【簡介：】一、能飛一億米的飛機(jī)？沒有哪個紙飛機(jī)能飛這么遠(yuǎn)的距離。紙飛機(jī)這項活動的門檻非常低，只需要一張紙，上到耄耋老人，下到少年兒童，不同年齡段的人都可以加入進(jìn)來，享受那份簡單質(zhì)樸的
一、能飛一億米的飛機(jī)？
沒有哪個紙飛機(jī)能飛這么遠(yuǎn)的距離。
紙飛機(jī)這項活動的門檻非常低，只需要一張紙，上到耄耋老人，下到少年兒童，不同年齡段的人都可以加入進(jìn)來，享受那份簡單質(zhì)樸的快樂。光憑一把傻力氣是不行的，紙飛機(jī)的外形是否具有較佳的空氣動力學(xué)性能、重心是否合理、選手的把控能力、紙張的質(zhì)量、現(xiàn)場環(huán)境，都影響著成績的好壞?！艾F(xiàn)在的紙飛機(jī)比賽有幾種比較固定的折法，各自都創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，像寧波這位同學(xué)的‘空中之王’，就是其中最有名的一種?！?/p>
二、能飛52.2米的飛機(jī)？
大概只有無人機(jī)、直升機(jī)了。
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)這幾大類。
三、能飛很遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？
1、取一張A4紙，豎置折一個雙層三角形。
2、將上層左右兩角沿線向頂角折疊。
3、將上層的兩個小角沿線向下折疊。
4、分別沿著紅線和黑線各折疊一次后展開留下折痕。
5、沿著之前的折痕將上層紙向中心拉起，壓平。
6、沿線將下層紙向后折疊。
7、將下面的長方形對折一次，然后裁剪去一半備用，上半部分（即紙飛機(jī)主體）向后對折并折出機(jī)柄和機(jī)翼。
8、上半部分處理好后如圖中所示，接下來將裁減下的小長方形對折。
9、沿實線剪開并沿著虛線向外折。
10、折好后如圖所示，然后將處理好的紙條和飛機(jī)主體粘貼到一起。
11、完成。
四、私人飛機(jī)，能飛多遠(yuǎn)？
私人的波音-747可以飛上萬公里, 小型塞斯納系列,可以飛500公里! 中國"蜜蜂"飛機(jī)能飛200公里...!
直升機(jī)跟小型私人飛機(jī)基本在3000米以下
噴氣式公務(wù)機(jī)在12000米以上 低空飛行申請航線很麻煩， 一般提前一個月申請 ，要像空軍申請 ，而且跨省需要每個省申請 ，高空飛行申請航線很容易 提前24小時即可。
私人直升機(jī)， 小型私人機(jī) ，座位少 ，一般是用來娛樂用的（救援的那種跟軍機(jī)不算 那種是大型直升機(jī) 能飛6000米） 高空飛機(jī)一般座位多速度快穩(wěn)定通勤或者公務(wù)用。
五、飛機(jī)為什么能飛？
發(fā)動機(jī)下面平整，上面狐行，飛機(jī)起飛時，上面的空氣壓力小于下方，所以發(fā)動機(jī)推動力大使機(jī)翼切開空氣，使飛機(jī)熊升至藍(lán)天。
六、飛機(jī)晚上能飛嗎？
飛機(jī)在晚上是可以飛行的。飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)都非常發(fā)達(dá)，飛行員可以在完全看不到外部景物的情況下，通過雷達(dá)、地面導(dǎo)航、GPS衛(wèi)星定位等方式，清楚地知道現(xiàn)在所處位置，以及附近是否有另一架飛機(jī)在飛行，距離如何。所以說，飛機(jī)夜間飛行是很正常的。
七、能飛110米的紙飛機(jī)？
蝙蝠飛機(jī)折紙可以飛110米。用一張長和寬差不多的紙，將腳短的一邊的兩腳向內(nèi)對折，將對折后形成的頂角從2/3處向下折，將角的兩邊分別向下對折，將兩側(cè)左右對折，再把兩側(cè)沿中線對折，將兩翼打開紙飛機(jī)就做好了。
八、能飛2000000000米的紙飛機(jī)？
你這是說能夠飛200萬公里的紙飛機(jī)，純粹是異想天開，別說是紙飛機(jī)，真飛機(jī)也飛不了，連是衛(wèi)星也飛不了那么高。
九、能飛12米的紙飛機(jī)
能飛12m的紙飛機(jī)。家里如果有很小的孩子，把孩子帶到廣場里，給孩子折一個能飛12m的紙飛機(jī)。先要找一張，稍微硬一點(diǎn)兒的紙片兒，然后給他折一下，這樣就可以飛到12m，有時候甚至還更高。但是折的時候，你要按正規(guī)折，如果折的不正規(guī)，它可能也飛不到12m。
十、大疆能飛最遠(yuǎn)的飛機(jī)？
1 大疆能飛的最遠(yuǎn)的飛機(jī)是Mavic 2 Enterprise Advanced，飛行距離可達(dá)16公里。2 這是因為Mavic 2 Enterprise Advanced采用了先進(jìn)的OcuSync 2.0數(shù)傳技術(shù)，能夠在距離較遠(yuǎn)的情況下保證穩(wěn)定的圖傳和控制信號。同時，該飛機(jī)還使用了更高效的電池和智能節(jié)能控制系統(tǒng)，使得飛行時間更長，進(jìn)一步延長了飛行距離。3 當(dāng)然，飛機(jī)的最大飛行距離也會受到其他因素的影響，如天氣、環(huán)境等。因此，在進(jìn)行飛行時需要根據(jù)實際情況進(jìn)行判斷和控制飛行范圍，確保安全。
