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當(dāng)前位置: 首頁 > 自制飛機(jī)

這種飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)合理嗎?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2021-12-31 21:01:53

簡介:】??這叫前掠翼飛機(jī)。
前掠翼主要有四大優(yōu)勢(shì):
結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。前掠翼結(jié)構(gòu)可以保障機(jī)翼與機(jī)身之間更好地連接,并且合理地分配機(jī)翼和前起落翼所承受的壓力。這些優(yōu)勢(shì)用其它方法很

??這叫前掠翼飛機(jī)。
前掠翼主要有四大優(yōu)勢(shì):
結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。前掠翼結(jié)構(gòu)可以保障機(jī)翼與機(jī)身之間更好地連接,并且合理地分配機(jī)翼和前起落翼所承受的壓力。這些優(yōu)勢(shì)用其它方法很難達(dá)到或者不可能達(dá)到,它大大提高了飛機(jī)在機(jī)動(dòng)時(shí)、尤其是在低速機(jī)動(dòng)時(shí)的氣動(dòng)性能。
??此外,前掠翼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),還可使飛機(jī)的內(nèi)容積增大,為設(shè)置內(nèi)部武器艙創(chuàng)造了條件,同時(shí)也大大提高了飛機(jī)的隱身性能。
機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。前掠翼技術(shù)可使飛機(jī)在亞音速飛行時(shí)具有非常好的氣動(dòng)性能,從而大大提高其在仰角狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)性。若前掠翼布局與推力矢量控制系統(tǒng)綜合使用,還可使其在空戰(zhàn)中更具優(yōu)勢(shì),其近距空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)能力將成倍地提高。
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起降優(yōu)勢(shì)。與相同翼面積的后掠翼飛機(jī)相比,前掠翼飛機(jī)的升力更大,載重量增加30%,因而可縮小飛機(jī)機(jī)翼,降低飛機(jī)的迎面阻力和飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量;減少飛機(jī)配平阻力,加大飛機(jī)的亞音速航程;改善飛機(jī)低速操縱性能,縮短起飛著陸滑跑距離。
??據(jù)美國專家計(jì)算,F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)若使用前掠翼結(jié)構(gòu),可提高轉(zhuǎn)變角速度14%,提高作戰(zhàn)半徑34%,并將起飛著陸距離縮短35%。
可控優(yōu)勢(shì)。使用前掠翼結(jié)構(gòu)可以提高飛機(jī)低速度飛行時(shí)的可控性,并能在所有飛行狀態(tài)下提高空氣動(dòng)力效能,降低失速速度,保證飛機(jī)不易進(jìn)入螺旋,從而使飛機(jī)的安全可靠性大大提高。
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當(dāng)然,前掠翼也并非十全十美。比如它技術(shù)復(fù)雜,對(duì)與之配套的相關(guān)技術(shù)要求比較高,氣動(dòng)部件強(qiáng)度要求大,而且翼尖振顫的問題至今無法徹底解決。所以目前還是很少有戰(zhàn)斗機(jī)采用這種布局。不過它畢竟代表了一種飛機(jī)的發(fā)展方向。

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