【簡介:】一、1958我國第一架飛機是誰?飛機系師生開始研制我國第一架飛機。師生們充分發(fā)揮聰明才智,克服重重困難,歷時150天完成從草圖設(shè)計到除發(fā)動機以外全部研發(fā)制造工作。1958年12月,
一、1958我國第一架飛機是誰?
飛機系師生開始研制我國第一架飛機。師生們充分發(fā)揮聰明才智,克服重重困難,歷時150天完成從草圖設(shè)計到除發(fā)動機以外全部研發(fā)制造工作。1958年12月,“延安一號”成功首飛。
1949年新中國剛剛成立,戰(zhàn)爭創(chuàng)傷還沒有來得及醫(yī)治,中央就下決心成立空軍。1954年,我國第一批飛機及其發(fā)動機試制成功。1956年,我國首次成功研制了殲-5噴氣飛機,成為當時世界上少數(shù)幾個能夠生產(chǎn)噴氣飛機的國家之一。
1958年,中國出現(xiàn)了“全民辦航空”的熱潮。除航空工廠之外,各航空院校也競相設(shè)計制造飛機。身為航空院校的西工大師生們深感使命重大,為了洗刷中國落后的百年恥辱,更有必要發(fā)奮圖強。1958年年初,西工大飛機設(shè)計研究
二、我國第一架飛機取名是什么?
解放前第一架飛機是馮如一號,光緒三十四年(1908)4月,馮如制造出第一架飛機,進行試飛時,沒有成功。
中國的第一架飛機叫‘初教—5’。
新中國第一架自制飛機,是初教-5初級教練機。該機于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日,舉行了隆重的“初教-5”教練機試飛典禮大會。
三、中國第一架自制飛機產(chǎn)生意義?
中國第一架飛機是在1954年生產(chǎn)的,在南昌飛機廠生產(chǎn)的。1954年2月,雅克-18飛機圖紙、技術(shù)資料到廠,5月12日,首架初教5全機靜力試驗就取得了圓滿成功。
1954年,中國航空工業(yè)從修理走向制造邁出了極為關(guān)鍵的第一步,第一次向部隊提供了自己生產(chǎn)的飛機。
新中國第一架自制飛機,是初教-5初級教練機。該機于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日,舉行了隆重的“初教-5”教練機試飛典禮大會。
按照國家批準的航空工業(yè)第一個五年計劃,新中國制造的第一架飛機是蘇聯(lián)的雅克-18教練機,中國型號為初教5,其發(fā)動機是愛姆-11愛夫愛爾活塞式發(fā)動機,計劃于1955年9月制造完成。飛機制造由南昌飛機廠承擔;發(fā)動機制造由株洲航空發(fā)動機廠承擔。
到1953年底,經(jīng)過為時三年的修理,南昌飛機廠已在設(shè)計、工藝、工裝、機加、裝配、總裝等方面具備了自制飛機的條件。1954年2月,雅克-18飛機圖紙、技術(shù)資料到廠。3月31日,航空工業(yè)局向南昌飛機廠下達了提前試制初教5的命令,要求提前一年試制出初教5,并與當年交付10架。
四、中國第一架自制飛機首飛時間?
1954年7月3日
新中國第一架自制飛機,是初教-5初級教練機。該機于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日,舉行了隆重的“初教-5”教練機試飛典禮大會。
初教-5的制造成功和順利首飛,結(jié)束了新中國不能自行制造飛機的歷史,掀開了中國航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁。毛澤東主席曾親筆簽署嘉勉信給制造初教-5的航空部三二O廠,表示祝賀。
五、我國第一架飛機能飛幾高?
馮如的馮如1號,4.5米高?!?909年9月21日傍晚,“馮如1號”正式試飛。馮如駕機迎著強風起飛,升至4.5米高,環(huán)繞一個小山丘飛行,飛行了約800米,顯示了他的飛機具有良好的性能,從而為中國動力載人飛行史譜.寫了光輝的第一頁。"
六、1957年我國第一架飛機的設(shè)計者?
中國第一架飛機設(shè)計師是馮如。馮如,廣東恩平人,中國第一位飛機設(shè)計師、制造師和飛行家。馮如對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠影響,他一生創(chuàng)立了“六個第一”,提出了航空戰(zhàn)略理論,被稱為“中國航空之父”。
七、我國的第一架飛機是什么時候制造的?
我國的第一架飛機是在1954年制造的。因為在1951年前后,中國著名科學(xué)家錢學(xué)森等人開始研制飛機并進行試飛,但由于各種因素影響,一直沒有成功。直到1954年4月26日,中國第一架噴氣式戰(zhàn)斗機“初露頭角”,正式命名為“劍5”。此外,我國也在20世紀初期就開始嘗試制造飛機,但一直未取得突破性進展。所以,我國第一架飛機是在1954年制造的。我國自1954年起已經(jīng)進入了空軍發(fā)展的時代,經(jīng)過70多年的發(fā)展,我國的航空科技不斷提升,如今已經(jīng)具備自主研發(fā)的先進戰(zhàn)斗機、民航飛機等??哲姷陌l(fā)展也為國家安全和發(fā)展做出了重要的貢獻。
八、印度第一架飛機?
印度的第一架國產(chǎn)戰(zhàn)斗機。是印度斯坦航空公司生產(chǎn)的這次飛行由空軍指揮官薩姆哈完成。這將是最終服役狀態(tài)的光輝戰(zhàn)斗機。
九、波音第一架飛機?
波音767(英語:Boeing 767)是美國波音公司開發(fā)用的中大型、長航程、寬體雙發(fā)噴氣式飛機,用來與空中客車A300和A310競爭。它是波音公司第一架具有兩乘員玻璃座艙的飛機。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計亦相同,機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。
767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙,此外亦是波音客機中最先采用電子飛行儀表。
767首個型號是-200型,之后生產(chǎn)較長的-300型。還有計劃流產(chǎn)的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。
1985年中國首次引進該機型,2014年5月6日,國航出售最后一架波音767-300ER。它的售出宣告波音767機隊完成了在中國國際航空的使命,正式退出歷史舞臺。 2018年12月5日,國內(nèi)767機隊最后一架退役。
十、蘇聯(lián)第一架飛機?
米格飛機是前蘇聯(lián)的第一架飛機。
米格飛機,以最初前蘇聯(lián)的兩個設(shè)計師A·米高揚和M·格列維奇姓氏縮寫命名。為多個國家的武裝部隊所使用。
米格飛機最早在1940年成功試飛了第一架米格飛機米格-1(Mig-1)。米高揚-格列維奇公司,是俄羅斯主要的飛機設(shè)計與制造商,由阿爾喬姆·米高揚和米哈伊爾·古列維奇建立,以生產(chǎn)米格飛機而聞名。