【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)商業(yè)駕照可以開什么飛機(jī)？照”，可以駕駛運(yùn)營(yíng)飛機(jī)，其又分三類：一類是“單發(fā)商照”，即一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，飛機(jī)駕駛員只能到通用航空公司上班，比如駕駛噴灑農(nóng)藥飛機(jī)等。理論加實(shí)

一、飛機(jī)商業(yè)駕照可以開什么飛機(jī)？

照”，可以駕駛運(yùn)營(yíng)飛機(jī)，其又分三類：一類是“單發(fā)商照”，即一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，飛機(jī)駕駛員只能到通用航空公司上班，比如駕駛噴灑農(nóng)藥飛機(jī)等。理論加實(shí)踐14—18個(gè)月，學(xué)費(fèi)75萬元左右。另一類是“多發(fā)商照”，可以到航空公司當(dāng)飛行員，直飛航班。理論加實(shí)踐一年半時(shí)間。

還有一類為直升機(jī)商照，理論加實(shí)踐14-18個(gè)月，學(xué)費(fèi)80萬元，可以到通航公司當(dāng)飛行員。只有拿到“私照”后，才能學(xué)習(xí)“商照”，民航飛行員拿的就是“多發(fā)商照”。說的簡(jiǎn)單些，商照就是可以用于商業(yè)用途的，基本上是進(jìn)通航公司，實(shí)際情況是如果僅僅學(xué)到商照也是很難進(jìn)通航的。

二、私人飛機(jī)駕照可以開哪些飛機(jī)？

1、輕型運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照

訓(xùn)練時(shí)間：運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照飛行訓(xùn)練30小時(shí)，脫產(chǎn)集訓(xùn)時(shí)最快1個(gè)月即可取證。運(yùn)動(dòng)飛行許可證包括五種類型的飛機(jī):初級(jí)飛機(jī)、旋翼機(jī)、滑翔機(jī)、氣球和小型飛艇(4600立方米以下)。初級(jí)飛機(jī)因其適航要求低、體積小、成本低而受到青睞。可飛常見的固定翼飛機(jī)：鉆石DA20飛機(jī)、佳寶、CTLS、阿若拉飛機(jī)、賽斯納172等。注：起飛重量不大于1.2噸且成員總數(shù)不大于4座

2、私人飛行執(zhí)照

運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)執(zhí)照可升級(jí)為私人駕照，在獲得輕型運(yùn)動(dòng)飛行執(zhí)照后再加上10小時(shí)的飛行訓(xùn)練，經(jīng)過民航二級(jí)體檢、通過私照理論考試和實(shí)習(xí)考試后，輕型運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照就可以升級(jí)為民用航空器私人駕駛執(zhí)照。隨后還可以通過進(jìn)一步的培訓(xùn)獲得商業(yè)的駕照，實(shí)現(xiàn)成為高級(jí)職業(yè)飛行員的夢(mèng)想。通常指的是駕駛4座一下的飛機(jī)。注：私人飛機(jī)駕照持有者可以在最大起飛總重量不超過5.7噸的單發(fā)固定翼私人飛機(jī)擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)

三、飛機(jī)私照可以開哪些飛機(jī)？

標(biāo)準(zhǔn)類私人執(zhí)照飛機(jī)等級(jí)更高，因此考取成本比運(yùn)動(dòng)類執(zhí)照高，但學(xué)成后可適用機(jī)型范圍更廣更專業(yè)，并且未來可以成為職業(yè)飛行員駕駛大型客機(jī)。

機(jī)型：鉆石DA20

加拿大鉆石DA20原產(chǎn)于奧地利，1994年設(shè)計(jì)投產(chǎn)，致力于私人飛機(jī)市場(chǎng)。1998年加拿大鉆石工業(yè)公司將其改款升級(jí)為目前的DA20-C1，換裝了更高效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。復(fù)合材料機(jī)身一體化成型，配合先進(jìn)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，具有同級(jí)別飛機(jī)最小的飛行阻力，大幅降低了油耗，滑翔比更高達(dá)驚人的11:1，提供了更高的安全保障。水滴造型艙蓋讓飛行員擁有更大的視野，來充分享受飛行樂趣。單駕駛桿設(shè)計(jì)以及完善的航電儀表降低了飛行負(fù)荷，讓學(xué)飛更加簡(jiǎn)單，航程更加舒適。

四、飛機(jī)怎么開？

飛行員操縱駕駛盤(駕駛桿)、腳蹬板．使升降舵、副翼和方向舵偏轉(zhuǎn)，能使飛機(jī)向各個(gè)方向飛行。

舵柄。也就是飛機(jī)的方向盤。應(yīng)該在你的前面，可用來控制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎和俯仰：往后拉可使機(jī)頭抬起，往前推可使機(jī)頭低下。往左扳可使飛機(jī)左轉(zhuǎn)，往右扳可使飛機(jī)右轉(zhuǎn)；飛機(jī)的舵柄非常敏感，在飛行中，不管是朝哪個(gè)方向扳動(dòng)，每次只要扳動(dòng)一兩寸就足夠了。在巡航狀態(tài)下，機(jī)頭應(yīng)向下探7厘米多一點(diǎn)。

高度表。這是飛機(jī)上最重要的儀表(至少在起飛時(shí)是很重要的)。高度表的表盤通常為紅色，位于控制臺(tái)中間。高度表用以指示飛機(jī)所在高度。

航向表。實(shí)際是一個(gè)羅盤。其特征是表盤里有一只小飛機(jī)，別的儀表里都沒有。小飛機(jī)的機(jī)頭所指的方向就是你目前的航向。

空速表。在控制臺(tái)左上方。通常以節(jié)（海里/小時(shí)）為刻度單位。小型飛機(jī)的巡航速度約為120節(jié)。空速低于70節(jié)時(shí)，飛機(jī)將有失速的危險(xiǎn)。

油門。用來控制飛機(jī)的空速、機(jī)頭的姿勢(shì)、機(jī)頭姿勢(shì)與地平線之間的關(guān)系等等。位于兩個(gè)座位之間，黑色。朝自己的方向拉可以減速及下降，朝反方向推可以加速及上升，加減油門會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的改變。

油量表。位于控制臺(tái)下方。飛機(jī)上的儲(chǔ)備油量一般比抵達(dá)目的地所需的油量要多一些。

翼瓣控制。翼瓣控制比較復(fù)雜，會(huì)增加駕駛的難度。應(yīng)盡量用油門，而不是翼瓣來控制飛機(jī)的航速。

·開始下降。

往里拉油門，使飛機(jī)減速，把速度降到巡航速度的3／4左右。隨著速度的降低，機(jī)頭會(huì)有所下探。飛機(jī)降落時(shí)，機(jī)頭應(yīng)當(dāng)比水平面低10厘米左右。

·扳動(dòng)起幫樸．、

例如后拉駕駛盤．升降舵上偏，機(jī)頭上仰；前推駕駛盤，則升降舵下偏，機(jī)頭下俯。向左壓駕駛盤．左邊副翼上偏，右邊副翼下偏，飛機(jī)向左滾轉(zhuǎn)；反之，向右壓駕駛盤．右副翼上偏，左副翼下偏，飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)。向前左蹬腳蹬扳(即蹬左舵)，方向舵左偏，機(jī)頭向左餡偏轉(zhuǎn)；反之，向前蹬右腳蹬板(即蹬右舵)，方向舵右偏，機(jī)頭向右偏轉(zhuǎn)。在此介紹一下小型客機(jī)與小型噴氣機(jī)的操作及著陸方法。

檢查飛機(jī)是否有固定的或可伸縮的起落桿。固定式的起落桿總是處于放下狀態(tài)，不需要任何操作。如果飛機(jī)用的是可伸縮式的起落桿，在兩座之間、油門操縱桿旁邊就應(yīng)該還有一個(gè)把手呈輪胎狀的控制桿。在水面上降落時(shí)，起落架可以不放下。

五、私人可以開飛機(jī)嗎？

在中國(guó)可以開私人飛機(jī)

私人飛機(jī)給購(gòu)買步驟

一、雙方溝通，公司推薦飛機(jī)（如果需要試飛，需要1萬—5萬元試飛費(fèi)用）；

二、確定意向機(jī)型與參考價(jià)格；

三、簽署意向（條款基本與合同一致，但客戶只需要支付誠(chéng)意金）；

四、支付50萬元人民幣可退還定金（作為誠(chéng)意金，唯有客戶最終選定飛機(jī)才變?yōu)槎ń穑?/p>

五、公司推薦機(jī)位與飛機(jī)配置，客戶確認(rèn)（如果客戶最終放棄，誠(chéng)意金立即退還，意向失效）；

六、意向書生效，50萬元成為不可退還定金（開始辦理飛機(jī)進(jìn)口批文）；

七、獲取批文后，簽署正式協(xié)議；

八、飛機(jī)在制造國(guó)（或供應(yīng)商）交付地交付試飛（在當(dāng)?shù)亟桓都葱枰肚宥惤鹨酝馊?，產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移）；

九、飛機(jī)運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、再組裝（海運(yùn)一個(gè)月左右，空運(yùn)一周左右。稅金付清。）；

十、國(guó)內(nèi)交付飛機(jī)（飛機(jī)將交運(yùn)到客戶所在地組裝）；

十一、飛機(jī)辦理臨時(shí)三證或用美國(guó)三證，適航檢查試飛；

十二、辦理飛機(jī)三證（適航檢查試飛后一周）；

十三、辦理非經(jīng)營(yíng)性通航許可和飛行許可；

十四、飛機(jī)試飛，完成交付（首飛后一周內(nèi)付清全款）。

六、飛機(jī)發(fā)票可以開幾次？

機(jī)票行程單相當(dāng)于發(fā)票,每張只能開一次,如果再次開具發(fā)票,就成了重復(fù)報(bào)銷了。

消費(fèi)者乘機(jī)后（退票費(fèi)請(qǐng)?jiān)谑盏酵丝詈螅┒r(shí)至三個(gè)月內(nèi)可自行登錄門戶網(wǎng)站進(jìn)行電子發(fā)票的開具，發(fā)票只能開具一次，同一個(gè)訂單內(nèi)的產(chǎn)品可合并開票。

若在電子發(fā)票開具后，發(fā)生產(chǎn)品單退的情況，所開具的電子發(fā)票隨即失效，消費(fèi)者不可以再作其它用途。

七、女性可以開飛機(jī)嗎？

當(dāng)然可以開飛機(jī)。

有一部電影叫做女飛行員，講的就是我國(guó)第一批女飛行員的故事。

女飛行員和男飛行員一樣，都要進(jìn)行嚴(yán)格的體檢，身體條件完全合格時(shí)才被錄用，現(xiàn)在想要當(dāng)女飛行員還要知識(shí)考試，一般從大學(xué)里面招收。

女飛行員也是比較辛苦的職業(yè)，雖然工資高，但是沒有良好的體質(zhì)和風(fēng)范還是適應(yīng)不了的

八、怎樣可以開飛機(jī)(民航)？

需要獲得相關(guān)資格與證照才能開民航客機(jī)，相關(guān)資格與證照包括：

（1）中國(guó)民航空勤登機(jī)證。

（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）。

（3）空勤人員體格檢查合格證。

（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

擴(kuò)展資料：

民航飛行員等級(jí)劃分：

民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)。

機(jī)長(zhǎng)分為機(jī)長(zhǎng)，教員，檢查員等等。

副駕駛一般分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、左座副駕駛（FL）。

我國(guó)內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè)類別：

一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)。

二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛。

三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行。

飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機(jī)。

民航飛行員招生體檢標(biāo)準(zhǔn)：

1、五官

檢查耳鼻喉，檢查牙齒，聽力要在5米以上，要能分辨出水、酒精、醋、汽油等氣味，聽力還有個(gè)電測(cè)聽，戴上耳機(jī)聽機(jī)器發(fā)出的一些微弱的聲音。

2、視力

眼睛查最仔細(xì)也是最麻煩的一項(xiàng)，醫(yī)生會(huì)看你是否戴隱型眼睛，要測(cè)近視力遠(yuǎn)視力，還要看你是否是色盲。測(cè)過之后會(huì)做引斜，項(xiàng)目通過后會(huì)散瞳，滴一種眼藥水，使瞳孔擴(kuò)大，看眼底。

3、外科

會(huì)讓你做些運(yùn)動(dòng)，如身蹲，俯臥撐，還會(huì)走鴨子步。

4、內(nèi)科

比較多，要聽脈搏，量血壓，測(cè)心電，做B超，做胸透，抽血驗(yàn)?zāi)?，還有些特殊的，如醫(yī)生會(huì)讓你的眼睛跟著他手指動(dòng)，問你左右這些，當(dāng)然聽診，按壓這些基本的檢查都有的。還會(huì)問你一些問題，如有無昏厥史精神病史等。

5、特殊

做轉(zhuǎn)椅，然后站直，雙手平放，看你的平衡能力。

九、飛機(jī)駕照可以開民用飛機(jī)嗎？

不可以。

飛行執(zhí)照就是飛機(jī)駕駛執(zhí)照，在中國(guó)內(nèi)地的共分為三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。

十、beamng怎么開飛機(jī)？

摁一下上就啟動(dòng)引擎了而且根本停不下來。