【簡介：】一、折紙飛機的步驟？步驟：第一步：沿著紙張中間折一道折痕，然后再打開；第二步：兩個角對折成三角形；第三步：紙張的1/2處上下對折；第四步：再對折成三角形；第五步：把超出來的那個小三角，折回
一、折紙飛機的步驟？
步驟：
第一步：沿著紙張中間折一道折痕，然后再打開；
第二步：兩個角對折成三角形；
第三步：紙張的1/2處上下對折；
第四步：再對折成三角形；
第五步：把超出來的那個小三角，折回來；
第六步：左右中心對折；
第七步：沿著紅線的地方對折。
二、折紙手工直升飛機怎么做？
1.準備一張正方形的紙，橫豎對折成三角形，再打開留下折痕。
2.翻至反面，再橫豎對折成長方形，再打開留下折痕。
3.捏住下方的兩端，沿著折痕折疊。
4.再沿虛線處打開口袋，反面也一樣。
5.把上面一張沿著中間的折痕向左折，再沿著兩邊的折痕向中間折。
6.把上面一張翻折過來。
7.沿虛線向里折，從側面抽出來。
8.再沿虛線對折，另一邊也一樣折疊。
9.沿虛線處向下折疊。
10.再沿虛線打開口袋向里折，然后再將后面一張紙向反面折，直升機就折好了。
三、折紙飛機的過程簡寫？
1、準備一張長方形彩紙。
2、上下對折，展開。
3、右邊兩角對齊折疊。
4、翻面，上下兩斜邊對齊折疊。
5、把尖角往里對齊折疊，表層往外折。
6、兩邊往外折成飛機翅膀的樣子。
7、適當調整一下，一架紙飛機就折好了。
四、紙飛機折法教程。怎么折紙飛機，如何折紙飛機？
1、首先準備好一張長方形的紙，如A4紙。
2、把紙張放在垂直方向，并把左右對折來制造一個在紙張中間的折痕。
3、將對折打開，并把左下角及右下角折向中間的折痕。
4、然后把尖角向上，再把尖角向下翻折。
5、把左右兩個角向下翻折，留出一個小角。
6、將留出的小角向上翻折。
7、把鈍端(下方)的兩側紙張向外側翻折而不是向內側。
8、這樣一架紙飛機就完成了。
五、怎樣折紙飛機？
疊紙飛機有很多種方法。下面的這種，性能相對比較好，飛的既穩(wěn)又遠。；具體的步驟如下：；
1、把A4紙豎著對折；
2、沿著虛線將A4紙的一端折疊；
3、將折好的角翻著，注意分開的部分壓在里面；
4、將上端的兩角對稱著沿著虛線向中間對折起來；
5、對折完成后，剩余的尖角沿虛線翻折；
6、然后沿中線再對折；
7、對折完成后；
8、下面的兩端沿著虛線向中間翻折；
9、展開一點，這就是飛機展開了雙翼；
10、飛機的俯視圖；
11、飛機的前視圖；
12、飛機的后視圖；
13、這種飛機的有效飛行里程在10m~30m，不排除特殊情況。
六、怎么折紙飛機？
1、首先準備一張長方形的折紙，對折，接著反向對折，再次對折，折回兩個角。
2、在折回的兩個角上分別進行對折，展開后接著對折。
3、將折紙反過來，對折，壓緊紙張，折出飛機的機翼，稍做調整就完成啦。
注意紙要硬質，這樣符合空氣動力學，有好的外形這是基礎。折疊過程一定要精細工整，好的加工可以有效減少空氣阻力，這樣飛得更長。起飛前先哈口氣，不要問為什么這是紙飛機的終極秘密。
紙飛機的投擲也很有講究：不要側風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。
七、如何折紙飛機？
疊紙飛機有很多種方法。下面的這種，性能相對比較好，飛的既穩(wěn)又遠。具體的步驟如下：
1、把A4紙豎著對折；
2、沿著虛線將A4紙的一端折疊；
3、將折好的角翻著，注意分開的部分壓在里面；
4、將上端的兩角對稱著沿著虛線向中間對折起來；
5、對折完成后，剩余的尖角沿虛線翻折；
6、然后沿中線再對折；
7、對折完成后；
8、下面的兩端沿著虛線向中間翻折；
9、展開一點，這就是飛機展開了雙翼；
10、飛機的俯視圖；
11、飛機的前視圖；
12、飛機的后視圖；
13、這種飛機的有效飛行里程在10m~30m，不排除特殊情況。
八、最簡單的折紙飛機的方法？
最簡單的折紙飛機的方法如下：
1.準備一張正方形的紙，或者用一張長方形的紙裁成正方形。
2.將正方形沿中線對折，形成中線折痕后展開。
3.如圖所示，將正方形下側邊的左右兩個角中線對折。
4.如圖所示，將三角形的尖角往背面折。
5.將飛機左右兩邊沿虛線向中間折。
6.將飛機左右兩側沿中線對折。
7.將飛機沿虛線往下折，背面也一樣折法。
8.將飛機頭部凹進去的角拉起來。
以上就是最簡單的折紙飛機的方法。
拓展資料
紙飛機（學名：自主動力空氣動力學物理模型）
是一種用紙做成的玩具飛機。只要是紙做的飛機，都可以叫紙飛機。折紙飛機它是航空類折紙手工中的最常見形式，屬于折紙手工的一個分支，也屬于紙飛機的一種。由于它是最容易掌握的一種折紙類型，所以深受初學者乃至高手的喜愛。
發(fā)展史
用紙制作玩具被認為起源于2000年前的希臘，那時“風箏”是一種流行的娛樂項目。但與紙飛機相比并不相同。
最早能追溯到年代的紙飛機是西方在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機來做模擬測試來發(fā)現(xiàn)真實飛機的飛行機理。
折紙飛機相關
雖然DC-03模型也有機翼，吉尼斯世界紀錄保持者肯·布萊克布恩不同意在折紙飛機的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋折紙飛機的空氣動力學時提到尾翼是不必要的。他以實際的B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機為例，提到沿著機翼的配重使重心更向前，因此飛機也就更平穩(wěn)。
1977年，Edmond Hui根據(jù)吊滑翔機的空氣動力學，獨立地發(fā)明了一種隱形轟炸機似的新型紙飛機。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機相當獨特。它具有可準確控制的翼剖面和高縱橫比的機翼；其建造方法使建造者可以改變機身外形的各個部分。這使它成為一本1987年出版的名叫《有趣的紙飛機》的書和1992年很多報紙文章的主題。由于使用了釘書針，它無法參加大部分折紙飛機競賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達到12:1，并相當穩(wěn)定。
雖然普遍認為輕的折紙飛機比重的飛得更遠，但是布萊克布恩認為這是不正確的。他打破20年前的折紙飛機記錄(說明)是基于他的信念：最好的飛機擁有短的機翼和重心位于擲飛機的人擲出飛機的那個點，同時長機翼和更輕的重量能讓折紙飛機更長的飛行但是在擲出階段不能被給予更多的力量。布萊克布恩說：“為最大高度和好的進入滑翔狀態(tài)轉變，必須使拋出角度為水平向上10度” —至少達到60英里每小時（大約100公里每小時）的速度是他成功擲出的折紙飛機所必須的。
九、怎么折紙飛機飛的最遠？
紙飛機要飛得遠、飛得快，有幾點要注意：1）要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉彎，就飛不遠了；2）翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發(fā)飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質地決定，多試幾次就能找到最佳比例；3）注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導致失速。通過調整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進行適當?shù)募虞d（如果允許的話）可以調節(jié)飛機的平衡；4）最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。紙飛機誰都會折，即使你看了圖也無法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機結構和投擲的力度。
十、折紙飛機的步驟怎么寫？
先對折，兩邊沿折線對折，兩邊再對折。
在A4紙三分之一處將折角折起，兩邊再對折，將角折起，兩邊對折，壓實。
兩邊分別沿邊對折，尾部對折后塞進去即可。
