【簡(jiǎn)介：】一、為什么飛機(jī)飛那么高？高空氣稀薄，氧氣含量稀少，氣壓極低，因此飛機(jī)選擇高空飛行困難極大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要壓縮空氣，機(jī)艙要加壓，并且經(jīng)常發(fā)生問(wèn)題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)易因?yàn)槿毖醵＼嚕ㄍＶ构ぷ鳎?
一、為什么飛機(jī)飛那么高？
高空氣稀薄，氧氣含量稀少，氣壓極低，因此飛機(jī)選擇高空飛行困難極大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要壓縮空氣，機(jī)艙要加壓，并且經(jīng)常發(fā)生問(wèn)題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)易因?yàn)槿毖醵＼嚕ㄍＶ构ぷ鳎驒C(jī)艙失壓而缺氧，因?yàn)閮?nèi)外壓力而發(fā)生不牢固的地方破裂，那么為什么客機(jī)要選擇高空飛行呢？
高空大氣密度低，但本身飛機(jī)就要高速飛行，因此升力足夠，而且高空阻力低，利于高速飛行。
高空氣象穩(wěn)定，極少發(fā)生突發(fā)性的亂流，對(duì)飛機(jī)造成危險(xiǎn)。
高空離地高，不會(huì)發(fā)生接地碰撞。
高空飛行給排除飛機(jī)故障提供足夠時(shí)間，飛機(jī)動(dòng)力全失也可以從高空滑行100公里以上，低空飛行則會(huì)快速墜毀。
其實(shí)最主要的原因是要達(dá)到升力與重力的平衡，而升力的大小與空氣密度和飛機(jī)相對(duì)于空氣的速度有關(guān)，速度越大，空氣密度就要底，要求高度就要高。因此飛機(jī)在飛行一段時(shí)間后，燃料大量使用，重力降低，所求升力變小，就要在飛高一點(diǎn)，因此飛機(jī)在巡航階段一般也是要二段高度飛行的。飛機(jī)要高速飛行就不得不選擇高空飛行。
二、飛機(jī)為什么不能飛高？
飛機(jī)是可以飛高的，現(xiàn)代大型噴氣式客機(jī)都可以飛的很高，但是設(shè)計(jì)上會(huì)有一個(gè)極限，通常都會(huì)在萬(wàn)米以上，所以說(shuō)飛機(jī)不能飛高是一個(gè)誤解。至于飛機(jī)的升限那是受到了多方面條件的限制，比如機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，飛機(jī)的升力限制，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率限制，飛機(jī)重量限制，飛機(jī)機(jī)艙供氧限制以及最大飛行速度限制等等。
正常萬(wàn)米的巡航高度已經(jīng)接近平流層了，對(duì)航空器來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，畢竟飛機(jī)不是火箭，設(shè)計(jì)飛的過(guò)高也沒(méi)有太實(shí)際的作用。
三、紙飛機(jī)怎樣折才能飛高，飛遠(yuǎn)？
紙張要好點(diǎn)，不宜太薄也不宜太厚，折出來(lái)不能太重，折的時(shí)候仔細(xì)點(diǎn)，尾巴和頭一定要折整齊，最后折出來(lái)的紙飛機(jī)漂亮整齊而且輕盈，一定可以飛的高且遠(yuǎn)。
四、紙飛機(jī)能飛高的原理？
紙飛機(jī)的升力原理是三角翼的升力原理，由于擲出飛機(jī)時(shí)飛機(jī)具有動(dòng)力，并且有一定的攻角。于是機(jī)翼上會(huì)產(chǎn)生環(huán)量，在環(huán)量的作用使得機(jī)翼下表面的流體的速度低于上表面的流體的速度，機(jī)翼下表面的壓力高于上表面的壓力。
影響紙飛機(jī)的飛行因素：
飛機(jī)結(jié)構(gòu)、紙張質(zhì)料、機(jī)翼尾端弧角、機(jī)翼面積、飛機(jī)的重心、飛機(jī)的重量、投擲角度、投擲力量.
紙飛機(jī)構(gòu)造上的要素有:翼,機(jī)頭較重(因升力作用在較后如機(jī)頭過(guò)輕不能平衡),整體重量適中,左右平衡,有尾翼或替代物。
五、飛機(jī)為什么會(huì)飛那么高？
我們知道，飛機(jī)之所以能夠飛得那么高，是因?yàn)樗鼈儜?yīng)用了伯努利定律和牛頓三定律等物理原理。
1. 伯努利定律
伯努利定律指的是在恒定流體中，流體速度越大，壓力就越低。在飛機(jī)的機(jī)翼上方，氣流流經(jīng)翼型的上表面時(shí)，由于其曲率會(huì)加速氣流速度，導(dǎo)致氣壓下降；而氣流流經(jīng)翼型的下表面時(shí)，由于其曲率使氣流速度減慢，導(dǎo)致氣壓升高。因此，翼型的上表面會(huì)產(chǎn)生較低氣壓，下表面會(huì)產(chǎn)生較高氣壓，這種氣壓差叫做“升力”，將飛機(jī)提升到空中。
2. 牛頓三定律
牛頓三定律指的是作用力與反作用力相等，方向相反。在飛機(jī)起飛時(shí)，飛機(jī)向后噴射高速燃料，產(chǎn)生了向后的反作用力，從而推動(dòng)飛機(jī)向前加速；而同時(shí)，由于前翼產(chǎn)生的升力對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生了向上的作用力，飛機(jī)就會(huì)被推升起來(lái)并維持在高度上。
此外，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)及其他關(guān)鍵部件配合協(xié)調(diào)，從而保證飛機(jī)在高空飛行中穩(wěn)定、安全、順暢?？傊?，飛機(jī)之所以能夠飛得那么高，是基于諸多物理原理和高科技產(chǎn)品的復(fù)雜結(jié)合。
六、(1) !普通飛機(jī)能飛兩萬(wàn)米高，航天飛機(jī)能飛幾十萬(wàn)米高？
普通飛機(jī)也很難飛到兩萬(wàn)米，一般客機(jī)最高萬(wàn)米，活塞飛機(jī)一般六千左右，戰(zhàn)斗機(jī)到一萬(wàn)八差不多了，少數(shù)偵察機(jī)像黑鳥(niǎo)能到兩萬(wàn)。1000公里才出了大氣層，航天飛機(jī)一般在600公里。
七、為什么鳥(niǎo)飛的高度沒(méi)飛機(jī)高？
因?yàn)轱w機(jī)的高度，氣候寒冷，既使雄鷹飛到達(dá)到飛機(jī)的高度的話，雄鷹也會(huì)祓凍死的，再說(shuō)了飛機(jī)的高度，空氣稀博氣壓高氧氣不足，雄鷹也無(wú)法飛行的，比如喜馬拉雅山上的珠穆郎馬峰，長(zhǎng)年累月，有多少人攀登不上去而死了，攀登珠穆朗瑪峰是多少人的夢(mèng)想！
八、直升飛機(jī)能飛比客機(jī)高嘛？
直升機(jī)速度比較慢，機(jī)動(dòng)性差，飛行高度低，很容易被地面防空火力攻擊。但是嚴(yán)格來(lái)說(shuō)那他倆對(duì)比很不合理，因?yàn)楦髯缘亩ㄎ徊煌?/p>
直升機(jī)靈活性好，可以隨意進(jìn)出各種地形，不論是火力支援，人員運(yùn)送，都有極佳的表現(xiàn)，特別是火力支援上，攻擊機(jī)的速度快可以快速支援目標(biāo)，但是無(wú)法做到持續(xù)性的火力支援，直升機(jī)可以懸停并持續(xù)的火力輸出，支援地面部隊(duì)。
直升機(jī)可以搭載地面部隊(duì)支援各個(gè)地方，執(zhí)行各類任務(wù)，例如擊殺本拉登的任務(wù)就是用直升機(jī)搭載士兵抵達(dá)目標(biāo)點(diǎn)快速突襲然后撤退，如果是別的飛機(jī)，難不成你還空降一個(gè)空降師去抓么？
各司其職，各有優(yōu)劣。
九、飛最高的飛機(jī)和飛最遠(yuǎn)的飛機(jī)？
飛得最高的：米格-25
它是20世紀(jì)60年代末期由前蘇聯(lián)研發(fā)的高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，其最大飛行速度為3.2馬赫，是世界上首型飛行速度超過(guò)3馬赫的戰(zhàn)斗機(jī)。它的最大飛行高度為24400米。
飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī):波音777-200LR。
自2006年服役以來(lái)，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長(zhǎng)14535公里，是目前世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線，使用的飛機(jī)為波音777-200LR。
十、小飛機(jī)飛呀飛兒歌？
兒歌《小飛機(jī)飛呀飛》完整版歌詞全文如下：
小飛機(jī)飛呀飛，
飛到白云去游玩。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛，
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛到白云去游玩。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛，
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛到白云去游玩。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛，
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛到白云去游玩。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛，
我們張開(kāi)翅膀飛呀飛。
小飛機(jī)飛呀飛，
飛上天空去游玩。
