【簡介：】Saab(最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機公司)原先是一家軍用飛機制造公司。后來瑞典飛機有限公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司,成為一家生

Saab(最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機公司)原先是一家軍用飛機制造公司。后來瑞典飛機有限公司合并了只生產(chǎn)載貨汽車的斯堪尼亞(SCANIA)公司,成為一家生產(chǎn)轎車、卡車、飛機、計算機等產(chǎn)品的綜合性集團公司。第二次世界大戰(zhàn)后，軍用飛機訂貨減少，Saab決定開始生產(chǎn)汽車，并且將其制造飛機的技術和經(jīng)驗運用于汽車生產(chǎn)。因此，Saab在汽車制造業(yè)頗與眾不同。利用集團的優(yōu)勢，Saab把卡車、飛機技術融為一身，生產(chǎn)了具有賽車性能的Saab轎車。 剛生產(chǎn)汽車時，Saab汽車具有類似飛機的輕質(zhì)堅固的結構和符合空氣動力學的外型。1947年6月，Saab 92原型車問世。該車配備二沖程發(fā)動機、前輪驅動、安全車身，外形如同飛機的機翼。這一車型是由一群飛機工程師所設計和打造出來的。Saab獨特的設計和制造技術突破了原有汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)模式，促進了一系列汽車工業(yè)的革新。 Saab多項銳意創(chuàng)新的技術，已成為全球業(yè)界標準。在如今的許多汽車發(fā)動機上，都采用了渦輪增壓技術，而發(fā)動機渦輪增壓技術正是Saab首創(chuàng)的。Saab是第一個把來源于航空技術的渦輪增壓器應用到汽車上的廠家。Saab系列發(fā)動機所配備的渦輪增壓器在汽車的動力發(fā)揮上起到了重要的作用，大大提升了汽車發(fā)動機的動力和性能，使駕駛者充分體驗駕駛樂趣，以及安全而快速超車的暢快享受。它使汽車的動力、操縱性和精確度隨時處于最佳狀態(tài)。 眾所周知，飛機制造技術對于安全的要求是相當高的。而來源于航空制造技術的Saab轎車在安全性上也是無與倫比的，瑞典制造的轎車在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。渦輪增壓不僅代表了轎車的性能，也代表了轎車的安全。航空渦輪增壓技術的使用，使Saab轎車的引擎能夠在低轉速時提供巨大的扭力，在日常行駛時2000至3000轉/分鐘的引擎轉速范圍內(nèi)產(chǎn)生全動力，確保了超車時迅速又安全。 Saab轎車的設計采用了安全車身，車門內(nèi)側也加裝了加強橫梁，還配備了剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子剎車力分配(EBD)等多項安全設備，這些科技與配備保證了Saab轎車具有卓越的安全性能。Saab對側撞防護的研發(fā)已連續(xù)進行了25年之久，全球第一具能降低頸椎受傷程度的主動式保護頭枕(SAHR)也是Saab開發(fā)出來的。 Saab轎車是汽車界的后起之秀，70年代世界汽車市場大滑坡時，Saab轎車以其貴族的紳士派頭進入汽車市場。由于性能可靠、節(jié)約燃油，不僅銷量沒有下降反而名聲大振。在 80年代末期，該公司在經(jīng)營中遇到了困難，但9000系列轎車的推出，以其典雅豪華的造型和多項新技術的采用，仍雄踞世界轎車市場。在銷售持續(xù)旺盛的情況下，Saab于2000年歸于通用汽車旗下。憑借著完善的銷售網(wǎng)絡，通用汽車為Saab提供了快速擴展分銷渠道的契機。在此期間，Saab銷售也在不斷增長，如今已成為通用汽車系列品牌中的一個重要部分。Saab 獨樹一幟的風格和卓越的表現(xiàn)，吸引了一批獨具慧眼的用戶。2002年3月，Saab創(chuàng)造了其有史以來最高的月度銷售記錄，全球銷量超過16,000臺。 今天，Saab依然是居于領先地位的歐洲高檔汽車品牌之一。廣大客戶對 Saab品牌的認同，源自于對Saab核心品牌價值的欣賞，即獨具一格的安全性能、設計及其航空科技。Saab享有的歐洲高檔品牌的聲譽，也很大程度上歸功于那些遍布全球的銷售和服務網(wǎng)絡。通過完善的客戶體系，Saab為全球客戶提供著世界級標準的服務。 1990年，美國通用汽車公司購入了薩博汽車公司50%的股份，成為最大的控股公司，在此強大的經(jīng)濟與技術支持下，薩博公司更加如虎添翼，設計出的SAAB汽車多次榮獲世界大獎。