【簡介：】一、飛得超級(jí)超級(jí)超級(jí)遠(yuǎn)的飛機(jī)？自從2006年服役以來，波音777-200LR的航程就達(dá)到了17,395公里。目前卡塔爾航空的多哈—奧克蘭航線全長14,535公里，是目前全世界最長的不經(jīng)停航線，
一、飛得超級(jí)超級(jí)超級(jí)遠(yuǎn)的飛機(jī)？
自從2006年服役以來，波音777-200LR的航程就達(dá)到了17,395公里。目前卡塔爾航空的多哈—奧克蘭航線全長14,535公里，是目前全世界最長的不經(jīng)停航線，使用的機(jī)型正是波音777-200LR。印度航空的德里—舊金山航線使用的也是這款機(jī)型。
阿聯(lián)酋航空A380巨無霸執(zhí)飛的迪拜—奧克蘭航線，則比卡航的世界最長航線稍微短一點(diǎn)。
排在航程排行榜第二名的，是空客A340-500，這在歷史上都是有重要位置的。
雖然A340-500的航程16,670公里比波音777-200LR的要短，但是新加坡航空曾使用該機(jī)型執(zhí)飛新加坡—紐瓦克航線。這條航線的距離達(dá)到16,468公里，從2004年6月運(yùn)營至2013年11月，一直穩(wěn)坐世界最長定期航線的冠軍。
另一位長航線的挑戰(zhàn)者已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)！這就是明年即將亮相的空客A350-900ULR機(jī)型，最長航程達(dá)到17,964公里——沒有任何其他機(jī)型能與其抗衡。
二、能飛一千億米遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？
沒有能飛一千億米的紙飛機(jī)，現(xiàn)在，不要說能飛一千億米的紙飛機(jī)，就是配有高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬飛機(jī)也不能一次飛那么遠(yuǎn)。
三、飛的遠(yuǎn)的飛機(jī)怎么坐？
飛的遠(yuǎn)的飛機(jī)通常是指長途國際航班。要乘坐這種航班，請(qǐng)遵循以下步驟：
1. 確定目的地：首先，確定你想要去的目的地。這可以是通過旅行社、互聯(lián)網(wǎng)搜索或咨詢親朋好友。
2. 查詢航班：一旦你知道了目的地，就可以查詢從你的所在地到目的地的航班。有很多網(wǎng)站可以提供這方面的信息，例如：攜程、飛豬等。
3. 預(yù)訂機(jī)票：在查詢到合適的航班后，可以預(yù)訂機(jī)票。預(yù)訂時(shí)可以選擇在航空公司官網(wǎng)、機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站或通過旅行社預(yù)訂。預(yù)訂時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┏藱C(jī)人姓名、身份證號(hào)等信息。
4. 準(zhǔn)備證件和簽證（如需要）：根據(jù)目的地國家的要求，準(zhǔn)備好護(hù)照、簽證等相關(guān)證件。不同國家對(duì)簽證的要求不同，請(qǐng)確保在出發(fā)前辦理好所需簽證。
5. 提前到達(dá)機(jī)場：乘坐國際航班需要提前更長的時(shí)間辦理登機(jī)手續(xù)。通常建議提前2-3小時(shí)到達(dá)機(jī)場，以便有足夠的時(shí)間辦理登機(jī)、托運(yùn)行李、安檢等手續(xù)。
6. 登機(jī)：在辦理完登機(jī)手續(xù)后，根據(jù)登機(jī)牌上的信息找到登機(jī)口，等待登機(jī)。請(qǐng)確保攜帶好所有必要的旅行證件和機(jī)票。
7. 飛行途中：在飛行途中，可以享受飛機(jī)上的餐飲服務(wù)、電影娛樂等。如果有任何問題，可以咨詢機(jī)上的空乘人員。
8. 抵達(dá)目的地：飛機(jī)抵達(dá)目的地后，按照機(jī)場指示牌領(lǐng)取行李，辦理入境手續(xù)，然后離開機(jī)場。
飛的遠(yuǎn)的飛機(jī)通常比其他航班需要更多的時(shí)間和準(zhǔn)備，但是只要遵循以上步驟，乘坐國際航班并不會(huì)太復(fù)雜。
四、能飛的手工飛機(jī)怎么做？
1：平鋪，折疊紙，使紙的上邊和左邊重合，請(qǐng)注意~邊必須對(duì)齊。
2：平鋪紙，按照第一步的方法，將上邊和右邊重合再折疊一次。
3：平鋪紙后折疊紙，使得右邊同上一步得到的從左上角開始的對(duì)角線折痕平行。注意，右邊和對(duì)角線要保持1毫米的距離。
4：將頂點(diǎn)向下折，使紙的上邊和下邊對(duì)齊，紙要盡量平整。
5：沿著兩邊的長折痕，分別將左上角頂點(diǎn)和右上角頂點(diǎn)向中間折疊。然后展開兩個(gè)頂角后再按原來方法折，兩個(gè)角的頂點(diǎn)會(huì)在紙張中心重合。
6：在形成頂部的尾翼前，先將飛機(jī)沿著中心線折疊，形成鼻子。當(dāng)對(duì)飛機(jī)的所有邊和折痕的對(duì)齊很滿意后，就可以再次壓平紙張，使所有的邊和折痕更明顯。
五、怎么疊紙飛機(jī)飛的遠(yuǎn)？
1.
首先對(duì)折打開再對(duì)折成為三角形，其次把一邊折四個(gè)三角并立起來。
2.
然后把折起來的向另一邊翻過去。
3.
最后從中間這一下并打開，這樣一個(gè)飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī)就完成了
六、能飛1000多米的飛機(jī)怎么做？
要設(shè)計(jì)一架能夠飛行1000多米的飛機(jī)，需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素：
1. 動(dòng)力系統(tǒng)：飛機(jī)需要具備足夠的動(dòng)力來產(chǎn)生推力以克服空氣阻力，以及提供升力以維持飛行。通常情況下，飛機(jī)會(huì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)（如噴氣式引擎或螺旋槳引擎）來提供動(dòng)力。
2. 氣動(dòng)設(shè)計(jì)：飛機(jī)的機(jī)翼和機(jī)身設(shè)計(jì)需要考慮到空氣動(dòng)力學(xué)原理，以最大程度地提供升力并減小阻力。優(yōu)化的機(jī)翼形狀、尾翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)可以提高飛機(jī)的飛行效率。
3. 輕量化材料：為了提高飛機(jī)的性能和燃油效率，輕量化材料（如復(fù)合材料、鋁合金等）通常會(huì)被應(yīng)用于飛機(jī)的制造中，以減少重量并增加強(qiáng)度。
4. 燃料容量和效率：為了實(shí)現(xiàn)1000多米的飛行，飛機(jī)需要攜帶足夠的燃料。設(shè)計(jì)師需要考慮燃料容量和燃料效率，以確保飛機(jī)能夠在所需距離內(nèi)完成飛行任務(wù)。
5. 飛行控制系統(tǒng)：飛機(jī)需要配備先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)，包括操縱面、自動(dòng)駕駛功能和導(dǎo)航系統(tǒng)等，以確保飛行的穩(wěn)定性和安全性。
需要指出的是，設(shè)計(jì)一架能夠飛行1000多米的飛機(jī)需要綜合考慮許多因素，并涉及到復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)。這只是一個(gè)簡要的概述，實(shí)際上設(shè)計(jì)和制造一架飛機(jī)需要深入專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
七、什么樣的飛機(jī)飛的遠(yuǎn)？
超音速飛機(jī)飛得遠(yuǎn),這是因?yàn)槌羲俚娘w機(jī)的速度是很快的超過了聲音的傳播速度，飛得遠(yuǎn)和飛得久應(yīng)該是一個(gè)正比關(guān)系。首先從燃料上，飛的最遠(yuǎn)的飛機(jī)不應(yīng)該有油箱燃料的限制，那么最理想的能源應(yīng)該是核能或者太陽能。
第二從人員上，人類是有生理極限的，不可能無限制的去駕駛一架飛機(jī)，幾套機(jī)組換班也會(huì)存在極限，所以有人駕駛的飛機(jī)飛行距離也有限制。那么綜合一下，目前突破這兩個(gè)極限的飛機(jī)應(yīng)該就是可以全天候飛行的無人駕駛偵察機(jī)了。
八、怎樣折紙飛機(jī)紙飛機(jī)會(huì)飛的遠(yuǎn)？
01 將白紙沿中間對(duì)折，然后將兩邊分別對(duì)折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機(jī)翼給它折出來就行啦。 要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個(gè)原則： 厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。 如果飛機(jī)因機(jī)鼻過重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。 機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“V”型。 機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機(jī)前端，檢查是否對(duì)稱，必要時(shí)重新折疊；完全不對(duì)稱將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。
九、紙飛機(jī)怎樣折才能飛高，飛遠(yuǎn)？
紙張要好點(diǎn)，不宜太薄也不宜太厚，折出來不能太重，折的時(shí)候仔細(xì)點(diǎn)，尾巴和頭一定要折整齊，最后折出來的紙飛機(jī)漂亮整齊而且輕盈，一定可以飛的高且遠(yuǎn)。
十、怎么疊紙飛機(jī)逆風(fēng)飛的遠(yuǎn)？
最重要的是增加機(jī)頭的重量，減小機(jī)翼后緣的翻起程度（用來調(diào)節(jié)水平方向），然后就是投擲的技巧，要沿水平并或水平稍微往下的方向投擲，視風(fēng)的大小而定，逆風(fēng)風(fēng)速較大的話就稍微往下，即使是無風(fēng)狀態(tài)仰角也最好不要超過10°。
紙飛機(jī)在飛出去后就會(huì)因?yàn)槟骘L(fēng)而漸漸抬升的，如果仰角過大的話就會(huì)被風(fēng)吹回來。
