到基蒂霍克海邊，一試驗(yàn)，飛行高度一下子達(dá)到180米之高。
奇跡發(fā)生在1903年12月17日，威爾伯在30千米的風(fēng)速下，用59秒飛了260米。人們夢(mèng)寐以求的載人空中持續(xù)動(dòng)力飛行終于成功了！不幸的是，幾分鐘后，一陣突然刮來(lái)的狂風(fēng)把“飛行者”1號(hào)掀翻了，飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，但它已經(jīng)完成了歷史使命。人類(lèi)動(dòng)力航空史就此拉開(kāi)了帷幕。
三、隱形飛機(jī)是用什么材料做成的？
隱形飛機(jī)的隱形并不是讓我們的肉眼都看不到，它的目的是讓雷達(dá)無(wú)法偵察到飛機(jī)的存在。 隱形飛機(jī)最重要的兩種技術(shù)是形狀和材料。首先，隱形飛機(jī)的外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，這樣可以使散射的信號(hào)偏離力圖接收它的雷達(dá)。
隱形飛機(jī)采用非金屬材料或者雷達(dá)吸波材料，吸收掉而不是反射掉來(lái)自雷達(dá)的能量。雷達(dá)吸波材料分兩大類(lèi)，一類(lèi)是諧振型，一類(lèi)是寬頻帶型。其中諧振型雷達(dá)吸波材料是為了某一頻率而設(shè)計(jì)的、以磁性材料為基礎(chǔ)、能把相消干涉和衰減結(jié)合起來(lái)的吸波材料。
寬頻帶雷達(dá)吸波材料通常通過(guò)把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之類(lèi)的基體中制成，它在一個(gè)相當(dāng)寬的頻率范圍內(nèi)保持有效性。
把雷達(dá)吸波材料與雷達(dá)能量可以透過(guò)的剛性物質(zhì)相結(jié)合，形成雷達(dá)吸波結(jié)構(gòu)材料，這種材料還屬于保密的吸波材料之一。運(yùn)用最新的材料，隱形飛機(jī)在雷達(dá)上反射的能量幾乎能夠做到和一只麻雀的反射能量相同
四、飛機(jī)螺旋槳是用什么木材做成的？
工程界普遍認(rèn)為，櫸木是螺旋槳材質(zhì)比較好的選擇。櫸木是堅(jiān)硬密實(shí)的木頭，抗沖擊性很好。而且櫸木也不難找，獲得性很高，這點(diǎn)很重要，有大量木材的性能超越櫸木，但是太稀少了。
棗木作為木材來(lái)說(shuō)質(zhì)地堅(jiān)硬密實(shí)，做飛機(jī)螺旋槳雖然不算是最佳選擇的但是也足夠用了 。
總體來(lái)說(shuō)只要是堅(jiān)硬而不脆的木材都是可以選的，堅(jiān)硬耐磨抗沖擊易于加工防腐性能好的木材那是最好的 。
目前市場(chǎng)上的商業(yè)成品螺旋槳，大多是是櫸木或者是樺木做的，而且主要是多層木料拼接的——為了密度均勻、減小動(dòng)平衡里的一項(xiàng)——離心力的平衡，而且多層木料可以使木頭的紋路交叉增加強(qiáng)度。
在航空器發(fā)明面世至今的百余年里，早期螺旋槳的材質(zhì)主要使用木材，直到一次大戰(zhàn)以后，才有金屬材料的螺旋槳出現(xiàn)，大規(guī)模普及也是在二戰(zhàn)以后了。
現(xiàn)在雖然有工程塑料、玻璃纖維、碳纖維等優(yōu)質(zhì)代替品，但是目前還有飛機(jī)的螺旋槳是用木頭做的。當(dāng)然如果是做模型的話，對(duì)木質(zhì)的要求就不是那么高了，能飛+便宜+耐用，就是好材料。
五、快遞是怎么做成的？
快遞是靠組成的，快遞收落點(diǎn)以及運(yùn)營(yíng)中心轉(zhuǎn)接中心集散中心，然后派送點(diǎn)形成一個(gè)鏈接模式。這樣的就可以把快遞快速的運(yùn)到目的地了。
六、糯米是怎么做成的？
這兩個(gè)回答都是答非所問(wèn)。糯米是特殊的稻谷品種的產(chǎn)物？還是普通稻谷經(jīng)過(guò)特殊工藝制成的？
七、油是怎么做成的？
食用油就是動(dòng)物油或者植物油，動(dòng)物油，像豬油就是豬肉熬制的，植物油，像芝麻油是芝麻壓榨的，花生油是花生壓榨的。
八、花布是怎么做成的？
一種是在坯布上印花， 一種是把線先染了顏色，再織成布，叫色織。
九、淀粉是怎么做成的？
1、玉米淀粉。玉米淀粉為白色的外表，摸上去非常的細(xì)膩，吃起來(lái)口感比較好。
2、土豆淀粉。土豆淀粉是用新鮮的土豆作為原材料提煉出來(lái)的，不僅可以用來(lái)勾芡，也可以用來(lái)包水晶餃子。
3、紅薯淀粉。煮粥可以加入一些，這樣粥會(huì)更加的粘稠。
4、蓮藕淀粉。這種淀粉沖開(kāi)之后可以直接食用。
5、綠豆淀粉。是用綠豆作為原材料提煉出來(lái)的，可以勾芡用。
十、可樂(lè)是怎么做成的？
1、可樂(lè)的主要配方是公開(kāi)的。為了紀(jì)念可口可樂(lè)在1986年的100年生日，古斯坦把這種新的配方命名為“7×100”。
2、配料為糖、碳酸水（二氧化碳和水）、焦糖、磷酸、咖啡因等。正是這種香料混合劑，奠定了可樂(lè)的獨(dú)特品味。歐洲的食品專(zhuān)家們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究，認(rèn)為“7X”的組成包括：野豌豆，生姜、含羞草、橘子樹(shù)葉、古柯葉、桂樹(shù)和香子蘭皮等的提煉物或過(guò)濾物。
3、在不同國(guó)家和地區(qū)內(nèi)，可樂(lè)的配方不會(huì)完全相同，含有地方特色的配料成分有助于適應(yīng)各地顧客的品味。
