【簡(jiǎn)介：】一、下雨能做飯嗎？下雨天當(dāng)然能做飯阿！這個(gè)要分現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的情況，要看在哪里做飯??！第一要是在外面下雨肯定是不行的，在家里肯定是沒有問題，特別是下大雨時(shí)候肯定是在外面不行的，下小
一、下雨能做飯嗎？
下雨天當(dāng)然能做飯阿！這個(gè)要分現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的情況，要看在哪里做飯??！
第一要是在外面下雨肯定是不行的，在家里肯定是沒有問題，特別是下大雨時(shí)候肯定是在外面不行的，下小毛雨的時(shí)候還可以??！下特別大的雨肯定是在外不行的啊，下雨天肯定是在外面不行的
二、下雨前能做防水嗎？
建議下雨天不要做防水，因?yàn)檫@個(gè)天外面濕氣比較重，做防水的話不容易干透，做完防水還要做閉水實(shí)驗(yàn)，所以建議天氣比較好的時(shí)候做防水比較好。
假如一定要在下雨天做的話，室內(nèi)要根據(jù)要求做，室外一定不要做。
室內(nèi)要求：
地面墻面要求干燥，沒有積水，2遍之間最好能隔一天時(shí)間，廚房，衛(wèi)生間防水施工完畢后，最好要做閉水試驗(yàn)。將廚房，衛(wèi)生間的地漏塞住，在室內(nèi)加不低于2厘米的水，經(jīng)過24小時(shí)看是否漏水。閉水試驗(yàn)是否合格，合格后再進(jìn)行貼瓷磚。
防水必須要堅(jiān)持以下幾點(diǎn)原則：
一是防水要?jiǎng)側(cè)嵯酀?jì)，防水層要與基層變化特性相匹配，盡量避免剛性防水層作為單獨(dú)防水層。一般情況下，剛性防水作為獨(dú)立防水層易受剛性基層開裂影響而產(chǎn)生微小裂縫而導(dǎo)致滲漏。
二是柔性防水層應(yīng)做在堅(jiān)實(shí)的基面上，避免防水層下面有積水層。這主要是因?yàn)榉浪畬釉谑┕み^程中難免出現(xiàn)微小破損，水會(huì)經(jīng)破損處滲漏到保溫層，導(dǎo)致雨天小漏，天晴后大漏的現(xiàn)象。
防水本來就是一項(xiàng)不簡(jiǎn)單的工作，但是如果要雨天做的話，相對(duì)于晴天來講，就沒有那么好的效果了，畢竟防水在雨天做會(huì)有積水，也不會(huì)那么快干，所以雨天是可以做防水，但是最好是不要雨天做，要做的話盡量不要有積水，那么還是可以保證防水的效果的。
三、下雨能做電纜熔接頭嗎？
下雨天可以制作電纜，電纜廠不可能僅僅因?yàn)橐粋€(gè)天氣而影響生產(chǎn)的，前提是不是特大暴雨那種程度的啊。
下雨天可能會(huì)濕氣比較重，所以電纜結(jié)構(gòu)中一寫結(jié)構(gòu)的材料，比如包帶，填充等或者一些特殊的護(hù)層容易吸潮導(dǎo)致電纜會(huì)在出廠檢驗(yàn)中擊穿等故障問題，但是廠家自有應(yīng)對(duì)辦法的，比如會(huì)有些護(hù)套料在擠出之前要烘干，包帶袋子中放入少許的干燥劑等。
但是總體上，下雨天是不會(huì)影響電纜生產(chǎn)的
四、下雨天能做微波嗎？
可以，不影療效的，微波屬于物理治療的其中一種，可以采取這個(gè)方法治療的！
沒有，只是作為一種電器，在打雷時(shí)最好不用，以防意外。
另：如果漏微波（可在在使用時(shí)用半導(dǎo)體旁邊檢測(cè)，對(duì)半導(dǎo)體有影響則漏），則有輻射，孕婦慎用在串聯(lián)電路中，用電器兩端電壓是會(huì)變大的。（串聯(lián)電路得分壓原理，用電器電阻越大，分的電壓就越大。）
在并聯(lián)電路中（純并聯(lián)電路），用電器兩端電壓不變。（并聯(lián)電路電壓處處相等，只不過這條支路電流會(huì)變小。
五、下雨飛機(jī)會(huì)延誤嗎？
下雨一般不會(huì)影響航班，但是雨太大或者雷雨是有可能有延誤的?！ ∠掠晏?，要看是雷雨還是普通的雨，如果是雷雨不行，普通的雨太大也不行，除此之外，還要看跑道的附著力是否符合要求，還有飛行機(jī)組的資質(zhì)是否符合當(dāng)前天氣情況的標(biāo)準(zhǔn)，這也就是下雨的時(shí)候，有的飛機(jī)可以起飛，有的不能起飛。
六、下雨飛機(jī)延誤賠償嗎？
下雨飛機(jī)延誤不賠償?shù)?/p>
航空公司如果是因?yàn)樽陨砉驹?/p>
才會(huì)進(jìn)行賠償?shù)?/p>
如果是因?yàn)樘鞖庠蚴遣粫?huì)賠償?shù)?/p>
七、下雨飛機(jī)能起飛嗎？
沒有絕對(duì)說下雨就不能飛行的說法?，F(xiàn)代飛行器在強(qiáng)大的氣象觀測(cè)能力支持下，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜氣象條件飛行，但是也會(huì)盡量避免穿云作業(yè)。
不能起飛的飛機(jī)情況：
1、出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜起飛；
2、目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜降落。
3、飛行航路上氣象狀況不宜飛越。
另外，航空飛行領(lǐng)域?qū)τ凇疤鞖鉅顩r”的判斷與普通人的生活經(jīng)驗(yàn)有很大差別。影響飛機(jī)的關(guān)鍵氣象因素是能見度、機(jī)場(chǎng)起飛降落航道附近的低云、雷雨區(qū)，強(qiáng)側(cè)風(fēng)等因素，即便是航路都晴朗，也不代表飛行意義上的正常天氣。
八、飛機(jī)云要下雨嗎？
有雨
有雨,但是淋到雨的機(jī)會(huì)較小的。民航機(jī)要在平流層飛行,因?yàn)闅饬鞣€(wěn)定,沒大有明顯的不和諧的氣流。只有在起飛和降落階段,會(huì)遇到云層,但飛機(jī)飛行通常會(huì)盡量避開雨云區(qū),在云層上方飛行,淋到雨的機(jī)會(huì)比較小,如果碰到暴雨,通常會(huì)延遲起飛或備降其它機(jī)場(chǎng)。
平流層在海拔6000米以上,通常民航機(jī)的飛行高度就在6000-13000米之間,一般我們坐飛機(jī)出行,中型機(jī)巡航高度會(huì)在10000米一下,7000米以上,小型機(jī)可能略低,大型機(jī)可能略高。但是都在云層以上,云層不會(huì)出現(xiàn)在這么高的高空,這個(gè)高度已經(jīng)空氣接近無水狀態(tài)了。
九、中國(guó)自己能做飛機(jī)嗎？
中國(guó)當(dāng)然可以自己造飛機(jī)，而且是不依靠任何外國(guó)技術(shù)完全自主的，比如J-10和超7，還有我國(guó)的直9武裝直升機(jī)，運(yùn)12型運(yùn)輸機(jī)，并且從70年代開始我國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)就已經(jīng)可以出口了不過我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)還有空白，比如大型的民用客機(jī)，轟炸機(jī)，我們還要依靠進(jìn)口不過總有一天，中國(guó)會(huì)擁有世界一流的航空工業(yè)和空軍實(shí)力
十、兒童發(fā)燒能做飛機(jī)嗎？
小孩發(fā)燒是可以做飛機(jī)，但發(fā)燒需要及時(shí)治療好，如果發(fā)燒38.5度以上口服退燒藥，如果發(fā)燒38.5度以下用物理降溫，貼退熱貼退燒，用酒精擦身子退燒，如果感冒發(fā)燒需要及時(shí)口服小兒感冒藥進(jìn)行治療，發(fā)燒期間需要多喝溫開水，注意身體不能受涼。
