【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)飛機(jī)是民航嗎？中國(guó)民用航空局簡(jiǎn)稱民航局或CAAC，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局，于2008年3月

一、中國(guó)飛機(jī)是民航嗎？

中國(guó)民用航空局簡(jiǎn)稱民航局或CAAC，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局，于2008年3月改為中國(guó)民用航空局。中國(guó)民航總局轄下：三大航空集團(tuán)（中國(guó)國(guó)際航空集團(tuán)、東方航空集團(tuán)、南方航空集團(tuán)）及六家獨(dú)立航空公司（上海航空、廈門航空、海南航空、深圳航空、山東航空、四川航空）

二、中國(guó)各大民航飛機(jī)標(biāo)志？

1、南方航空

標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍(lán)色的飛機(jī)垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。

2、東方航空

展翅飛翔的燕子代表飛行．位于整個(gè)標(biāo)志的視覺(jué)中心；上面的漢字和下面的拉丁文相結(jié)合組成一圓形標(biāo)志。

3、中國(guó)航空

標(biāo)識(shí)融原中國(guó)國(guó)際航空公司的鳳凰圖形、原中國(guó)航空總公司的中文字體和原西南航空公司的色彩為一體，集團(tuán)英文簡(jiǎn)稱＂AIR CHINA"，中文簡(jiǎn)稱為＂中國(guó)航空＂。鳳凰是人間祥瑞的象征。

4、海南航空

以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛(ài)心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機(jī)勃勃、展翅長(zhǎng)空。

5、深圳航空

標(biāo)志以中華傳統(tǒng)的紅、黃為色調(diào)，以象形文字——戰(zhàn)國(guó)時(shí)期大篆體“朋”為設(shè)計(jì)原形，寓意深航立志成為“民族之鵬”。

6、上海航空

象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進(jìn)。展翅飛翔的白鶴，象征吉祥、如意，展翅飛翔。

7、廈門航空

昂首矯健的白鷺在藍(lán)天振翅高飛，展示了廈航“團(tuán)結(jié)拼搏、開拓奮飛”的企業(yè)精神，象征吉祥、幸福永伴賓客。不僅如此，它還寓示著廈航是從鷺島騰空而起的白鷺。

8、山東航空

三個(gè)“S”形曲線代表擅長(zhǎng)飛翔，紀(jì)律嚴(yán)明的飛燕，同時(shí)也是團(tuán)結(jié)一致的象征。飛燕的三個(gè)“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個(gè)＂S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。

三、中國(guó)民航飛機(jī)是什么飛機(jī)？

中國(guó)民航飛機(jī)90%都是波音和空客 剩余都是ARJ21 CRJ21和E190/5

四、中國(guó)十大民航飛機(jī)？

1、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，成立于1988年，總部位于北京。

2、中國(guó)東方航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“東航”，成立于1988年，總部位于上海。

3、中國(guó)南方航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“南航”，成立于1995年，總部位于廣州，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

4、海南航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“海航”，成立于1993年，總部位于?？?。

5、深圳航空有限責(zé)任公司，簡(jiǎn)稱“深航”，成立于1992年，總部位于深圳。

6、上海航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“上海航空”，成立于1985年，總部位于上海。

7、廈門航空有限公司，簡(jiǎn)稱“廈航”，成立于1984年，總部位于廈門，是中國(guó)唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司。

8、四川航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“川航”，成立于1986年，總部位于成都，是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。

9、山東航空股份有限公司，成立于1999年，總部位于濟(jì)南。

10、春秋航空有限公司，成立于2004年，總部位于上海，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線。

五、中國(guó)民航飛機(jī)怎么畫？

今天，我們就來(lái)畫一畫民航客機(jī)的簡(jiǎn)筆畫，從中學(xué)習(xí)一下民航客機(jī)的畫法。

使用鉛筆畫出民航客機(jī)的輪廓。再畫出民航客機(jī)的油箱與尾翼的基本結(jié)構(gòu)。

畫出民航客機(jī)的尾翼的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。再畫出民航客機(jī)的機(jī)頭與機(jī)身的窗戶。

畫出民航客機(jī)的機(jī)身艙門線條，最后涂上顏色就完成了

六、中國(guó)民航備案多少飛機(jī)？

截至2019.02.22統(tǒng)計(jì),中國(guó)共有4161架各型民航飛機(jī),其中中國(guó)大陸地區(qū)3641架,港澳臺(tái)地區(qū)520。

七、中國(guó)民航是什么飛機(jī)？

中國(guó)民航航空是中國(guó)民航總局所成立的航空公司。1955年1月1日成立。1988年，中國(guó)民航總局與航空公司實(shí)行政府部門和企業(yè)運(yùn)營(yíng)分離，形成6大航空公司：中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)北方航空公司（2002年被南方航空公司兼并）、中國(guó)西北航空公司（2002年被東方航空公司兼并）、中國(guó)西南航空公司（2002年被國(guó)際航空公司兼并）。

八、現(xiàn)中國(guó)國(guó)產(chǎn)民航飛機(jī)有那些？

        中國(guó)的國(guó)產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700、C919、新舟700、運(yùn)-10、運(yùn)-12。

1、ARJ21-700

       ARJ21-700是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。

2、C919

       C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。基本型混合級(jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

九、中國(guó)民航飛機(jī)的標(biāo)志？

世界上每個(gè)國(guó)家的民用航空器（飛機(jī)是航空器的一種）都有國(guó)籍標(biāo)志，并要取得國(guó)際民航組織的認(rèn)同。中國(guó)是國(guó)際民航組織的成員國(guó)，根據(jù)國(guó)際規(guī)定，于1974年選用“B”作為中國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志。凡是中國(guó)民航飛機(jī)機(jī)身上都必須涂有“B”標(biāo)志和編號(hào)，以便在無(wú)線電聯(lián)系、導(dǎo)航空中交通管制、通信通話中使用，尤其是在遇險(xiǎn)失事情況下呼叫，以利于識(shí)別。

因此，當(dāng)您看到涂有中國(guó)西南航空公司飛鷹徽記的波音757飛機(jī)如“B-2820”字樣時(shí)，就不會(huì)誤以為“B”是代表“波音”。

十、中國(guó)民航飛機(jī)飛國(guó)內(nèi)是什么飛機(jī)？

現(xiàn)在中國(guó)民航飛國(guó)內(nèi)的飛機(jī)主要是波音和空客的飛機(jī)。國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)是很大的，疫情以來(lái)，國(guó)際航班大幅減少，國(guó)內(nèi)航班已經(jīng)逐漸恢復(fù)正常了，由于我國(guó)航空工業(yè)起步晚，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)民航大部分都是波音和空客的飛機(jī)，不過(guò)國(guó)產(chǎn)的支線客機(jī)arj21現(xiàn)在也大量投入市場(chǎng)了，不就得的將來(lái)C919也會(huì)出現(xiàn)在祖國(guó)的天空。