【簡介：】一、航模飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)？這要看遙控器了。功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多。日本

一、航模飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)？

這要看遙控器了。

功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多。日本的Futaba比較好，質(zhì)量不錯，稍貴，六通1200左右（我用的就是這），九通三千多。

正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購有50-60的小功率十幾塊錢航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂部，或請一個(gè)教練

二、航模飛機(jī)怎么做？

1. 航模飛機(jī)可以自己動手制作。2. 首先，制作航模飛機(jī)需要準(zhǔn)備材料，如木材、膠水、電機(jī)等。然后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或者自己的想法，按照一定的比例和工藝進(jìn)行切割、組裝和粘合。最后，安裝電機(jī)和遙控設(shè)備，進(jìn)行調(diào)試和測試。3. 制作航模飛機(jī)是一個(gè)需要耐心和技巧的過程?？梢酝ㄟ^學(xué)習(xí)相關(guān)的航模制作教程和參加相關(guān)的培訓(xùn)班來提升技能。制作航模飛機(jī)不僅可以滿足自己的興趣愛好，還可以培養(yǎng)動手能力和創(chuàng)造力。

三、飛機(jī)航模怎么做？

制作飛機(jī)航模需要準(zhǔn)備材料：木板、鋁板、細(xì)繩、螺絲、螺母、電動機(jī)、電池、遙控器等。

首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將木板切割成飛機(jī)零件，用螺絲和螺母固定好。

然后在飛機(jī)機(jī)身上安裝電動機(jī)和電池，并連接好電線。

接下來安裝遙控器，將細(xì)繩固定在飛機(jī)尾翼處，用來控制飛機(jī)飛行方向。

最后測試飛機(jī)的飛行效果，做好調(diào)整，就可以愉快地進(jìn)行飛行模擬了。

四、航模級遙控飛機(jī)的側(cè)飛是如何飛的？

　　首先是側(cè)飛對動力的要求：　　航模飛機(jī)的推重比（推力和自重之比）一般都要大于1，有的3D特技模型機(jī)的推重比要達(dá)到1.3甚至1.5，這就造成航模飛機(jī)的飛行對于飛機(jī)機(jī)體的空氣動力學(xué)性能和飛行姿態(tài)要求不是太高，可以飛出真機(jī)根本不可能飛出來的特技動作（有的固定翼模型飛機(jī)（3D機(jī)）甚至可以“吊機(jī)”，即機(jī)頭向上懸停）。　　這就從動力上滿足了飛機(jī)完全側(cè)飛（機(jī)翼不產(chǎn)生升力）的需求。說簡單點(diǎn)，就是航模飛機(jī)不管是什么姿態(tài)，發(fā)動機(jī)都能拉著飛機(jī)滿天竄。這樣就能保證飛機(jī)在完全側(cè)飛的姿態(tài)下不會失速而失去控制（其實(shí)也不是什么航模固定翼飛機(jī)都能側(cè)飛，上單翼練習(xí)機(jī)很多就無法做出長時(shí)間側(cè)飛，為什么呢？請看下面）　　既然動力上滿足了，那接下來就是修正姿態(tài)了?！　∫话愕墓潭ㄒ砗侥ｏw機(jī)有三個(gè)（組）活動翼面，即副翼（主翼翼體后部可活動部分），升降舵（即水平尾翼后部可活動部分）和方向舵（即垂直尾翼后部可活動部分）。副翼負(fù)責(zé)機(jī)身橫滾動作，即以飛機(jī)拉力線為軸的滾轉(zhuǎn)；升降舵負(fù)責(zé)飛機(jī)抬頭或低頭；方向舵負(fù)責(zé)飛機(jī)在機(jī)翼兩端的兩個(gè)點(diǎn)以及機(jī)頭端點(diǎn)確定的平面上的轉(zhuǎn)向?！　‘?dāng)航模飛機(jī)側(cè)飛時(shí)，機(jī)翼不產(chǎn)生升力了，那么飛機(jī)正常姿態(tài)下的水平直線運(yùn)動的平衡就被打破了（垂直方向的平衡），沒有力再來抵消飛機(jī)的重力，所以航模飛機(jī)會發(fā)生機(jī)頭向斜下方的下墜。這個(gè)時(shí)候只要使用方向舵向下墜的反方向打來修正飛機(jī)的高度就可以了?！　〖僭O(shè)飛機(jī)向右側(cè)橫滾90度，這個(gè)時(shí)候飛機(jī)開始掉高度，“掉高度”對于飛機(jī)的飛行員來講，飛機(jī)其實(shí)是在向右側(cè)轉(zhuǎn)彎。只要使用方向舵向左轉(zhuǎn)彎修正，就可以抵消飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎的力矩，來使得飛機(jī)繼續(xù)保持水平直線運(yùn)動。這就對飛機(jī)提出了一個(gè)要求，即飛機(jī)所能作出的最大左轉(zhuǎn)彎力矩至少要等于側(cè)飛時(shí)的右轉(zhuǎn)彎力矩，飛機(jī)才能保持原來的水平直線運(yùn)動。很多上單翼練習(xí)機(jī)的活動舵面面積都很小，不足以產(chǎn)生那么大的轉(zhuǎn)彎力矩來抵消側(cè)飛時(shí)飛機(jī)自重帶來的轉(zhuǎn)彎力矩，所以很多上單翼練習(xí)機(jī)是不能長時(shí)間保持側(cè)飛的。

五、kt板航模飛機(jī)為什么會飛？

當(dāng)然能飛，飛機(jī)能飛主要是依靠傾角飛行，機(jī)翼當(dāng)然起到一部分作用但還是靠傾角，不然戰(zhàn)斗機(jī)倒飛還不是一下子就掉下來了？kt板主要是靠橡皮筋動力，或手投擲動力飛行，不需要飛機(jī)那種專業(yè)的流線機(jī)翼，一般板機(jī)是要稍微彎折一下尾翼使氣流讓飛機(jī)機(jī)頭向上產(chǎn)生傾角飛行。

六、航模，橡皮筋動力飛機(jī)，怎么樣能飛的更久？

“孩子玩的橡皮筋動力航模飛機(jī)”，最直接的增加留空時(shí)間的辦法就是讓動力時(shí)間更長。

1 增加橡筋繞的圈數(shù)?？梢园炎o(hù)手霜抹在動力橡筋上再繞，用手搖鉆，把鉆頭改為勾子，勾住橡筋。

2 盡量減重，減阻力。把槳改小，橡筋盡量加長，股數(shù)可以減1。讓橡筋慢慢釋放能量.

3 或者加變速器,增加股數(shù).

七、能飛的手工飛機(jī)怎么做？

1：平鋪，折疊紙，使紙的上邊和左邊重合，請注意~邊必須對齊。

2：平鋪紙，按照第一步的方法，將上邊和右邊重合再折疊一次。

3：平鋪紙后折疊紙，使得右邊同上一步得到的從左上角開始的對角線折痕平行。注意，右邊和對角線要保持1毫米的距離。

4：將頂點(diǎn)向下折，使紙的上邊和下邊對齊，紙要盡量平整。

5：沿著兩邊的長折痕，分別將左上角頂點(diǎn)和右上角頂點(diǎn)向中間折疊。然后展開兩個(gè)頂角后再按原來方法折，兩個(gè)角的頂點(diǎn)會在紙張中心重合。

6：在形成頂部的尾翼前，先將飛機(jī)沿著中心線折疊，形成鼻子。當(dāng)對飛機(jī)的所有邊和折痕的對齊很滿意后，就可以再次壓平紙張，使所有的邊和折痕更明顯。

八、開飛機(jī)航模店能賺錢？

賺錢不多，因?yàn)椋豪麧櫩臻g不大；市場需求不大。

九、最大的航模飛機(jī)？

世界最大的遙控模型飛機(jī)，是B29的飛機(jī)模型。

這架模型飛機(jī)采用160CC引擎，翼展達(dá)9米，重210千克，是世界上最大的遙控模型飛機(jī)。

十、航模怎么改造能飛的更高？

更高的飛行高度與最長的留空時(shí)間, 這樣的航模已經(jīng)可以算是無人機(jī)了.要想飛得高, 需要精確的翼型及噴氣式發(fā)動機(jī), 但是航模不可能載很多燃料, 所以, 不一定就能飛得比螺旋槳飛機(jī)高.要想留空時(shí)間長, 如果只是靠捕捉上升氣流, 留空時(shí)間只能以天來計(jì).更長時(shí)間的留空就需要使用太陽能電池.技術(shù)都是很成熟的, 關(guān)鍵看材料了, 飛機(jī)的任何一個(gè)配件都可以保障使用幾年時(shí)間, 這樣, 航模就可以連續(xù)幾年不間斷飛行了.最后因?yàn)椴牧侠匣? 墜毀或者回收.