【簡介:】一、造飛機(jī)造飛機(jī)是什么歌造飛機(jī)造飛機(jī)是陳奕迅的一首歌。這首歌的歌詞比較有趣,運(yùn)用了許多夢(mèng)幻的意象來描述自己心中的理想,其中造飛機(jī)便是其中一個(gè)非常有代表性的意象。這首
一、造飛機(jī)造飛機(jī)是什么歌
造飛機(jī)造飛機(jī)是陳奕迅的一首歌。這首歌的歌詞比較有趣,運(yùn)用了許多夢(mèng)幻的意象來描述自己心中的理想,其中造飛機(jī)便是其中一個(gè)非常有代表性的意象。這首歌透露出一種年輕人的追求夢(mèng)想和拼搏奮斗的精神,具有一定的鼓舞和激勵(lì)作用。陳奕迅的歌曲在華語世界中非常具有影響力,他的歌詞多以日常生活中的小事為切入點(diǎn),通過生動(dòng)的形象語言,將感性的情感和理性的思考結(jié)合起來。這樣的歌詞既容易引起聽眾的共鳴,同時(shí)也能夠?yàn)槟贻p人提供一些鼓舞和激勵(lì),讓他們?cè)谧分饓?mèng)想的路上不斷前行。
二、飛機(jī)的外殼是用什么金屬造的?
低速飛機(jī)主要是用硬鋁合金,因?yàn)樗亓枯p,對(duì)耐受溫度的要求不高,高速飛機(jī)和火箭要承受很大的氣動(dòng)磨擦產(chǎn)生的高溫,所以大量采用輕便,高強(qiáng)度且耐高溫的鈦鋰合金等才料做外殼,但是鈦合金十分昂貴,大大曾加了制造成本,現(xiàn)在航空發(fā)達(dá)國家越來越多地用輕便,堅(jiān)固強(qiáng)度高的碳纖維復(fù)合才料,玻璃鋼,甚至特種塑料來制飛機(jī)外殼,但是由于不耐高溫,只能用在氣動(dòng)加熱最小的部位或低速飛機(jī),在直升機(jī)上現(xiàn)在已大量采用非金屬才料做外殼.
三、什么?沃爾沃還造飛機(jī)的?
沃爾沃宇航其實(shí)是為飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供零部件的廠商。全球大約90%以上的大型商用飛機(jī)都是采用沃爾沃宇航提供的零部件。同時(shí),沃爾沃還為瑞典鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī),為F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)部件。
四、造飛機(jī)的是什么工作?
飛機(jī)制造工程師。
飛機(jī)制造工程師培養(yǎng)掌握機(jī)械制造的基礎(chǔ)理論知識(shí)、飛機(jī)制造技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí);從事飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。從事的主要工作包括:航空航天、能源、程的設(shè)計(jì)交通等領(lǐng)域從事程動(dòng)力工、試驗(yàn)和技術(shù)管理。
五、用小玩具上的發(fā)動(dòng)機(jī)造飛機(jī)怎樣造?
難度很大,應(yīng)該選用遙控飛機(jī)的電機(jī),這種電機(jī)轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量輕??梢宰鲆粋€(gè)四軸的飛行器,網(wǎng)上很多資料。選材,配件型號(hào)、參數(shù),制作,調(diào)試,都可以找到。不太好做。
六、中航沈飛造什么飛機(jī)?
戰(zhàn)斗機(jī)。
沈飛從成立至今生產(chǎn)的所有機(jī)型有:殲5,殲6,殲7,殲8,殲8_2,殲11,殲15,殲16,殲31等系列飛機(jī),目前中航沈飛業(yè)績貢獻(xiàn)主要是三種機(jī)型及其衍生型號(hào):殲-11、殲-15及殲-16。三種機(jī)型在代級(jí)、技術(shù)水平與作戰(zhàn)需求上存在差別,進(jìn)而在單機(jī)價(jià)格、總量需求空間及列裝速度上也存在差異。
七、中國能自己造民航用的飛機(jī)嗎?
認(rèn)真審題、再三把題目看好幾遍才決定回答這個(gè)問題!
題目是《中國能自己造民航用的飛機(jī)嗎?》
不知道出題目的先生或者女士是哪里人士?我對(duì)出題目人更感性趣!
負(fù)責(zé)任的回答:“中國能設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造民航用的飛機(jī)?”
(NanchangY-5/運(yùn)5輕型運(yùn)輸機(jī)1957年制造)(XianY-7/運(yùn)7民用客機(jī)1966年制造)
以上兩型號(hào)是在前蘇聯(lián)安-2和安-24基礎(chǔ)上仿制成功。(XianY-7/200A是擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)民用客機(jī)1980年設(shè)計(jì)建造)(新舟60/MA60/1984年生產(chǎn))(Modern.Ark60/新舟60裝備國內(nèi)民航市場.而且出口國外市場100多架)(HarbinY-11T輕型運(yùn)輸機(jī)1980建造)(y-12系列輕型運(yùn)輸機(jī))(Y-12F輕型運(yùn)輸機(jī))(ShangHaiy-10大型民用客機(jī)1970研發(fā))AdvancedRegionaIJeefor21stCenury/ARJ21中國商飛2008年11月28日ARJ21/700型101架成功下線。(國產(chǎn)完全擁有自主產(chǎn)權(quán)ARJ21已經(jīng)成功開啟客運(yùn)服務(wù))(國產(chǎn)大型客機(jī)C919已經(jīng)成功試飛)以上介紹了具有歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義的中國國產(chǎn)民用客機(jī)的機(jī)型、能不能證明中國自己可以制造民用客機(jī)?
僅供參考!
八、飛機(jī)是誰造的?
美國人萊特兄弟。
1903年12月17日,美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設(shè)計(jì)制造的“飛行者”號(hào)飛機(jī)在卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功,這是世界上公認(rèn)的第一架飛上天空的可操縱載人動(dòng)力飛機(jī)。這一天,兄弟倆共飛行了4次。第一次由奧維爾·萊特駕駛,飛行距離36米,留空時(shí)間12秒。最后一次由威爾伯·萊特駕駛,飛行距離達(dá)260米,留空時(shí)間59秒。
萊特兄弟倆僅讀過中學(xué)課程,早年從事自行車修理和制造。他倆自幼飛行懷有濃厚的興趣。1896年,德國滑翔家李林達(dá)爾在飛行中失事犧牲后,萊特兄弟倆深受影響,決心研制動(dòng)力飛行器。
他刻苦鉆研前人有關(guān)飛行的著作,認(rèn)真總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),經(jīng)過不屈不撓的努力,終于使世界上第一架有動(dòng)力、可操縱的載人飛機(jī)飛上了天,為世界航空史寫下了光輝的一頁。
九、成都造飛機(jī)的單位叫什么?
成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱:航空工業(yè)成飛、成飛),原名“國營132廠”,是隸屬中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(航空工業(yè))的特大型企業(yè),集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè),是中國重要?dú)灀魴C(jī)研制生產(chǎn)基地。
公司前身132廠,創(chuàng)建于1958年,建成于1964年,1998年組建為集團(tuán)公司。公司坐落于成都市西郊黃田壩,擁有綜合性機(jī)場和專用公路、鐵路貨運(yùn)線,緊鄰成都火車貨運(yùn)西站,交通運(yùn)輸十分便利,地理位置得天獨(dú)厚。
公司占地近470萬平方米;在冊(cè)職工1.5萬多名,其中工程技術(shù)、管理人員約占三分之一,形成了一支素質(zhì)高、能力強(qiáng)、專業(yè)化的航空人才隊(duì)伍。從1978年起,中航工業(yè)成飛獲得了快速發(fā)展,連續(xù)二十多年保持盈利,累計(jì)向國家上繳利稅數(shù)億元
十、造飛機(jī)的兩兄弟叫什么?
萊特兄弟(Wright Brothers)是美國著名的發(fā)明家,哥哥是威爾伯·萊特(Wilbur Wright,1867年4月16日—1912年5月12日),弟弟是奧維爾·萊特(Orville Wright,1871年8月19日—1948年1月30日)。1903年12月17日,萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī),也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。