【簡(jiǎn)介：】一、學(xué)生們?nèi)绾沃圃祜w機(jī)？您好，制造飛機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要多個(gè)學(xué)科的知識(shí)和技能。以下是一些步驟：1. 學(xué)習(xí)飛行原理和航空工程知識(shí)，包括氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械工程、材料科學(xué)等。2. 設(shè)
一、學(xué)生們?nèi)绾沃圃祜w機(jī)？
您好，制造飛機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要多個(gè)學(xué)科的知識(shí)和技能。以下是一些步驟：
1. 學(xué)習(xí)飛行原理和航空工程知識(shí)，包括氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)械工程、材料科學(xué)等。
2. 設(shè)計(jì)飛機(jī)，包括外形、尺寸、重量、材料等。可以使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件來幫助設(shè)計(jì)。
3. 制作飛機(jī)零部件，如機(jī)翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅等。這需要使用各種材料和工具，如鋼鐵、鋁合金、復(fù)合材料、焊接設(shè)備等。
4. 組裝飛機(jī)，將零部件組合在一起，安裝儀表、控制系統(tǒng)等。
5. 進(jìn)行測(cè)試，包括地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)。這有助于確定飛機(jī)的性能、安全性和可靠性。
需要注意的是，制造飛機(jī)需要專業(yè)的知識(shí)和技能，不應(yīng)該在沒有專業(yè)指導(dǎo)的情況下進(jìn)行。
二、最早制造飛機(jī)的是誰？
關(guān)于世界上最早的飛機(jī)到底是由誰發(fā)明各國(guó)尚存在爭(zhēng)議，但較為普遍的觀點(diǎn)是由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。
美國(guó)人認(rèn)為飛機(jī)的發(fā)明者是美國(guó)人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日上午10點(diǎn)35分在美國(guó)試飛成功。
他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。
三、飛機(jī)cz是哪國(guó)制造？
CZ是中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱南航。
南航總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司。
南航也是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。
四、飛機(jī)是誰制造來？
飛機(jī)是萊特兄弟發(fā)明的。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。飛機(jī)是歷史上最偉大的發(fā)明之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀(jì)對(duì)人類影響最大的三大發(fā)明。萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)，此項(xiàng)技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機(jī)上。萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)和日常生活，同時(shí)也改變了軍事史。
五、飛機(jī)的制造原理？
于飛機(jī)的機(jī)翼上下弧度并不是對(duì)稱的，上翼面的弧度要大于下翼面，這樣當(dāng)空氣流過時(shí)機(jī)翼上方的流線密，流速大，下方的流線疏，流速小，由伯努利方程可知機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小，下方的壓強(qiáng)大，這樣就產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，當(dāng)壓強(qiáng)差體現(xiàn)在翼面上的總壓力差大于飛機(jī)重量時(shí)，飛機(jī)就可以飛上天空了。那么怎樣使空氣高速流過機(jī)翼呢？
這就需要飛機(jī)有一個(gè)較大的相對(duì)于空氣的速度，于是人就發(fā)明了螺旋槳和后來的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都能使飛機(jī)產(chǎn)生向前的運(yùn)動(dòng)，于是空氣與飛機(jī)就有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相對(duì)速度產(chǎn)生了。
因此，過去航空母艦上的飛機(jī)為了在較短的跑道上起飛，通常是調(diào)整航空母艦的航向，使飛機(jī)迎風(fēng)起飛，這樣可以獲得較大的機(jī)翼空氣流速，使起飛距離縮短。
當(dāng)然，現(xiàn)代的航空母艦上加裝了起飛“彈射器”，其作用也是為了獲得較大的機(jī)翼空氣流速
六、制造飛機(jī)的國(guó)企？
沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司
沈飛集團(tuán)公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國(guó)航空史上的一個(gè)又一個(gè)“第一”。
先后試制成功了中國(guó)第一架噴氣式殲擊機(jī)--殲5飛機(jī)；第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī)；第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈--紅旗一號(hào)導(dǎo)彈；第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)；第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī)；第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī)；第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī)；第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動(dòng)性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī)；第一架空中受油機(jī)。
50年來，沈飛集團(tuán)公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號(hào)幾千架飛機(jī)，為中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”。
七、飛機(jī)軸承是哪里制造的？
說起軸承行業(yè)，除了業(yè)界龍頭老大瑞典SKF集團(tuán)，世界十大軸承制造商基本被德國(guó)、日本品牌占據(jù)。
軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)（friction coefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度（accuracy）。
八、中國(guó)制造的飛機(jī)是真的嗎？
真的。
中國(guó)制造的飛機(jī)有:戰(zhàn)斗機(jī)殲10，但發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯的，民用的飛機(jī):上海造的ARJ21民用飛機(jī)是中國(guó)制造，但發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)的，純中國(guó)制造的飛機(jī)不久會(huì)有的。
中國(guó)C919客機(jī)，承載著中國(guó)人半個(gè)多世紀(jì)的“大飛機(jī)”夢(mèng)，它的首飛象征著中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展邁入全新的階段。
九、中國(guó)用的飛機(jī)是哪國(guó)制造？
1、建國(guó)后相當(dāng)一段長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。
2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國(guó)曾部分使用過國(guó)產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。
3、自改革開放后，中國(guó)的航空公司開始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。
4、目前中國(guó)的大飛機(jī)還處于首飛過后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國(guó)內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。
C919大型客機(jī)，全稱COMAC 919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。
C英文縮寫China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
2018年2月6日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。
2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)2小時(shí)6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)，圓滿完成轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù)。
2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道上起飛，將完成首次飛行。
十、大白鯨飛機(jī)是哪國(guó)制造的？
白鯨運(yùn)輸機(jī)
白鯨運(yùn)輸機(jī)是由空中客車公司研制的運(yùn)輸機(jī)，該型造型怪異，其主要目的用于運(yùn)輸大型部件，比如國(guó)際空間站組件和未完成的大型客機(jī)分段。
