【簡介：】一、怎樣折紙飛機才能飛的更遠？教你怎么做飛得遠的紙飛機,(不過機型跟一般我們疊的不太一樣,你可以試試)一般,紙飛機這樣會飛的遠一些: 1.飛機的重心要稍稍靠前，應該在飛機中

一、怎樣折紙飛機才能飛的更遠？

教你怎么做飛得遠的紙飛機,(不過機型跟一般我們疊的不太一樣,你可以試試)一般,紙飛機這樣會飛的遠一些:

1.飛機的重心要稍稍靠前，應該在飛機中心的前邊；

2.飛機機翼稍微向上鼓起（升力產(chǎn)生）；

3.飛機機翼尾部應稍稍向上（產(chǎn)生向下的力，讓飛機機頭抬起）

4.左右一定要對稱；

5.紙張光滑有韌性(減少阻力)

二、怎么才能讓紙飛機飛的更遠？

1、阻力要小。紙飛機的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡潔光滑。形象地說就是越像火箭、導彈的樣子越好。不過紙飛機比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因為沒有機翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機了，而是比賽投標槍了。紙飛機直線距離比賽的意義是考察選手對飛機空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機比賽比得是頭腦而不是四肢。

2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機的重心要靠前一些。因為重心越靠前，投擲時越容易用上力量。這是因為重心會減弱風壓對紙飛機的影響，引領紙飛機以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進。大家可以想象一下標槍，標槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標槍擲出去，它仍然能恢復到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機又變成標槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過于靠前會讓紙飛機像標槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應該根據(jù)自己設計的紙飛機的其他性能要求來合理設置重心位置。

三、紙飛機飛的更遠的原理是什么？

飛的遠的紙飛機,翅膀部分一定多折出一點,就是翅膀一定要大,另外注意比例要協(xié)調(diào),紙張要壓平。有必要的話可以在紙飛機尾部加一條輕輕的小尾巴!

四、怎樣讓紙飛機飛得更遠？

要盡量折得兩邊對稱，假如分歧錯誤稱得話，飛機輕易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠了。 翅膀和機身的比例要恰當。 留意前后的平衡。通過調(diào)整紙飛機的形狀，或用紙條或膠帶進行適當?shù)募虞d（假如答應的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡。 紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風投飛，不然輕易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才天然脫手，那樣飛得最遠。 確保紙飛機平穩(wěn)飛行，應遵守的原則： 厚重的前端設計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 如果飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。 重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。 機翼角度應該向上，從前面看飛機成“Y”型。 機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。

五、如何讓紙飛機飛得更遠？

我們折紙飛機時,首先要想到,要讓它在相同的速度條件下,能獲得較大的升力和較小的阻力。

那么,機翼面要模仿真實的飛機,具有一定的弧度,就像拱橋一樣中間略高,并在保持機翼形狀的情況下,使前端略上翹,與機身有約5°的夾角。

細長的機翼可以使阻力有所降低,但受紙質(zhì)強度的限制,機翼過于細長不利于它的高速投出。

模仿波音747-400,在翼尖折出一個上翹的小翼,可以達到減小阻力的效果。

六、最能飛的紙飛機怎么做？

1：平鋪，折疊紙，使紙的上邊和左邊重合，請注意~邊必須對齊。

2：平鋪紙，按照第一步的方法，將上邊和右邊重合再折疊一次。

3：平鋪紙后折疊紙，使得右邊同上一步得到的從左上角開始的對角線折痕平行。注意，右邊和對角線要保持1毫米的距離。

4：將頂點向下折，使紙的上邊和下邊對齊，紙要盡量平整。

5：沿著兩邊的長折痕，分別將左上角頂點和右上角頂點向中間折疊。然后展開兩個頂角后再按原來方法折，兩個角的頂點會在紙張中心重合。

6：在形成頂部的尾翼前，先將飛機沿著中心線折疊，形成鼻子。當對飛機的所有邊和折痕的對齊很滿意后，就可以再次壓平紙張，使所有的邊和折痕更明顯。

7：在距離飛機鼻子的3毫米處，折張形成機翼，可以用大拇指使得紙張在合適位置被折疊。機翼的長邊應當和底部的右頂角對齊，而不是底線。對飛機的另一半做相同事情。把折痕和鼻子壓平。

8：夾子夾住飛機的頭部固定飛機，用30毫米寬的透明膠帶來固定飛機。剪下2個2毫米長的膠帶，分別固定機翼下方的直角邊。再剪下3毫米長的膠帶，將機身和鼻子固定在一起。剪下2毫米長的膠帶，將其剪為兩段，固定飛機下面的機翼，膠帶的位置離機翼和飛機底部交接點30毫米。

9：剪下一段膠帶，分別固定機尾的上半部分和下半部分。第十步：把膠帶壓平。在卡片兩邊分別制作155°和165°的角。這可以用來測量紙飛機角度。飛機的背面應當是165°，而鼻子應當是155°，這種角度的紙飛機更符合空氣動力學的要求。

10：檢查完機翼角度后，把最后的膠帶剪成兩段，一段粘在鼻子處，另一段粘在鼻子后面10毫米的地方。

             找一個空氣條件好的地方試飛吧！

七、滑翔飛機怎么做才能飛的更遠？

我記得我小時候做航模，都是用白楊木磨薄了做機翼，因為很輕。

你要足夠手巧可以拿泡沫塑料來弄，但切割是個細致活，不薄不光滑絕對不行。想有點成績，建議就用白楊木，估計你們同學一般都用硬紙作。另外，注意機身重心問題，在盡量保持你左右重量相等的前提下，你的機頭一定要相對最重?；铏C重心前移，才能飛得更遠。

八、紙飛機怎么拆才能飛得更遠？

01 將白紙沿中間對折，然后將兩邊分別對折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機翼給它折出來就行啦。 要確保紙飛機平穩(wěn)飛行，應遵守以下幾個原則： 厚重的前端設計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 如果飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。 重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。 機翼角度應該向上，從前面看飛機成“V”型。 機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細微調(diào)整比從根本上改變基本設計更為重要。

九、怎么讓紙飛機飛得更快更遠？

1、阻力要小。紙飛機的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡潔光滑。形象地說就是越像火箭、導彈的樣子越好。不過紙飛機比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因為沒有機翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機了，而是比賽投標槍了。紙飛機直線距離比賽的意義是考察選手對飛機空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機比賽比得是頭腦而不是四肢。

2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機的重心要靠前一些。因為重心越靠前，投擲時越容易用上力量。這是因為重心會減弱風壓對紙飛機的影響，引領紙飛機以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進。大家可以想象一下標槍，標槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標槍擲出去，它仍然能恢復到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機又變成標槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過于靠前會讓紙飛機像標槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應該根據(jù)自己設計的紙飛機的其他性能要求來合理設置重心位置。

十、怎么做紙飛機飛100米？

1.要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠了；

2.翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發(fā)飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；

3.注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導致失速。通過調(diào)整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進行適當?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡；

4.最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。