【簡介：】一、自制扒胎機(jī)？一種多用途扒胎機(jī)，包括底座、立柱、活動臂、控制閥、壓圈、緊固平臺和控制踏板，立柱設(shè)置在底座頂部的左側(cè)，活動臂設(shè)置在立柱一側(cè)的頂部，控制閥固定在活動臂的頂部
一、自制扒胎機(jī)？
一種多用途扒胎機(jī)，包括底座、立柱、活動臂、控制閥、壓圈、緊固平臺和控制踏板，立柱設(shè)置在底座頂部的左側(cè)，活動臂設(shè)置在立柱一側(cè)的頂部，控制閥固定在活動臂的頂部，活動臂的末端固定連接有氣缸支架，氣缸支架的一側(cè)固定連接有氣缸，氣缸的工作端設(shè)置有壓桿，活動臂的末端且位于氣缸支架一側(cè)設(shè)置有扒胎桿，扒胎桿與活動臂活動連接，扒胎桿的底部設(shè)置有扒胎鉤。
二、電壓220的扒胎機(jī)扒不動胎？
第一，很多扒胎機(jī)，壓輪胎感覺沒有力氣，總覺得是機(jī)器老了，需要換新的了，在我想法中，沒有壞的機(jī)器，為什么沒有力氣，就要反省下了，最常見的就是油水分離器那個地方，一定要加機(jī)油，扒胎機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是閥門氣缸，都需要機(jī)油潤滑，才能更好的工作，很多朋友從來不加油，還有好多朋友，那個是干嘛用的都不知道，
第二，也是常見的問題，拆輪胎轉(zhuǎn)動的時候，會卡住，動不了，或者偶爾卡住，沒力氣轉(zhuǎn)動，這類的問題，一般扒胎機(jī)有220v和380v電壓，先說220v電壓吧，很多網(wǎng)友覺得，機(jī)器老化了，要換新的其實(shí)問題根源并不是，扒胎機(jī)內(nèi)部皮帶打滑最容易出現(xiàn)剛說的故障，長時間使用，皮帶肯定是會拉長的，就導(dǎo)致打滑現(xiàn)象出現(xiàn)，還有個特別的原因，就是電容了，長時間使用，電容是有壽命的，越使用時間長久，工作性就越差，380v電壓的扒胎機(jī)如果轉(zhuǎn)不動，也不要擔(dān)心，有可能是缺相，或者相位錯誤，把兩根火線對換下位置就可以，檢查三根火線都有電過來就沒事了
第三個問題，很多網(wǎng)友吐槽扒胎機(jī)質(zhì)量不行，老吃到，碰到，摩擦到鋼卷表面，這種發(fā)生概率太多了，問題的原因很簡單，檢查鳥頭，扒胎機(jī)上放一個空的鋼卷，把鳥頭拉過來，空轉(zhuǎn)一圈，如果轉(zhuǎn)動是圓形那就是鳥頭問題，鳥頭上有很多螺絲，是可以調(diào)節(jié)鳥頭方向的，那么把鳥頭拉過來，轉(zhuǎn)動是橢圓形，怎么辦，這個就是卡爪長時間磨損，或者氣缸卸壓了，真的檢查修理了，
三、沒有扒胎機(jī)自己怎么手工扒胎？
第一步、我們需要準(zhǔn)備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及設(shè)備，輪胎扳手一把，小鉤子一個，這兩個在汽車的后備箱里都可以找到，千斤頂一個。
第二步、輪胎螺絲帽的拆卸，取出小鉤子，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然后往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個，逐一取下來就好啦，
第三步、取下來的螺絲帽要放在小盒子里，避免丟失。
第四步、汽車輪胎螺絲的初次松動，取出輪胎扳手，用的輪胎扳手卡在螺絲上，然后逆時針轉(zhuǎn)動，將5條螺絲都松動。
第五步、將需要拆卸輪胎的地方支撐起來，取出千斤頂，在車底盤的地方，找到加強(qiáng)筋的支撐點(diǎn)，然后用千斤頂將車輛支撐起來。
第六步、再次取出輪胎扳手，將之前松動的5條固定輪胎的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好放在之前的小盒子里。
第七步、我們可以取下汽車的輪胎啦，雙手個各把住汽車輪胎的兩邊，然后往外抬出來。
四、怎樣用扒胎機(jī)扒胎和上胎？
1. 扒胎機(jī)扒胎的步驟：
1.1. 在車輪下方，固定好扒胎機(jī)，避免因扒胎過程中機(jī)器移動而危及安全。
1.2. 用扒胎鉤將胎面抓住，在扒起來的過程中，需要用力均勻，避免將胎面扯壞。
1.3. 扒起胎面后，用壓邊機(jī)盡量將胎面與鋼絲邊緣分離。
1.4. 用千斤頂，將輪胎從鋼邊緣處逐漸推離輪轂，直至輪胎完全松動脫離。
2. 上胎的步驟：
2.1. 在車輪下方，將輪胎放置在輪轂上，確保邊緣對齊。
2.2. 將氣嘴鉤入輪胎氣嘴，注入氣體至適宜壓力。
2.3. 使用手工的氣槍，在輪胎的中央緩慢注入氣體，使其漸漸回復(fù)原形。
2.4. 在輪胎邊緣處，均勻地安裝鋼絲邊緣，用手或鐵片將邊緣向內(nèi)反彎，確保邊緣牢固不脫。
2.5. 將輪胎安裝到車輛上，逐一緊固好螺栓。
3. 解釋原因：
扒胎和安裝輪胎是日常維護(hù)和更換輪胎的必要操作。正確的安裝能保證汽車在行駛中的安全，同時可以延長輪胎的使用壽命。而扒胎過程中需要注意的是，扒胎鉤的力度要適宜、均勻，避免對胎面造成任何傷害，同時要注意安全。安裝時，輪胎的鋼絲邊緣要牢固固定，避免輪胎在行駛過程中脫落。
4. 內(nèi)容延伸：
在使用扒胎機(jī)扒胎時，需要先掌握正確的扒胎技巧，同時注意安全。此外，在上胎的過程中，還需要檢查輪胎是否合適該車輛的輪轂大小和配件型號，確保安裝正確。另外，在選擇輪胎時，要特別留意匹配車輛的輪轂，以確保安全行車。
五、自制摩托車扒胎機(jī)？
一種多用途扒胎機(jī)，包括底座、立柱、活動臂、控制閥、壓圈、緊固平臺和控制踏板，立柱設(shè)置在底座頂部的左側(cè)，活動臂設(shè)置在立柱一側(cè)的頂部，控制閥固定在活動臂的頂部，活動臂的末端固定連接有氣缸支架，氣缸支架的一側(cè)固定連接有氣缸，氣缸的工作端設(shè)置有壓桿，活動臂的末端且位于氣缸支架一側(cè)設(shè)置有扒胎桿，扒胎桿與活動臂活動連接，扒胎桿的底部設(shè)置有扒胎鉤。
六、扒胎流程和裝胎過程？
1、拆輪胎：
（1）拆下輪胎前應(yīng)做，氣嘴與輪轂的相應(yīng)位置標(biāo)記。
（2）分解時，應(yīng)拆下氣門芯放盡輪胎內(nèi)的空氣。
（3）使用扒胎機(jī)。壓下輪胎正反面，使之與輪輞初步分離。
（4）將輪胎放置于扒胎機(jī)轉(zhuǎn)盤上，用撬棒撬出胎口。
2、裝輪胎：
（1）分辨輪胎正反面，胎側(cè)一般標(biāo)Aout有side或輪胎日期朝外側(cè)。
（2）在輪胎正反倆面胎口處，涂少許的輪胎專用潤滑脂，將輪胎斜置放入鋼圈中。
（3）把輪胎套入輪輞上，注意氣門嘴的位置。切勿損傷氣門嘴，然后再擺正輪胎。
（4）先裝配輪胎的反面。
（5）注意輪胎的充氣壓力，一般油箱蓋內(nèi)側(cè)或駕駛側(cè)b柱，標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)的氣壓。
（6）所有裝配步驟完成后，應(yīng)當(dāng)使用噴涂發(fā)泡水，檢查輪胎有無漏氣。
（7）裝配車輛時，注意螺母的擰緊力矩。
七、扒胎機(jī)價格？
東西有大小,品牌不一樣,價格也不一樣 比如說 三元的扒胎機(jī)880的是小盤的,可以拔到19寸輪胎的,價格是2550 三元的扒胎機(jī)990的是大盤的,可以拔到24寸輪胎的,價格是320
八、品牌扒胎機(jī)和雜牌扒胎機(jī)的區(qū)別？
鑄造材料不同：品牌為剛鑄造，價格較貴；雜牌為膠材質(zhì)制成，價格相對低廉。
工藝品質(zhì)不同：品牌鋼鑄造的輪胎拆裝頭，其弧形設(shè)計曲線比較科學(xué)，扒胎機(jī)配件，多年使用后不易變形，裝卸輪胎時很平順，且保護(hù)輪輞、輪胎不受損傷。
而雜牌的輪胎拆裝頭就不大一樣了，扒胎機(jī)外觀粗糙，弧形曲線設(shè)計也不合理，裝卸輪胎不順利，多次使用后容易變形，且容易劃傷輪胎及輪輞。
九、扒胎機(jī)夾胎漏氣？
扒胎機(jī)的夾胎漏氣可能是氣缸蓋與氣缸之間漏氣，腳踩轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，仔細(xì)察看氣缸蓋與氣缸的結(jié)合面有無油沫，若有油沫，說明氣缸蓋墊處漏氣，這時應(yīng)檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是否擰緊。需擰緊螺栓，活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)卡死而引起漏氣，更換部件即可，火花塞密封墊損壞或表面粘有雜質(zhì)，忘記安裝火花塞密封墊，均能使火花塞密封墊與氣缸蓋之間漏氣更換密封墊即可。
十、任達(dá)扒胎機(jī)和南尼扒胎機(jī)哪個好？
南尼扒胎機(jī)好
南尼扒胎機(jī)優(yōu)點(diǎn)，具有雙側(cè)的機(jī)械氣動助臂，適合各國的操作方法，操做比較簡便快捷
采用的是立柱氣動后傾，推拉氣動自動鎖緊設(shè)計。
簡易有效的上爆沖裝置，解決輪胎充氣難，靈活機(jī)動，可隨機(jī)器，可分離，適合各種輪胎店
