【簡介：】一、航模飛機能飛多遠(yuǎn)？這要看遙控器了。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會死機，六通幾百塊，九通一千多。日本

一、航模飛機能飛多遠(yuǎn)？

這要看遙控器了。

功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會死機，六通幾百塊，九通一千多。日本的Futaba比較好，質(zhì)量不錯，稍貴，六通1200左右（我用的就是這），九通三千多。

正常功率的電機便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購有50-60的小功率十幾塊錢航模很好玩，但容易摔飛機，最好加入一個俱樂部，或請一個教練

二、航模禁飛規(guī)定？

是指對于無人機、遙控飛機等航模設(shè)備在特定區(qū)域或時間內(nèi)的禁止飛行規(guī)定。這些規(guī)定通常由當(dāng)?shù)卣蛎窈讲块T制定，旨在保障公共安全和航空安全。

禁飛區(qū)域通常包括機場、軍事基地、政府機構(gòu)、重要建筑物等敏感區(qū)域，禁飛時間通常包括夜間、節(jié)假日等高峰期。違反航模禁飛規(guī)定可能會導(dǎo)致罰款、扣押設(shè)備、甚至刑事責(zé)任。

三、自制簡易三角翼航模？

1，你需要買一套遙控設(shè)備，比如天地飛6和它的搭配接收機，這些大約300元 2，你需要買一個涵道風(fēng)扇，并且需要和它搭配的舵機，還有電子調(diào)速器（簡稱電調(diào)），約300元 3，你需要到廣告店或著網(wǎng)絡(luò)上買大約2平方米的KT泡沫板，并且再配1-2瓶泡沫膠，約80元 4，再買3-5個航模舵機（規(guī)格是9克舵機），和與這個舵機配套的舵機拉桿和舵角 4，買小刀、纖維膠帶、熱熔膠槍和熱熔膠條，可以在泡沫板上畫線的筆等輔助加工工具，約50元。

其他的，只剩下你設(shè)計圖紙，按圖紙在在KT板上畫出，用小刀裁剪，按設(shè)計的順序和位置組裝就可以了。

精細(xì)部位用泡沫膠粘接，粗糙部位和受力比較大的部位用熱熔膠粘接。

四、航模！天地飛接收壞了？

接收機必須得換，即使你暫時修好了，也用不長久，因為接收機里面比較復(fù)雜，你很難確實到底是哪些元件壞了。

五、ON航模怎么飛不起來？

遙控飛機飛不起來主要原因大概以下幾種：

1.電池失效，現(xiàn)在有些遙控飛機自帶電池質(zhì)量不理想，電池可以換，但要和原重量接近，否則飛機可能重心偏移。

2.可能主要問題在于那個電機的輪子和膠輪子有損份，那個膠輪子用不了幾個就磨損了，以至于動力在那里不能完全傳遞過來，有了損失，檢杳方法換輪子。

3.是主齒輪磨損了更換齒輪。

六、航模銳飛是什么？

是航模飛行器。使用銳飛飛控主要涉及五個步驟：

1.安裝：安裝銳飛飛控軟件，并熟悉該軟件的主要功能和菜單；

2.配置：通過連接微控制器以及安裝所需的驅(qū)動程序來配置飛行控制系統(tǒng)；

3.調(diào)試：通過在場測試調(diào)試來確定飛行控制系統(tǒng)的性能；

4.操作：完成飛行任務(wù)，在飛行中加以控制；

5.安全：確保飛行的安全和可靠性，以避免發(fā)生不必要的事故。

七、航模直升機飛機能飛多長時間？

1、能量密度關(guān)系。

電池容量小，重量輕，但是續(xù)航時間也短。可是用了大容量電池，電池也重了，所以還要額外分出一些能量來負(fù)擔(dān)多余的重量。

致使目前電動航模一般只能續(xù)航10-15分鐘的主要原因。

2、電機系統(tǒng)需要散熱休息。

因直升機電機一直處于中、高負(fù)載上工作，電機系統(tǒng)發(fā)熱量很大，所以飛行10-15分鐘，就需要停止工作休息散熱。如繼續(xù)工作，會導(dǎo)致永磁體退磁，動力下降。嚴(yán)重的會燒毀電機?？梢哉f，10-15分鐘的續(xù)航時間，不單單是電池影響，也有電機因素需要暫時休息。 想要飛的時間長，只有燃油機目前能夠勝任。但，新手最好不要涉及。

燃油機動力強，危險性極大，稍有不慎會給自己或他人造成人身傷亡。

八、飛機能飛多遠(yuǎn)？

飛機每小時200-4000公里不等。一般民用客機是800公里左右，小客機是500公里左右，而戰(zhàn)斗機很多是1000公里左右。

民航客機的速度一般為900公里/小時。波音737 巡航速能達(dá)到 0.75馬赫 也就是將近918km/h，波音747 巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。

不同種類飛機之間的速度也有很大不同，例如飛行學(xué)員使用的塞斯納172，其最高速度在228公里/時。

支線渦槳式客機ATR 72（法意合資）巡航速度為511公里/時。

渦扇噴氣式客機空客A320的巡航速度則能達(dá)到828公里/時。

超音速式噴氣客機協(xié)和式最大速度則能達(dá)2330公里/時。

九、自制飛力士棒？

主要是有冰棒加上香蕉奶糖做成。

十、航模級遙控飛機的側(cè)飛是如何飛的？

　　首先是側(cè)飛對動力的要求：　　航模飛機的推重比（推力和自重之比）一般都要大于1，有的3D特技模型機的推重比要達(dá)到1.3甚至1.5，這就造成航模飛機的飛行對于飛機機體的空氣動力學(xué)性能和飛行姿態(tài)要求不是太高，可以飛出真機根本不可能飛出來的特技動作（有的固定翼模型飛機（3D機）甚至可以“吊機”，即機頭向上懸停）?！　∵@就從動力上滿足了飛機完全側(cè)飛（機翼不產(chǎn)生升力）的需求。說簡單點，就是航模飛機不管是什么姿態(tài)，發(fā)動機都能拉著飛機滿天竄。這樣就能保證飛機在完全側(cè)飛的姿態(tài)下不會失速而失去控制（其實也不是什么航模固定翼飛機都能側(cè)飛，上單翼練習(xí)機很多就無法做出長時間側(cè)飛，為什么呢？請看下面）　　既然動力上滿足了，那接下來就是修正姿態(tài)了?！　∫话愕墓潭ㄒ砗侥ｏw機有三個（組）活動翼面，即副翼（主翼翼體后部可活動部分），升降舵（即水平尾翼后部可活動部分）和方向舵（即垂直尾翼后部可活動部分）。副翼負(fù)責(zé)機身橫滾動作，即以飛機拉力線為軸的滾轉(zhuǎn)；升降舵負(fù)責(zé)飛機抬頭或低頭；方向舵負(fù)責(zé)飛機在機翼兩端的兩個點以及機頭端點確定的平面上的轉(zhuǎn)向。　　當(dāng)航模飛機側(cè)飛時，機翼不產(chǎn)生升力了，那么飛機正常姿態(tài)下的水平直線運動的平衡就被打破了（垂直方向的平衡），沒有力再來抵消飛機的重力，所以航模飛機會發(fā)生機頭向斜下方的下墜。這個時候只要使用方向舵向下墜的反方向打來修正飛機的高度就可以了?！　〖僭O(shè)飛機向右側(cè)橫滾90度，這個時候飛機開始掉高度，“掉高度”對于飛機的飛行員來講，飛機其實是在向右側(cè)轉(zhuǎn)彎。只要使用方向舵向左轉(zhuǎn)彎修正，就可以抵消飛機右轉(zhuǎn)彎的力矩，來使得飛機繼續(xù)保持水平直線運動。這就對飛機提出了一個要求，即飛機所能作出的最大左轉(zhuǎn)彎力矩至少要等于側(cè)飛時的右轉(zhuǎn)彎力矩，飛機才能保持原來的水平直線運動。很多上單翼練習(xí)機的活動舵面面積都很小，不足以產(chǎn)生那么大的轉(zhuǎn)彎力矩來抵消側(cè)飛時飛機自重帶來的轉(zhuǎn)彎力矩，所以很多上單翼練習(xí)機是不能長時間保持側(cè)飛的。